樁基試樁檢測(cè)方案

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1、鋼鐵渣“零排放”九江項(xiàng)目二期工程試樁檢測(cè)方案江西省贛龍建筑工程檢測(cè)有限公司二O—0年八月岡鐵渣“零排放”九江項(xiàng)目二期工程試樁檢測(cè)方案編寫人：羅偉校核人：魏信軍審核：伍群才檢測(cè)單位：江西省贛龍建筑工程檢測(cè)有限公司資質(zhì)證書：贛建檢字第360100185提交時(shí)間：二0—0年八月二十四日一、前言二、檢測(cè)方法技術(shù)三、提交成果一、前言1、工程概況擬建的鋼鐵渣“零排放”九江項(xiàng)目二期工程位于九江湖口金沙灣工業(yè)園區(qū)，擬建工程包括160萬噸/年鋼鐵復(fù)合粉生產(chǎn)線主體廠房（聯(lián)合儲(chǔ)庫(kù)、粉磨車間（A線）、粉磨車間（B線）、礦渣粉庫(kù)及汽車

2、散裝、復(fù)合粉庫(kù)及汽車散裝、臥輻磨機(jī)房、鋼渣粉庫(kù)及汽車散裝）、辦公實(shí)驗(yàn)樓和宿舍樓。設(shè)計(jì)基樁類型及相關(guān)參數(shù)如下表：工程名稱基樁類型樁徑樁長(zhǎng)（m）樁端持力層承載力特征值總樁數(shù)dD主體廠房聯(lián)合儲(chǔ)庫(kù)挖孔樁800mm/15中風(fēng)化灰?guī)r5000kN178根粉磨車間（A線）挖孔樁800mm/15中風(fēng)化灰?guī)r5000kN38根粉磨車間（B線）挖孔樁800mm/15中風(fēng)化灰?guī)r5000kN38根礦渣粉庫(kù)及汽車散裝挖孔樁1000mm800mm/15中風(fēng)化灰?guī)r7800kN50()0kN90根復(fù)合粉庫(kù)及汽車散裝挖孔樁1000mm800mm/

3、15中風(fēng)化灰?guī)r7800kN5000kN90根臥轆磨機(jī)房挖孔樁800mm/15中風(fēng)化灰?guī)r5000kN70根鋼渣粉庫(kù)及汽車散裝挖孔樁1000mm800mm/15中風(fēng)化灰?guī)r7800kN50()0kN39根實(shí)驗(yàn)辦公樓挖孔樁8002000/8-10強(qiáng)風(fēng)化砂巖2600kN900kN70宿舍樓PHC樁400/8-10圓礫450kN882、目的任務(wù)和要求根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，對(duì)擬建工程基樁應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，靜載試驗(yàn)應(yīng)先進(jìn)行試樁的檢測(cè)。本次試樁靜載試驗(yàn)數(shù)量為3根，目的是通過試驗(yàn)檢測(cè)評(píng)價(jià)工程試樁的承載力是否滿足要求，供設(shè)計(jì)采用。3

4、、檢測(cè)依據(jù)：(1)《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2003)；(2)《樁身自反力平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(DB36/J002-2006)；(3)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于江西省建筑基樁及復(fù)合地基檢測(cè)方法及取樣數(shù)量的規(guī)定》的通知(贛建質(zhì)監(jiān)字［2009］5號(hào)文)和《關(guān)于江西省建筑基樁及復(fù)合地基檢測(cè)方法及取樣數(shù)量的規(guī)定》(贛力基礎(chǔ)［2009］地001號(hào))；(4)工程設(shè)計(jì)圖紙。二、檢測(cè)方法技術(shù)1、本次試樁的靜載試驗(yàn)方法采用反力平衡法。2、進(jìn)行靜載試驗(yàn)的試樁，其混凝土須達(dá)到滿足規(guī)定要求的強(qiáng)度。3、儀器設(shè)備及安裝技術(shù)與要求(1

5、)本次樁身自反力平衡靜載試驗(yàn)的儀器設(shè)備采用RS-JYB型靜載荷自動(dòng)測(cè)試儀、荷載箱、加壓泵等。(2)單個(gè)荷載箱極限加載能力(雙向加載)按單樁最大試驗(yàn)荷載要求的1.2倍配置。(3)根據(jù)場(chǎng)地樁土(巖)有關(guān)參數(shù)計(jì)算，結(jié)合單樁豎向抗拔極限承載力值的要求和成樁工藝，樁身自平衡靜載試驗(yàn)的自平衡點(diǎn)設(shè)置在樁的底部。(4)安放荷載箱在挖孔灌注樁成孔以后、混凝土澆搗前進(jìn)行。先將荷載箱與鋼筋籠焊接在一起，連接方法是將荷載箱頂蓋與鋼筋籠主筋牢固焊接，并保持荷載箱與鋼筋籠垂直，使荷載箱位移方向與樁身軸線夾角小于5°o同時(shí)用鋼筋將加載時(shí)測(cè)

6、量荷載箱頂蓋和底蓋位移的位移桿焊接并引至地面，位移桿外側(cè)加護(hù)管與載荷箱頂蓋焊接（或連接）并引至地面；位移桿、護(hù)管的焊接（或連接）同樣要牢固，并保持垂直，護(hù)管的焊接還應(yīng)密封，以防止灌注時(shí)水泥漿不漏進(jìn)管內(nèi)包裹位移桿，保證位移桿處在自由狀態(tài)。4、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)（1）加載采用慢速維持荷載法逐級(jí)等量加載。（2）位移觀測(cè)采用安裝于樁頂?shù)奈灰苽鞲衅魍ㄟ^儀器測(cè)定和記錄；加載測(cè)量采用與樁底荷載箱油路相通的加壓泵、壓力傳感器通過儀器測(cè)量和記錄。（3）加載分級(jí)：分級(jí)荷載（雙向加載）為最大荷載的1/10,第一級(jí)取分級(jí)荷載的兩倍。（4）位移

7、觀測(cè)：每級(jí)加載后在5、15、30、45、60、90、120min測(cè)讀一次每次測(cè)讀值儀器自動(dòng)記入試驗(yàn)記錄表。（5）終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載。a已達(dá)到預(yù)定檢測(cè)最大加載值或樁破壞；b當(dāng)荷載D的向下位移曲線上有可判定極限荷載的陡降段，且樁向下位移量超過40mm；c累計(jì)上撥量超過20mm時(shí)；d向上位移量和向下位移量合計(jì)超過荷載箱活塞有效行程。（7）當(dāng)出現(xiàn)下列情況之…吋，可采取相應(yīng)措施繼續(xù)試驗(yàn)。a在累計(jì)向上位移量超過50mm,不足以測(cè)定側(cè)摩阻力極限值；b在累計(jì)上撥量大于20mm,累計(jì)向下位移量小于

8、20mm而不足以測(cè)定端阻力極限值。(8)完成加載試驗(yàn)后，分級(jí)進(jìn)行卸載，每極卸載量為加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍。，每極卸載后隔15min測(cè)讀一次殘余沉降，讀兩次后，隔30min再讀一次，即可卸下一級(jí)荷載，直至卸載到零。全部卸載后，隔3~4h再讀一次。(9)試驗(yàn)后按相關(guān)要求做好試樁灌降處理工作。2.3.4檢測(cè)結(jié)果分析與評(píng)價(jià)(1)根據(jù)位移隨荷載的變化特征確定極限樁身自反力Qu上、QuHa對(duì)于陡降型Q?S曲線，取