物流物流論文范文-關(guān)于物流貿(mào)易的競爭目前狀況與策略論文

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1、物流物流論文范文:關(guān)于物流貿(mào)易的競爭目前狀況與策略論【摘要】自改革開發(fā)以后，我國的物流貿(mào)易開始發(fā)展起步，經(jīng)過20多年的發(fā)展，我國的物流貿(mào)易已經(jīng)取得了一定的成就。我國的物流貿(mào)易還處在傳統(tǒng)向現(xiàn)代過渡的階段，在目前的發(fā)展過程中還存在一系列的理市，本文通過對我國物流貿(mào)易的競爭目前狀況進行分析，向物流貿(mào)易的發(fā)展提出一些建設(shè)性的倡議，希望對物流貿(mào)易的發(fā)展做出在理論上的貢獻?！娟P(guān)鍵詞】物流貿(mào)易競爭冃前狀況策略一、引言物流是指物品從供應(yīng)商向消費商的實物流通過程，包括運送、裝載、搬運、裝箱、加工、送貨等等環(huán)節(jié)，物流是供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足客

2、戶需求，對產(chǎn)品、信息、服務(wù)由生產(chǎn)地向消費地一種規(guī)劃、流通、制約的過程，物流的商品可以是原材料，也可以是半成品,還可以是制成品等，商業(yè)模式是以倉儲為中心向消費市場輻射的星型模式。在經(jīng)濟全球化的進程當中，現(xiàn)代物流功不可沒，由于其自身跨越地區(qū)的流通性，正好與經(jīng)濟全球化的特點不謀而合。就目前而言，歐洲、美國、日本等國家的現(xiàn)代物流業(yè)比較發(fā)達，在全球的物流基地中占有重要比例，我國的物流行業(yè)起步較晚，雖然在隨著國家經(jīng)濟發(fā)展在飛速的發(fā)展，但是在某些方面還是存在一些短板是不可避開的，物流貿(mào)易的重要地位毋庸置疑，因此我們必須不斷完善物流貿(mào)易的體制

3、，解決目前其中存在的理由，推動物流貿(mào)易的不斷發(fā)展。二、物流貿(mào)易競爭目前狀況分析1、物流貿(mào)易規(guī)模小，市場份額低我國的物流貿(mào)易行業(yè)還是一片沒有完全開發(fā)的市場行業(yè)，因此眾多企業(yè)無論大小都想從中分得“一杯羹”，因此造成我國物流行業(yè)的企業(yè)眾多，經(jīng)營行業(yè)種類繁多，服務(wù)水平參差不齊，呈星型分布在全國各省市地區(qū)，呈現(xiàn)的特點是：多、小、亂、散等。我國的物流活動還是比較偏向于傳統(tǒng)物流，還沒有形成專業(yè)的、系統(tǒng)的現(xiàn)代化物流模式，就全國的目前狀況而言，現(xiàn)代化的物流模式在東部沿海的發(fā)達地區(qū)發(fā)展較為完善，而在我國經(jīng)濟落后的中西部地區(qū)，包括交通等方面因素的影

4、響，物流貿(mào)易的發(fā)展還相對落后，現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)還未建立起來，市場發(fā)展落后，發(fā)展區(qū)域分割化嚴重，全國還未形成系統(tǒng)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，我國的物流貿(mào)易公司有70余萬家，而且公司規(guī)模比較小、專注行業(yè)五花八門、服務(wù)水平參差不齊，全國整體還未形成高效的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，反觀國外，第三方物流在市場已經(jīng)占據(jù)了相當大的份量，截至到2010年，歐洲使用第三方物流比例高達76%,美國比例大約58%,日本比例高達80%,因此可以反應(yīng)出我國的物流貿(mào)易與國外的物流貿(mào)易還存在較大的差距，物流貿(mào)易的規(guī)模和市場份額還亟待提高。2、物流貿(mào)易行業(yè)管理欠缺規(guī)范我國的

5、物流貿(mào)易發(fā)展剛剛起步，物流規(guī)模比較小，市場份額也比較低，物流市場的管理還沒有形成體系，管理水平和管理模式還沒有從傳統(tǒng)物流管理轉(zhuǎn)換到先進的現(xiàn)代物流管理，各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展不協(xié)調(diào)，地區(qū)間的差異性比較高，物流基礎(chǔ)設(shè)施還存在一些重復(fù)性的建設(shè)，資源浪費理由還比較嚴重。反觀發(fā)達國家，物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完備，物流體系管理成系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、集中化的趨勢，大型的跨國公司在國家的每個城市地區(qū)都有物流集散中心并予以搭配相對應(yīng)的配送中心，物流業(yè)務(wù)容易系統(tǒng)的管理和制約，物流貿(mào)易顯現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，能夠很好的降低成本，從而提高經(jīng)濟的效益。就目前而言我國的管理體制的

6、改革仍然落后于經(jīng)濟體制的改革，由于我國很多的物流行業(yè)還是由一些國家部門來予以管理和制約，以此導(dǎo)致我國的物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是受制于我國的這種管理模式，缺乏一種自由發(fā)展的環(huán)境。就具體的管理體制而言，多部門之間的信息流通不暢，各部門的職能分工不明確，其中還存在眾多的交叉職位，管理重復(fù)，資源分配不均衡，部門的職能分割嚴重，使得管12下一頁理冃的和管理模式不能有效的結(jié)合，對物流貿(mào)易的發(fā)展有著阻礙作用。因此建立健全管理體制，更新改革管理模式，才能夠高效的發(fā)展物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。3、缺乏專業(yè)物流貿(mào)易人才由于我國的物流貿(mào)易興起比較晚，物流貿(mào)易的專

7、業(yè)人才在國內(nèi)還比較欠缺，在目前的知識經(jīng)濟時代，這成為了制約我國物流貿(mào)易發(fā)展的一大因素。同時我國物流貿(mào)易的發(fā)展時間相較很短，專門從事物流貿(mào)易教育專業(yè)還不多，專門從事物流貿(mào)易的研究機構(gòu)也不多，而且專門研究此方面的課題也缺乏，我國從事于物流貿(mào)易的人員整體素質(zhì)偏低，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)的訓(xùn)練，總之，我國的物流貿(mào)易還未形成一個系統(tǒng)的、全面的、高水平的物流貿(mào)易科學(xué)體系。相較而言，國外的物流貿(mào)易體系就完善的多，有完善的、系統(tǒng)的、專業(yè)化的物流貿(mào)易培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，而且有專門從事物流貿(mào)易研究的機構(gòu)，能夠?qū)崟r地提出一些完善的政策和倡議，并且物流貿(mào)易人員普遍

8、有專業(yè)化的培訓(xùn)經(jīng)歷，在一定程度上掌握著相關(guān)的知識與技能。隨著物流貿(mào)易的全球擴大化，國外的物流企業(yè)擁有專業(yè)的物流人才團隊，而且擁有成熟的物流管理、發(fā)展模式，擁有極強的競爭力，對我國物理貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生巨大的挑戰(zhàn)，因此，我國的物流人才的培養(yǎng)已經(jīng)成為了一個刻不容緩的理由，必須加強物流