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《基于abaqus對(duì)高速鐵路環(huán)境振動(dòng)的數(shù)值模擬及振動(dòng)特性分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、文寶京交萬(wàn)方數(shù)據(jù)碩士學(xué)位論文基于ABAQUS對(duì)高速鐵路環(huán)境振動(dòng)的數(shù)值模擬及振動(dòng)特性分析Ⅻ腿RICALSMⅡ，ATl0INANDⅥBRATl0INCHARACTERISTICANALYSISOFH1GH—SPEEDRAIIN州INDUCEDENVⅡ之ONN正NTALVⅡ≥RATIONSBASEDONABAQUS(國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目：51108023)(北京高等學(xué)校青年英才計(jì)劃項(xiàng)目：YETP0557)作者：王福星導(dǎo)師：曹艷梅北京交通大學(xué)2014年9月萬(wàn)方數(shù)據(jù)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、
2、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明)學(xué)位論文作者簽名：王福星導(dǎo)師簽名：簽字日期：2DI牟年9月，呂日嗜棚簽字日期：為／忙c}月f子日萬(wàn)方數(shù)據(jù)學(xué)校代碼：10004密級(jí)：公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于ABAQUS對(duì)高速鐵路環(huán)境振動(dòng)的數(shù)值模擬及振
3、動(dòng)特性分析Mm伍IUCALSn仉Ⅱ，A=nONANDV【BRAnONCHARACTERISTICANALYSISOFmGH．SPEEDRAIIN州INDUCEDE阿Ⅵ吸ONM匝_NTALVⅢR加ONSBASEDONABAQUS(國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目：51108023)(北京高等學(xué)校青年英才計(jì)劃項(xiàng)目：YETP0557)作者姓名：王福星導(dǎo)師姓名：曹艷梅學(xué)號(hào)：11121287職稱：副教授學(xué)位類別：工學(xué)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程研究方向：環(huán)境振動(dòng)北京交通大學(xué)2014年9月萬(wàn)方數(shù)據(jù)致謝歷時(shí)將近一年的時(shí)間終于將這篇論文寫
4、完了，回顧整個(gè)論文寫作過(guò)程，我感到非常欣慰，欣慰的是我不僅收獲了很多專業(yè)知識(shí)，而且還開拓了自己的視野，鍛煉了自己的心態(tài)。我最想感謝的人就是我的導(dǎo)師曹艷梅老師，是她為我答疑解惑，幫助我越過(guò)了論文寫作過(guò)程中的許多障礙，她嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響，培養(yǎng)了我良好的科研精神。在此，我向我的指導(dǎo)老師表示最誠(chéng)摯的謝意!還有很多周圍的同學(xué)和朋友，他們?cè)谖艺撐牡淖珜懞团虐孢^(guò)程中給了我熱情的幫助，也非常感謝他們。最后還要感謝我的家人，是他們的理解和支持使我能夠?qū)Ｐ耐瓿晌业膶W(xué)業(yè)!由于我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足
5、之處，懇請(qǐng)各位老師和學(xué)友批評(píng)和指正!萬(wàn)方數(shù)據(jù)摘要高速鐵路具有速度快，輸送能力大以及安全舒適等特點(diǎn)，近年來(lái)我國(guó)的高速鐵路發(fā)展迅猛，然而，高速列車運(yùn)行時(shí)所引起的周圍地面及臨近建筑物的振動(dòng)會(huì)對(duì)人們正常的生產(chǎn)和生活造成不利的影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐傻鼗能浕撥壍钠谑?，供給列車的電源中斷，對(duì)列車運(yùn)行安全性造成影響。因此，如何正確地模擬移動(dòng)列車產(chǎn)生的振動(dòng)已經(jīng)成為一項(xiàng)基礎(chǔ)性的研究工作。本文在總結(jié)了鐵路交通誘發(fā)的環(huán)境振動(dòng)研究?jī)?nèi)容和研究方法的基礎(chǔ)上，對(duì)無(wú)砟軌道條件下高速列車誘發(fā)的環(huán)境振動(dòng)的振動(dòng)特性和衰減規(guī)律進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容如下：
6、(1)利用有限元軟件ABAQUS建立了高速列車．無(wú)砟軌道一地基土動(dòng)力相互作用三維模型，其中列車模型中車體、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)均被視為剛體，采用具有二系懸掛系統(tǒng)的車輛垂向分析模型；為防止有限元邊界處的振動(dòng)波反射，地基土采用了有限元一無(wú)限元耦合模型進(jìn)行模擬，軌道不平順則基于德國(guó)高速鐵路軌道不平順譜，采用逆傅氏變換法，通過(guò)MATLAB編程進(jìn)行了模擬。(2)建立了移動(dòng)荷載．地基土三維模型，分析了不同的荷載移動(dòng)速度對(duì)自由場(chǎng)地地面振動(dòng)特性和傳播規(guī)律的影響。(3)利用建立的高速列車．無(wú)砟軌道．地基土動(dòng)力相互作用三維模型，討論了自由場(chǎng)地地基土的振
7、動(dòng)特性和衰減規(guī)律，并且通過(guò)變換參數(shù)分析了地基土的阻尼比、軟硬土對(duì)高速列車通過(guò)時(shí)引起的自由場(chǎng)地的振動(dòng)特性和傳播規(guī)律的影響。關(guān)鍵字：高速列車；ABAQUS；數(shù)值模擬；自由場(chǎng)地；振動(dòng)特性；衰減規(guī)律萬(wàn)方數(shù)據(jù)ABSTRACT111ehigh-speedrailwayhascharacteristicsoffastspeed,largeconveyingcapacity,safetyandcomfort．Inrecentyears，thehigh-speedrailwaydevelopsveryfastinChina．However,w
8、henthehigh-speedtrainisrunning，vibrationsofthesurroundinggroundandnearbybuildingsc；tusedbythehigh-speedtrainmayhavebadeffectsonpeople’Slivingandp
