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1、物流物流論文范文:闡述發(fā)展綠色物流的路徑word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于發(fā)展綠色物流的路徑的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：［關(guān)鍵詞］綠色;物流;路徑一、綠色物流的概述綠色物流，是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進物流技術(shù)規(guī)劃和實施運輸、倉儲、裝卸、流通加工、配送、包裝等物流活動。綠色物流是建立在現(xiàn)代物流進一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，是物流操作和管理全程的綠色化。綠色物流的目標(biāo)不僅僅是為了實現(xiàn)經(jīng)濟主體的贏利、滿足顧客需求、擴大市場占有率等經(jīng)濟利益，它還追求節(jié)約資源、保護環(huán)境的目標(biāo)。二、發(fā)展綠色物流的作用綠色物
2、流一方面表現(xiàn)為對環(huán)境保護和社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要作用，綠色物流強調(diào)在物流活動的全過程采取與環(huán)境和諧相處的理念和措施，減少物流活動對環(huán)境的危害，避開資源浪費，與當(dāng)今倡導(dǎo)的和諧可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略理念不謀而合。綠色物流另一方面表現(xiàn)為給企業(yè)發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益。其一，綠色物流表現(xiàn)為節(jié)約資源、保護環(huán)境的理念，綠色物流有利于自然資源的回收、重用等，有利于樹立企業(yè)良好的形象，使企業(yè)更易獲得股民和其他投資者的青睞。因此，對于企業(yè)而言，實施綠色物流管理戰(zhàn)略，將給企業(yè)帶來明顯的社會價值，包括良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽、企業(yè)責(zé)任等，贏得公眾信任。其二，實施綠色物流管理是一項有利于社
3、會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略措施，綠色物流可以降低企業(yè)的原料成本，增強企業(yè)核心競爭力。綠色物流有利于企業(yè)通過對資源的節(jié)約利用，對運輸和倉儲的科學(xué)規(guī)劃和合理布局，將大大降低物流成本，降低物流過程的環(huán)境風(fēng)險成本，從而為企業(yè)拓展了利潤空間。三、我國綠色物流發(fā)展中的瓶頸制約我國綠色物流發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)在以下方面：第一，綠色物流觀念淡薄。全社會綠色物流理念淡薄，綠色物流的思想還沒確立?，F(xiàn)代物流在經(jīng)濟中的重要作用C得到各級政府的認(rèn)可，但是，對其重視程度遠遠不夠。經(jīng)營者和消費者對綠色物流的理念幾乎沒有。有些企業(yè)認(rèn)為綠色物流只是一種環(huán)保理念，是不切實際的幻想，不能為企業(yè)帶來任何經(jīng)濟效益，還
4、會增加物流成本。也有些企業(yè)認(rèn)為綠色物流是政府的事情，和企業(yè)無關(guān)。從長遠來看，必須將綠色物流上升到經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略重要組成部分的高度來認(rèn)識，這也是現(xiàn)代物流發(fā)展的終極目標(biāo)。第二，物流技術(shù)待于提高。綠色物流的實施，離不開綠色技術(shù)的支撐。與發(fā)達國家相比，我國物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，先進物流信息技術(shù)開發(fā)應(yīng)用滯后，缺乏必要的公共物流信息平臺。我國的物流技術(shù)離綠色化要求有較大的差距。雖說部分企業(yè)已經(jīng)引入了全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)等先進的物流技，但絕大部分企業(yè)的物流裝備水平較低，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務(wù)
5、功能較弱，制約了物流運轉(zhuǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。造成物流成本上升，資源浪費，不利于參與國際競爭。第三，物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏完善。近幾年來,盡管我國物流基礎(chǔ)設(shè)施已有較大的改善，但與我國經(jīng)濟以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比，與發(fā)達國家相比仍存在著較大的差距，這在相當(dāng)程度上影響著我國物流效率的提高，不利于綠色物流快速健康發(fā)展。主要表現(xiàn)在：首先，在運輸方式之間、不同地區(qū)運輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施方面缺乏投入。水運、民航運輸?shù)臐撛趦?yōu)勢沒有充分發(fā)揮，運輸系統(tǒng)缺乏周密、科學(xué)的設(shè)計。倉儲設(shè)施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢。其次，物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不
6、盡合理，物流中心的經(jīng)濟效益不高，存在著嚴(yán)重的資源和人力浪費，違背了綠色物流節(jié)約資源的原則，影響了物流效率。第四，綠色物流專業(yè)人才短缺。我國提出綠色物流的概念沒有兒年，對它的研究也是剛剛起步，培養(yǎng)出具有綠色物流理念的畢業(yè)生幾乎沒有。同時，研究的內(nèi)容對現(xiàn)實的指導(dǎo)作用不是很強，存在理論與應(yīng)用實踐的脫節(jié)的現(xiàn)象。隨著我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對物流人才的需求也急劇增加，物流人才的嚴(yán)重匱乏已經(jīng)成為制約我國現(xiàn)代綠色物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。當(dāng)前我國現(xiàn)有的物流從業(yè)人員整體素質(zhì)還比較低，缺乏既懂管理又懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才，物流學(xué)歷教育與培訓(xùn)認(rèn)證工作滯后，物流師資力量薄，教育手段落
7、后，嚴(yán)重制約綠色物流的快速發(fā)展，從根本上影響綠色物流的實施進程。第五，綠色物流體制尚未健全。我國物流業(yè)傳統(tǒng)的條塊分割管理體制、多頭管理、分段管理體制，造成物流各部門之間缺少有效的協(xié)調(diào)，物流體系內(nèi)在聯(lián)系被人為分割，嚴(yán)重制約物流體系的整體統(tǒng)籌與規(guī)劃，影響各種物流服務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，妨礙物流社會化、集約化進程，導(dǎo)致物流資源的嚴(yán)重浪費。四、我國綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略路徑第一，大力推行綠色物流理念。從企業(yè)的角度，企業(yè)必須盡快提高認(rèn)識和轉(zhuǎn)變觀念，應(yīng)著眼于企業(yè)和社會的長遠利益，樹立集體協(xié)作、節(jié)約環(huán)保的團隊精神。將節(jié)約資源、減少廢物、避開污染等目標(biāo)作為企業(yè)的長遠發(fā)展冃標(biāo)。把綠色物流作為世界
8、全方位綠色
