信息娛樂系統(tǒng)教學(xué)ppt課件

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1、信息娛樂系統(tǒng)系統(tǒng)概況MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）目錄多媒體界面導(dǎo)航系統(tǒng)音頻系統(tǒng)電話/電子通訊系統(tǒng)系統(tǒng)概況多媒體界面模擬無線裝置從市場批量引進BOSE聲音系統(tǒng)多功能方向盤CD唱片播放器系統(tǒng)概況從市場引進特殊配備DVD導(dǎo)航系統(tǒng)電話激光唱片換碟機電視接收器第2代電子通訊系統(tǒng)語音對話系統(tǒng)系統(tǒng)概況從KW18/2003起的特殊配備DVD播放器數(shù)顯音頻廣播調(diào)諧器因特網(wǎng)端口：導(dǎo)航系統(tǒng)語音操作視傳文稿遙控電信服務(wù)（遙控供暖裝置，遙控開鎖）航行日志遙控裝置MMI后座娛樂系統(tǒng)（采用日期尚未確定）系統(tǒng)分布Ut指南前部信息顯示器J

2、685前部信息控制單元J523多媒體服務(wù)器E380無線電模塊帶天線放大器R24的天線模塊后置皮帶輪數(shù)字聲音系統(tǒng)控制單元J525音箱MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）當前：MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）聲音視頻CAN（電腦數(shù)據(jù)區(qū)域控制網(wǎng)絡(luò)）電視接收器服務(wù)器顯示屏聲音系統(tǒng)MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）借助調(diào)整后的光波進行數(shù)據(jù)傳輸功率小重量輕固定的節(jié)奏頻率（數(shù)字音頻器顯示為44、1千赫）能夠?qū)崿F(xiàn)同步傳輸數(shù)據(jù)因此高數(shù)據(jù)傳輸率（在21兆位/秒以內(nèi)）借助信號編碼能讓各種不同的應(yīng)用結(jié)合成一個數(shù)據(jù)圈不會受到電磁影響同樣也不會受

3、到電磁干擾源的影響MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）系統(tǒng)組成控制單元接收器光導(dǎo)纖維通訊收發(fā)器：在所有的運轉(zhuǎn)模式中激活！發(fā)射器光波導(dǎo)管“新數(shù)據(jù)”以及對于控制單元來說不是急需的數(shù)據(jù)可以當作電壓信號！“新數(shù)據(jù)”，對于其他參與者來說事先預(yù)定的數(shù)據(jù)可以當作電壓信號！預(yù)定數(shù)據(jù)作為電壓信號光導(dǎo)信號MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）—收發(fā)器（數(shù)據(jù)過濾器）光導(dǎo)纖維通訊收發(fā)器（光導(dǎo)信號電壓轉(zhuǎn)換器）光波導(dǎo)管（運輸媒介物）CPU控制單元電壓信號光導(dǎo)信號光導(dǎo)數(shù)據(jù)傳輸全反射半徑>25mm半徑<25mm不透光媒質(zhì)透光媒質(zhì)從不透光媒質(zhì)到透光媒

4、質(zhì)的全反射！光導(dǎo)數(shù)據(jù)總線的功率損耗—穩(wěn)定SG1SG3SG2在傳播過程中光波功率的降低穩(wěn)定范圍=10*lg發(fā)射功率接收功率[dB]例如：10*lg=3dB20W10W傳播功率減半穩(wěn)定總范圍=穩(wěn)定范圍(SG1)+穩(wěn)定范圍(SG2)+穩(wěn)定范圍(SG3)穩(wěn)定性提高的原因彩色外殼黑色外殼涂上一層反射漆內(nèi)核1未超過彎曲的活動范圍2外殼損壞3正面刮壞4正面被弄臟5充填正面6角度偏差7在兩個光波導(dǎo)管間存在空隙8外殼末端有欠缺結(jié)構(gòu)和環(huán)形構(gòu)造每個控制單元都有自己的二進位地址密碼（身份證明）每個控制單元都把數(shù)據(jù)傳輸?shù)较乱粋€

5、控制單元在此期間繼續(xù)轉(zhuǎn)發(fā)，直到“Autoren”—控制單元重又收到消息完整環(huán)先前的信息控制單元J523是車內(nèi)的系統(tǒng)管理器數(shù)據(jù)總線J533的診斷界面是MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）—診斷管理器激光唱片換碟機電子通訊系統(tǒng)電視接收器無線電調(diào)諧器語音操作放大器導(dǎo)航識圖器服務(wù)器顯示屏控制單元先前的信息診斷界面數(shù)據(jù)總線（網(wǎng)關(guān)）診斷—連接系統(tǒng)狀態(tài)睡眠模式在MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）—車內(nèi)沒有數(shù)據(jù)交換所有儀器都處于預(yù)備狀態(tài)。系統(tǒng)管理器的光導(dǎo)啟動對于車內(nèi)聯(lián)系的發(fā)動是十分必要的。電流降至最小值。前提：車內(nèi)所有的控制單

6、元顯示將由預(yù)備狀態(tài)進入睡眠模式。其他車內(nèi)系統(tǒng)對MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）的網(wǎng)關(guān)沒有提出要求。診斷系統(tǒng)未來激活。睡眠模式待機模式啟動模式接線柱15an未啟動車輛系統(tǒng)狀態(tài)啟動模式MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）—車內(nèi)的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的完整功能前提：MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）—車輛處于待機模式。通過其他數(shù)據(jù)總線激活。通過使用者在多媒體服務(wù)器E380上的功能選擇交替地實現(xiàn)激活。待機模式系統(tǒng)關(guān)閉，不再對外服務(wù)。MOST（媒體系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換）—車內(nèi)系統(tǒng)在幕后被激活。待機模式在系統(tǒng)啟動和空轉(zhuǎn)時被激活前提：通過其他數(shù)據(jù)

7、總線激活網(wǎng)關(guān)，例如在關(guān)閉/打開駕駛室門時。在汽車內(nèi)部可通過控制單元激活，例如一部電話。系統(tǒng)管理器任務(wù)：控制系統(tǒng)狀況（睡眠模式、待機模式和啟動模式）管理傳播設(shè)備消息以框架結(jié)構(gòu)發(fā)送至環(huán)狀結(jié)構(gòu)處信息控制單元J523消息范疇（框架）：共計64字節(jié)（1字節(jié)=8位）開始領(lǐng)域：4位強調(diào)開始新的框架。界線：在開始領(lǐng)域和數(shù)據(jù)范圍內(nèi)存在4位。數(shù)據(jù)范圍：480位同步的和異步的數(shù)據(jù)加上鑒定。1.和2.個控制字節(jié)。狀態(tài)區(qū)域：7位零件區(qū)域：1位診斷管理器任務(wù)：進行故障診斷大部分是借助單一的放射狀的診斷線路其他車內(nèi)系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)

8、總線J533診斷界面故障診斷：檢查所有汽車控制單元的電動功能檢查光導(dǎo)數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹袛嗷蛱岣叩姆€(wěn)定性檢查當前的存儲情況（在進行完車內(nèi)鑒定后，對比規(guī)定的參與者和實際的參與者）診斷連接診斷線路中斷光波導(dǎo)線診斷管理器數(shù)據(jù)總線J533診斷界面環(huán)斷裂式診斷：1.診斷管理器通過診斷線路對所有環(huán)內(nèi)的SG發(fā)送了電脈沖。5.診斷管理器根據(jù)時期確認了來自SGX的答復(fù)，并查明了SGX的狀況：電動正常/發(fā)生故障。光導(dǎo)傳播正常/中斷。2.SGX以連環(huán)的