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《基于準(zhǔn)靜態(tài)影響線的橋梁承載能力評估方法研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofStructuralEngineeringSTUDYOFTHEBRIDGESCARRYINGCAPACITYEVALUATIONMETHODBASEDONTHEQUASI-STATICINFLUENCELINEbyShiWenjunSupervisor:Prof.DuQingNovember2012原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下,進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本學(xué)位
2、論文不包含任何他人或集體已經(jīng)發(fā)表的作品內(nèi)容,也不包含本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人或集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:日期:關(guān)于學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)的說明本人完全了解河北工業(yè)大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的以下規(guī)定:學(xué)校有權(quán)采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文;學(xué)校有權(quán)提供本學(xué)位論文全文或者部分內(nèi)容的閱覽服務(wù);學(xué)校有權(quán)將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流;學(xué)校有權(quán)向國家有關(guān)部門或者機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版。(保密的學(xué)位論
3、文在解密后適用本授權(quán)說明)學(xué)位論文作者簽名:日期:導(dǎo)師簽名:日期:河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于準(zhǔn)靜態(tài)影響線的橋梁承載能力評估方法研究摘要最近20年,我國的交通事業(yè)迅猛發(fā)展,中國的橋梁總數(shù)居于世界第一位。隨著時間的推移,許多舊橋出現(xiàn)承載能力下降的現(xiàn)象,嚴重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。對大量舊橋進行承載能力評估,確定其安全承載能力,已顯得十分必要?,F(xiàn)在常用的橋梁承載能力評估方法有:基于外觀檢查的方法,基于設(shè)計規(guī)范的方法,荷載試驗方法,基于專家經(jīng)驗的方法等。但是這些方法都有局限性,如:費時費力,代價昂貴、結(jié)果偏于保守、需要長時間中斷交通等。鑒于以上問題,本文從實用
4、的角度出發(fā),提出了“基于準(zhǔn)靜態(tài)影響線的橋梁承載能力評估方法”,此方法對于中小跨徑鋼筋混凝土梁橋的承載能力評估非常適用。應(yīng)用本方法,首先要解決有限元模型修正的問題。影響線是通過荷載的位置移動獲得的。較之其他靜態(tài)數(shù)據(jù),影響線包含更多的結(jié)構(gòu)信息;與動態(tài)數(shù)據(jù)相比,精度又大幅提高。因此影響線被稱為“準(zhǔn)動態(tài)量”,以影響線進行有限元模型修正有其獨特的優(yōu)勢。本文應(yīng)用應(yīng)變影響線修正有限元模型。應(yīng)變影響線通過在橋上布置移動荷載,由BDI橋梁診斷系統(tǒng)獲得。完成有限元模型修正以后,我們得到了能夠反映實際結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)的精確的模型,以此模型進行計算分析,分別求出橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力以及
5、在規(guī)定荷載下的荷載效應(yīng),就可以計算出橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力系數(shù),完成對橋梁承載能力的評估。本文先對評估方法進行理論闡述,然后應(yīng)用到實際的橋梁評估工作之中,以實踐證明了此方法的正確性。關(guān)鍵詞:準(zhǔn)靜態(tài)影響線;承載能力系數(shù);模型修正;恒載效應(yīng);活載效應(yīng);極限強度i基于準(zhǔn)靜態(tài)影響線的橋梁承載能力評估方法研究STUDYOFTHEBRIDGESCARRYINGCAPACITYEVALUATIONMETHODBASEDONTHEQUASI-STATICINFLUENCELINEABSTRACTInrecent20years,ourcountry'strafficundert
6、akingshavedevelopedrapidly,thenumberofbridgeisthefirstintheworld.Manyoldbridge’sbearingcapacitydeclinedwiththeextensionoftime,thatwillbeaseriousthreattopeople'slifeandpropertysafety.Evaluationofthebearingcapacityoftheoldbridgesanddeterminetheirsafetycarryingcapacitybecomesmoreandm
7、orenecessary.Nowthecommonlyusedmethodsofthebearingcapacityevaluationofbridgearethemethodbasedonvisualexamination,themethodbasedondesigncode,loadingtest,andthemethodbasedonexpertise,etc.Butthesemethodshavetheirlimitations,forexample,slowandlaborious,costly,theresultisconservative,a
8、ndlongtimeinterrupttraffic,etc.In