我國發(fā)展綠色物流的障礙和對策

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1、萬方數(shù)據(jù)第21卷第1期黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報V01．21No．1蘭些2篁!旦；』竺堅望堂窒!蘭笪!呈些旦!：!!篁竺望!!堅壘望!￥：!至!!!!!!!!望!!!!堅篁==』!望；!竺!我國發(fā)展綠色物流的障礙和對策張文法(山東華宇職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東德州253000)摘要：發(fā)展綠色物流是適應(yīng)世界經(jīng)濟發(fā)展潮流的必然選擇，也是企業(yè)降低成本的一個重要途徑，目前還存在著觀念認(rèn)識滯后、缺乏技術(shù)和設(shè)施保障、缺乏專業(yè)技術(shù)人員和管理人員等障礙，應(yīng)當(dāng)采取政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、民間組織倡導(dǎo)、消費者督導(dǎo)等多種對策加以促進。關(guān)鍵詞：綠色物流；必要性；存在障礙；發(fā)展對策

2、中圖分類號：F259。2文獻標(biāo)識碼：B文章編號：1008-486X(2009)01—0096—03O引言目前，我國物流企業(yè)大部分是從先前的倉儲、運輸企業(yè)改造而來的，業(yè)務(wù)一般還是局限于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的范圍，沒有新的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，競爭力弱。其中最主要的問題是物流還處于初級階段，業(yè)務(wù)操作手段落后，物流效率低下，單位功效所花費的資源遠遠超過發(fā)達國家的最高標(biāo)準(zhǔn)。物流的這種發(fā)展現(xiàn)實是同我們國家現(xiàn)在提倡的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不適應(yīng)的。目前發(fā)達國家在普遍提倡“綠色物流“，“綠色物流”正處在發(fā)展初期。我國應(yīng)抓住這個時機，迎頭趕上，努力發(fā)展綠色物流，來促進物流的快速發(fā)展，也避免

3、以后遭遇發(fā)達國家綠色物流的壁壘。1我國綠色物流的內(nèi)涵及發(fā)展的必要性1．1綠色物流的內(nèi)涵綠色物流是近幾年被提出的一個新課題，目前還沒有形成成熟的定義。這里以可持續(xù)發(fā)展的原則為指導(dǎo)，再根據(jù)現(xiàn)代物流的內(nèi)涵，試給出“綠色物流”的內(nèi)涵。綠色物流(EnvironmentalLogistics)是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，根據(jù)先進的物流規(guī)劃，運用先進物流技術(shù)實施的運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。綠色物流的行為主體主要是專業(yè)物流企業(yè)，同時也涉及有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和廣大消費者。綠色物流是一個多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動，又包括

4、社會對綠色物流活動的管理、規(guī)范和控制。從綠色物流活動的范圍來看，它既包括各種綠色物流作業(yè)(如綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等)本身，還包括為實現(xiàn)資源再利用而進行的廢棄物循環(huán)物流。1．2發(fā)展綠色物流的必要性1．2．1它是國際經(jīng)濟貿(mào)易的必然選擇綠色物流適應(yīng)了國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的潮流，體現(xiàn)了全球經(jīng)濟一體化的要求。隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起，ISO14000成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證。ISO14000的兩個基本思想就是預(yù)防污染和持續(xù)改進，它要求企業(yè)建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營活動、產(chǎn)品和服務(wù)的每

5、一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的不良影響最小。我國加入WTO后，我國物流企業(yè)要想在國際市場上占一席之地，發(fā)展綠色物流將是其必然選擇。1．2．2它是可持續(xù)發(fā)展的必要環(huán)節(jié)綠色物流與綠色制造、綠色消費共同構(gòu)成了一個節(jié)約資源、保護環(huán)境的綠色經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)。綠色制造是制造領(lǐng)域的研究熱點，是指以節(jié)約資源和減少污染的方式制造綠色產(chǎn)品，是一種生產(chǎn)行為。綠色消費是以消費者為主體的消費行為。三者之間有著相互滲透、相互作用、密不可分的關(guān)系，它們構(gòu)成一個節(jié)約資源、保護環(huán)境的綜合“綠色經(jīng)濟系統(tǒng)”。綠色物流連接著綠色供給和綠色消費兩大主體，成為綠色供給和綠色需求之間的橋梁，因此可以通過其

6、自身發(fā)展反作用于生產(chǎn)來促進清潔生產(chǎn)，通過綠色物流管理來滿足和促進可持續(xù)消費。1．2．3它是企業(yè)降低成本的重要途徑專家分析認(rèn)為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制造加工時收稿日期：2008—10-12作者簡介：張文法(1982-)，男，河南南陽人，助教，物流師，從事高校物流專業(yè)教學(xué)與研究工作，研究方向：糧食物流。萬方數(shù)據(jù)張文法：發(fā)展我國綠色物流的障礙和對策問僅占10％，而90％的時間為儲運、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過程所占用。因此，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。綠色物流強調(diào)的是低投入、大物流的方式，強凋社會化的分工與協(xié)作，可以有力促進儲運、

7、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過程的集約化發(fā)展，避免相關(guān)環(huán)節(jié)人力、物力、財力的浪費，因此，采用綠色物流是企業(yè)降低成本的一個重要途徑。1．2．4它是物流業(yè)發(fā)展壯大的根本保障物流作為現(xiàn)代新興行業(yè)，有賴于社會化大生產(chǎn)的專業(yè)分工和經(jīng)濟的高速發(fā)展。而物流的發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費緊密銜接。綠色物流不僅能夠使一般物流成本降低，還能通過物流綠色化帶來節(jié)能、高效、減少污染等社會和環(huán)境效益，而后者更值得重視。因為從國家和社會利益的角度考慮，決不能允許經(jīng)濟活動因物流業(yè)的發(fā)展而過度消耗資源、破壞環(huán)境，造成再次污染。物流業(yè)要從根本上、長遠利益

8、上獲得發(fā)展的根基，必須走發(fā)展綠色物流的正確道路。2我國發(fā)展綠色物流存在的障礙2．1觀念認(rèn)識滯后一方面，物流行業(yè)在我國足剛剛興起的行業(yè)，綠色物流更是新興事物，物流業(yè)對