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《活塞式壓縮機(jī)的拆裝常識(shí)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、活塞式壓縮機(jī)的拆裝常識(shí)一、檢修注意事項(xiàng)1、檢修全過(guò)程必須嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全措施。2、拆卸前,應(yīng)關(guān)閉所有與壓縮機(jī)相關(guān)聯(lián)的外管閥門,打開放空閥,將氣缸內(nèi)氣體卸為常壓。當(dāng)工作介質(zhì)為有毒、有害、易燃、易爆氣體時(shí),必須在進(jìn)、出閥處安裝盲板、加水封;卸壓后應(yīng)進(jìn)行氣體置換,經(jīng)分析合格方可拆卸。3、吸、排氣閥蓋及氣缸蓋拆卸時(shí),應(yīng)對(duì)稱留兩個(gè)螺母,用螺絲刀或扳手將壓蓋撬起點(diǎn)檢查,確認(rèn)缸內(nèi)已卸為常壓后再將螺母全部卸去。4、在處理臨時(shí)故障時(shí),應(yīng)待氣缸溫度降至120℃以下方可拆卸氣缸上的部件,否則,因潤(rùn)滑油的高溫汽化,可能
2、造成氣缸著火爆炸事故。5、嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火制度,動(dòng)火前應(yīng)辦理“動(dòng)火證”,落實(shí)安全防火措施,經(jīng)分析合格后方可動(dòng)火。6、檢修前,應(yīng)切斷電源,掛牌警示,專人看護(hù),禁止合閘。7、大型壓縮機(jī)組檢修及盤車應(yīng)相互監(jiān)護(hù),以免人身或設(shè)備事故的發(fā)生。二、一般拆卸程序及基本要求1、拆卸時(shí),應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)不同結(jié)構(gòu)按程序依次從外到內(nèi)、從上到下進(jìn)行拆卸,嚴(yán)禁亂拆亂卸、胡打亂敲,以免機(jī)件損傷或變形。2、盡量使用專用工具拆卸,以保證零部件不受損傷。如拆出連桿小頭瓦,應(yīng)用壓力機(jī)壓出或用專用工具拉出,不許用手錘打擊;拆卸氣閥組合件,應(yīng)用專用工具,不許
3、將閥卡在虎鉗上拆卸,否則將使閥座零件被夾變形;對(duì)氣缸、活塞、活塞桿的連接螺栓,要用專用死口扳手,不準(zhǔn)用管鉗直接卡在螺母或活塞桿上拆卸。3、拆卸大型壓縮機(jī)的零部件,應(yīng)采用起重設(shè)備,并應(yīng)拴牢、穩(wěn)吊、穩(wěn)放、墊好。4、拆下的零部件,應(yīng)按清潔文明檢修的要求,清洗干凈,按順序擺放整齊,墊好蓋嚴(yán);對(duì)重要機(jī)件應(yīng)放在專用架上,對(duì)精密件要專門保管好,對(duì)相關(guān)配合件應(yīng)做好裝配位置標(biāo)記,有的還應(yīng)穿在一起或包在一起,以免放亂、錯(cuò)裝,影響裝配質(zhì)量。三、壓縮機(jī)裝配的一般要求壓縮機(jī)的裝配,一般是先裝相關(guān)組合件,然后再總體裝配。需檢修的壓縮機(jī)與
4、新制造的壓縮機(jī)裝配有所不同,為充分發(fā)揮原有零部件的作用,對(duì)零件相互連接及配合的間隙不像對(duì)新零件的要求那樣嚴(yán)格,在某些情況下允許比規(guī)定的稍大或稍小些,甚至超過(guò)規(guī)定的使用極限值。為更有效地消除機(jī)械加工時(shí)的誤差和裝配時(shí)的累積誤差,要認(rèn)真做好挫削、刮研和研磨等手工操作,以保證裝配的幾何精度及配合要求。例如,軸瓦與軸頸的配合必須經(jīng)刮研才能達(dá)到良好的接觸;消除零件上的毛刺、擦傷和斑痕等缺陷,能提高裝配質(zhì)量及精度等。此外,還應(yīng)注意下述幾點(diǎn):1、每個(gè)新更換的零部件,裝前都要檢查、試驗(yàn),符合要求才準(zhǔn)裝配。2、部件應(yīng)當(dāng)照?qǐng)D按程序
