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1、物流國際貿易論文范文:闡述我國國際貿易物流發(fā)展目前狀況及策略word版下載我國國際貿易物流發(fā)展口前狀況及策略論文導讀：本論文是一篇關于我國國際貿易物流發(fā)展目前狀況及策略的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關于物流論文的寫作者有一定的參考和指導作用，論文片段：多，并取得了一定的成效。中國冃前已經參加了數百的國際組織、機構和條約等，為屮國國際貿易物流產業(yè)的發(fā)展提供了政治支持。但是相比發(fā)達國家，中國政府在物流行業(yè)的國際合作中的作用并沒有得到最人程度的發(fā)揮，存在的理由依然明顯。2.2.1國際貿易物流行業(yè)開放程度不夠，港口經營權集中加入WTO以后，雖然中國政府承諾放【摘要】隨著全球化的不斷深入，國際貿易快速發(fā)
2、展，國際物流業(yè)迅速崛起。作為國際商品貿易第一大國，國際貿易物流在我國國際貿易中發(fā)揮著重大作用，是國際貿易的助推器，也是企業(yè)繼降低能源消耗和提高勞動生產率之后獲得利益的第三大源泉。本文主要從我國國際貿易物流發(fā)展的目前狀況出發(fā)，分析我國國際貿易物流中存在的理由，并在此基礎上提出相應的解決策略，以期對我國國際貿易物流發(fā)展提供一些借鑒?！娟P鍵詞】國際貿易物流理由策略1.我國國際貿易物流發(fā)展的目前狀況隨著我國市場化經濟不斷發(fā)展，國際政治經濟形勢不斷穩(wěn)定，世界各國溝通和交流不斷深入，我國對外國際貿易也得到了飛速的發(fā)展。尤其是我國加入WTO以后，世界貿易額逐年飛速上升，平均每年都以接近30%的速度增長，
3、遠遠高于世界其他國家的年增長率。從國際貿易的數量上來說，經過改革開放三十多年的發(fā)展，我國國際貿易的進出口總額從1978年的206億增長到了2011年的20萬億，增長T970倍，成為世界上第一大貿易國家；從我國出口商品的結構上來說，改革開放初期，我國主要是出口原材料密集型以及勞動力密集型產品，而現在我國出口商品主要是向電了產品、機電產品等轉變。我國的國際貿易發(fā)展速度不斷增快，發(fā)展水平不斷提高，國際貿易的發(fā)展對于我國整體國民經濟的發(fā)展起到了重要的推動作用。國際貿易的不斷發(fā)展讓國家之間對于商品的轉移提出了更高的耍求，從而推動了國際物流的產生，因此可以說沒有國際貿易就沒有國際物流。同時，國際物流的
4、發(fā)展又反過來推動了國際貿易的快速發(fā)展，高效的國際物流系統(tǒng)為國際貿易的快速發(fā)展提供了必要的支持和保障，擴犬了國際貿易的區(qū)域范圍。1.我國國際貿易物流中存在的理由雖然中國國際貿易物流企業(yè)經歷了快速的發(fā)展，但是由于起點低、時間短、技術水平低，與國際物流巨頭相比，差距仍非常明顯。2.1屮國國際貿易物流國內政策體系屮存在的理由2.1.1物流基礎設施落后，地方政策限制過多目前，我國雖然已經基木具備了貫穿全國的公路、鐵路、航空和內河航運體系，但是相比發(fā)達國家，我國的交通網絡還有很大的提升空間。物流行業(yè)發(fā)展所必須的鐵路、公路、航路、管道、港口、車站、機場等基礎設施，資源仍相對稀缺。而且在國內公路交通運輸上
5、,各地政府處于自身利益的考慮，過多設置公路收費站等，人為設置了阻礙公路運輸發(fā)展的諸多障礙，以保護本地物流企業(yè)，卻客觀上限制了全國性大型物流企業(yè)的形成。2.1.2法律法規(guī)不能體系，行業(yè)發(fā)展無法可依首先從時間上來說，我國物流行業(yè)法律多源于計劃經濟體制，時間已經很長，并不能適應物流行業(yè)發(fā)展的新形勢，更不可能對之形成有效的監(jiān)督和規(guī)范。例如，我國至今仍然延用新屮國成立之后1954年制定的《中華人民共和國海港管理暫行條例》。從法規(guī)的層次上來說，對我國物流產業(yè)具有直接規(guī)范作用的政策多為各地方政府或國家部委制定的“辦法”“條例”等，并不具有法律責任的約束，也很難產生法律效力，根本不能對行業(yè)行為進行有效規(guī)范
6、。在水運、港口等涉及國際貿易物流的主要交通方式領域，屮國至今沒有任何正式法律，只有10年以前制定的各種“規(guī)則”、“規(guī)定”等，無法規(guī)范國際貿易物流產業(yè)的發(fā)展。2.1.3物流管理人才缺乏，對現代物流的認識不足由于中國物流業(yè)發(fā)展時間短和國內教育體制的落后，物流專業(yè)人才的缺口很大，具有高素質的現代物流策劃人員、經營管理人員及專業(yè)技術人員尤其缺乏，物流操作人員的整體素質不高。倉儲、運輸、配用等環(huán)節(jié)的設備數量己經不少，但管理水平落后、業(yè)務功能單一、專業(yè)化程度不高、信息技術使用不足，物流網絡分散，多由區(qū)域性的小企業(yè)經營，沒有形成系統(tǒng)，只能滿足簡單、低水平的單環(huán)節(jié)服務。因此，多數航運公司的管理方式和技術革
7、新能力薄弱，所能提供的綜合物流服務功能不健全，與現代物流發(fā)展的要求還有很大差距。2.2屮國國際貿易物流國際合作屮存在的理由國際貿易物流是必須涉及到兩個以上國家之間的商品流動，因此國家間的國際合作在國際貿易物流產業(yè)的發(fā)展過程中非常重要。新中國成立以后，隨著中國國際地位的提高和對外貿易的發(fā)展，中國與其他國家之間的物流合作也越來越多，并取得了一定的成效。中國目前已經參加了數百的國際組織、機構和條約等，為屮國國際貿易物流產業(yè)的發(fā)
