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《船舶安全檢查工作程》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、船舶安全檢查工作程序為規(guī)范船舶安全檢查行為，依據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（以下簡稱“規(guī)則”）,制定本程序。A部分通用部分1船舶安全檢查員（以下簡稱“檢查員”）登輪實施檢查前，應(yīng)根據(jù)船舶種類、建造時間、尺度、噸位、航區(qū)確定適用的我國有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則、強制性規(guī)范以及我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的要求。2檢查員實施船舶安全檢查時，應(yīng)當(dāng)向船方出示能夠顯示其身份和對應(yīng)資質(zhì)的檢查員證件，表明來意。尚未取得相應(yīng)資質(zhì)的見習(xí)人員應(yīng)向船方出示《海事行政執(zhí)法證》。3船舶安全檢查對船舶適用項目實施抽查，檢查內(nèi)容包括但不限于下列內(nèi)容：3.1船舶配員；3.2船舶和船員有關(guān)證書、
2、文書、文件、資料；3.3船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；3.4載重線要求；3.5貨物積載及其裝卸設(shè)備；3.6船舶保安相關(guān)內(nèi)容；3.7船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應(yīng)的適任能力；3.8船員人身安全、衛(wèi)生健康條件；3.9船舶安全與防污染管理體系的運行有效性；3.10法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。4檢查員可以根據(jù)需要，采取以下方式對船舶進行檢查：4.1查閱證書、文書以及相關(guān)記錄；4.2現(xiàn)場核查；4.3詢問；4.4要求船員測試或操縱船舶設(shè)施、設(shè)備；4.5要求船方進行相關(guān)演習(xí)。5檢查員在檢查過程中應(yīng)注意搜集相關(guān)缺陷，特別是滯留缺陷的支持證據(jù)
3、。檢查員可采取攝像、錄影、錄音，掃描、復(fù)印、探測、記錄等一切有效手段收集證據(jù)。6除特定原因外，選擇目標(biāo)船實施船舶安全檢查應(yīng)盡量避免以下情形：6.1船舶擬定開航前2小時內(nèi)；6.2對在航船舶進行檢查或攔截在航船舶駛往指定地點接受檢查。7船方可就船舶安全檢查時發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見進行陳述和申辯，檢查員應(yīng)充分聽取。如缺陷及處理意見不合理，檢查員可當(dāng)場調(diào)整或撤銷有關(guān)缺陷及處理意見。B部分港口國監(jiān)督檢查第1條目標(biāo)船選擇1.1海事管理機構(gòu)應(yīng)收集在本轄區(qū)停泊、作業(yè)船舶的信息。船舶信息的收集，可結(jié)合港口國監(jiān)督計算機信息系統(tǒng)、船舶動態(tài)管理系統(tǒng)等相關(guān)信息系統(tǒng)進行。1.2經(jīng)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄》成員當(dāng)局
4、檢查的外國籍船舶，自檢查完畢之日起六個月內(nèi)不再進行檢查，但下列船舶除外：1.2.1客船、油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；1.2.2發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶；1.2.3被舉報低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的船舶；1.2.4新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；1.2.5依選船標(biāo)準(zhǔn)核算具有較高安全風(fēng)險指數(shù)的船舶；1.2.6中華人民共和國海事局指定檢查的船舶。第2條初步檢查2.1檢查員應(yīng)對船舶進行巡視，獲得有關(guān)該輪總體狀況的印象。2.2核查船舶證書、文書和船員證件及缺陷的糾正情況。2.3船舶兩年內(nèi)接受過詳細檢查且在上述2.1、2.2的檢查過程中未發(fā)現(xiàn)安全、防污染、保安、勞工條件等方面存在明顯
5、缺陷或者隱患，檢查員應(yīng)結(jié)束檢查，并按照本部分第6條的相關(guān)規(guī)定簽發(fā)“檢查報告”交船方。第3條詳細檢查3.1船舶存在前述1.2.2、1.2.3、1.2.4和1.2.6款所述情形的，應(yīng)進行詳細檢查。其中1.2.4款所述若干缺陷主要包括但不限于下列內(nèi)容：3.1.1缺少適用的國際公約要求的設(shè)備或布置；3.1.2適用的國際公約要求的證書無效，或不在船上，或不完整；3.1.3缺少適用的國際公約要求的文書；3.1.4船舶存在可對船舶結(jié)構(gòu)、水密或風(fēng)雨密完整性構(gòu)成嚴重威脅缺陷；3.1.5船舶在安全、防污染和航行設(shè)備方面存在嚴重缺陷；3.1.6船長或船員不熟悉涉及船舶安全和防污染的基本操作，或未執(zhí)行這些操作；3
6、.1.7主要船員之間不能進行交流，或不能與船上其他人員進行交流；3.1.8誤發(fā)射遇險報警信號后，未執(zhí)行正確的取消程序；3.1.9安全管理體系運行存在嚴重不符合或一般不符合所規(guī)定的情形；3.1.10船舶存在保安方面的嚴重缺陷；3.1.11船上工作條件嚴重影響船員安全或身體健康。3.2開展詳細檢查，檢查員應(yīng)告知船方詳細檢查的理由。3.3詳細檢查可參照經(jīng)IMOA.882（21）號決議等修正的IMOA.787(19)號決議《港口國監(jiān)督檢查程序》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督手冊》相關(guān)導(dǎo)則進行。第4條中止檢查4.1如果詳細檢查發(fā)現(xiàn)船舶明顯處于低標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，檢查員可中止檢查。4.2在中止檢查之前，檢查員應(yīng)當(dāng)記錄
7、發(fā)現(xiàn)的滯留缺陷，并按本部分7.1的規(guī)定對船舶實施滯留。簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》除滿足本部分第6條規(guī)定外，還應(yīng)注明中止檢查。中止檢查后，應(yīng)及時將檢查信息輸入港口國監(jiān)督計算機信息系統(tǒng)。4.3海事管理機構(gòu)采取中止檢查并滯留船舶應(yīng)盡快通知相關(guān)方。通知應(yīng)包括滯留信息并特別聲明除非海事管理機構(gòu)得到船舶已滿足相關(guān)要求的通知，否則檢查仍將被中止。4.4如果相關(guān)方已采取相應(yīng)措施，確保船舶滿足了有關(guān)要求，檢查員應(yīng)對船舶繼續(xù)實施詳細檢查。4