5、裝配,裝配的程序就是拆卸的逆過(guò)程。裝配工作必須按技術(shù)要求仔細(xì)進(jìn)行,不能忘裝、錯(cuò)裝;同型零件應(yīng)按記號(hào)組裝;嚴(yán)防異物掉進(jìn)氣缸、機(jī)體及進(jìn)排氣管內(nèi)。3、對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的光潔面,裝配時(shí)應(yīng)滴入適量的潤(rùn)滑油。例如,十字頭銷與襯套、活塞、活塞環(huán)、活塞桿裝入氣缸時(shí),都要滴入適量的潤(rùn)滑油。4、每一組合件裝配完畢,都應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)合格。例如,活塞桿與活塞組裝完以后要測(cè)量其同軸度;有的組合件的零件應(yīng)預(yù)先檢測(cè)合格才能組裝,如活塞環(huán)就應(yīng)先在氣缸中做漏光和開口間隙的檢驗(yàn)合格方可往活塞上組裝。5、緊固各部件的螺栓時(shí),除要求扳手口和螺母大小相適合以外
6、,還必須適當(dāng)用力,應(yīng)根據(jù)螺栓的直徑大小選擇不同的扭矩,若用力過(guò)大,則螺栓預(yù)應(yīng)力增大而易疲勞斷裂;若用力太小,則緊力不夠而易松動(dòng),并造成振動(dòng)或漏氣。緊固多只同組螺栓時(shí),應(yīng)對(duì)稱均勻進(jìn)行,并應(yīng)隨時(shí)測(cè)查各被緊件的縫隙,要均勻地靠緊。若發(fā)現(xiàn)縫隙有偏斜時(shí),應(yīng)拆開檢查,消除異常后重緊,不許靠螺栓的不同緊力做調(diào)整。6、裝配的零部件必須保證清潔,不允許有任何異物進(jìn)入軸承、氣缸、縫隙、填料及進(jìn)出口管道中。四、機(jī)身的安裝要求1、機(jī)身或曲軸箱就位前,應(yīng)外涂白堊粉、內(nèi)涂煤油進(jìn)行檢漏試驗(yàn),8h以后無(wú)滲漏為合格,之后清除干凈;清洗中體時(shí),
7、必須將潤(rùn)滑油路清理干凈,保證油路的暢通。2、機(jī)身無(wú)論采用墊鐵與否,安裝時(shí)機(jī)身底部的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)必須充滿水泥砂漿,不得懸空。3、機(jī)身就位時(shí),其主軸和中體滑道軸線應(yīng)與基礎(chǔ)中心線相重合,允許偏差為5mm,標(biāo)高的允許偏差為±5mm。4、臥式壓縮機(jī)機(jī)身與中體的列向和軸向水平度應(yīng)分別在中體滑道和軸承座孔處測(cè)量,并均以兩端數(shù)值為準(zhǔn),而中間數(shù)值作參考;兩者水平度偏差,均不得大于0.05mm/m。列向水平度的傾向,在允許偏差范圍內(nèi),M形機(jī)身應(yīng)高向電動(dòng)機(jī)端;H形壓縮機(jī)主軸系整體結(jié)構(gòu)(如H22),應(yīng)高向兩機(jī)身的內(nèi)側(cè)軸承座孔;電動(dòng)機(jī)采用
8、雙獨(dú)立軸承,應(yīng)高向兩機(jī)身的外側(cè)軸承座孔。5、雙列兩機(jī)身壓縮機(jī),主軸承孔軸線的同軸度偏差不得大于0.03mm,并保證機(jī)身軸向水平度值不變。6、立式壓縮機(jī)機(jī)身的找正及找平,應(yīng)在機(jī)身與中體、機(jī)身與氣缸、中體與氣缸的接合面上進(jìn)行測(cè)量;對(duì)于多級(jí)氣缸并與機(jī)身鑄為一體的機(jī)組,可在氣缸與氣缸的接合面上測(cè)量。機(jī)身的縱向和橫向水平度偏差均不得大于0.05mm/m。7、L型壓縮機(jī)機(jī)身找正及找平時(shí),水平列機(jī)身的列向水平度可