道路運(yùn)政智慧管理模式研究

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1、分類號(hào):C9310710-2015123083碩士學(xué)位論文道路運(yùn)政智慧管理模式研究任麗麗導(dǎo)師姓名職稱樊建強(qiáng)教授申請(qǐng)學(xué)位類別管理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱行政管理論文提交日期2018年4月23日論文答辯日期2018年6月6日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)StudyontheintelligentmanagementmodelofroadtransportationAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：RenLiliSupervisor：Prof.FanJianqiangChang’anUniversity,

2、Xi’an,China論文獨(dú)創(chuàng)性聲明木人聲明：本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工，作所取得的成果。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重。要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名：？月曰＾彳年Ａ７論文知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué)校。學(xué)校享有以任何方式發(fā)表、復(fù)制、公開閱覽、借閱以及申請(qǐng)專利等權(quán)利。本人離校后發(fā)表或使用學(xué)

3、位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，署名單位仍然為長(zhǎng)安大學(xué)。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）論文作者簽名：年月曰＾甜加ｉｆ６７導(dǎo)師簽名年６月曰７摘要2014年交通運(yùn)輸部提出四個(gè)交通建設(shè)，其中智慧交通是關(guān)鍵，而道路運(yùn)輸是智慧交通建設(shè)的重要組成部分，它作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在社會(huì)發(fā)展與公共服務(wù)領(lǐng)域中的作用尤為重要。在信息技術(shù)突飛猛進(jìn)的當(dāng)下，行政管理部門如何利用信息技術(shù)，提升道路運(yùn)政管理服務(wù)水平與質(zhì)量是其一直關(guān)注并要解決的一大實(shí)際問題。在新技術(shù)支撐的新環(huán)境中，研究提升道路運(yùn)輸行政管理效率，關(guān)鍵是發(fā)

4、現(xiàn)道路運(yùn)輸行政管理中的不足，找到需要改革的新視點(diǎn)，并且在分析新視點(diǎn)帶來(lái)的新內(nèi)涵與現(xiàn)有管理方式的基礎(chǔ)上，構(gòu)建道路運(yùn)政智慧管理模式。本文主要運(yùn)用理論研究與實(shí)證研究相結(jié)合的方法，以道路運(yùn)政智慧管理為研究對(duì)象，構(gòu)建了道路運(yùn)政智慧管理模式。首先，界定道路運(yùn)政智慧管理的內(nèi)涵，分析其特性；其次，在研究道路運(yùn)政管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析其主要存在的問題及成因；接著，在分析道路運(yùn)政智慧管理必要性與可行性的前提下，指出構(gòu)建道路運(yùn)政智慧管理模式的目標(biāo)與關(guān)鍵環(huán)節(jié)；再次，結(jié)合新公共管理理論，從資源層、能力層和職能層角度進(jìn)行分析，構(gòu)建了道路運(yùn)政智慧管理模式，該模式包含信息

5、管理、政務(wù)管理與決策管理三個(gè)模塊。在信息管理層面，主要是構(gòu)建道路運(yùn)政智慧管理平臺(tái)，對(duì)道路運(yùn)輸行政管理部門及所涉及的各個(gè)業(yè)務(wù)往來(lái)部門的系統(tǒng)進(jìn)行集成，將其置于統(tǒng)一的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)管理；在政務(wù)層面，重新定位行政管理部門與公眾的角色，對(duì)道路運(yùn)輸管理部門進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，精簡(jiǎn)部門結(jié)構(gòu)，提升行政管理效率與服務(wù)水平；在決策層面，從常規(guī)決策問題與非常規(guī)決策問題兩個(gè)角度設(shè)計(jì)了事務(wù)委員會(huì)、決策委員會(huì)及專家系統(tǒng)構(gòu)成決策管理體系。同時(shí)，以滿足公眾需求為導(dǎo)向，利用道路運(yùn)政智慧管理平臺(tái)，對(duì)道路運(yùn)政管理進(jìn)行科學(xué)決策；最后，通過對(duì)道路運(yùn)政智慧管理的實(shí)證研究，結(jié)合智慧

6、管理模式構(gòu)建的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出道路運(yùn)政智慧管理保障措施。道路運(yùn)政智慧管理模式提升了道路運(yùn)輸跨部門協(xié)同辦理能力和決策效率，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)向規(guī)范化、高效化、科學(xué)化健康發(fā)展。本文的研究對(duì)于豐富道路運(yùn)輸管理體系以及指導(dǎo)道路運(yùn)輸行政管理部門如何提升管理服務(wù)水平有重要意義。關(guān)鍵詞：道路運(yùn)政，智慧管理，信息化IAbstractIn2014,theMinistryofTransportproposedfourtransportationconstructions,ofwhichsmarttransportationisthekey,androadtrans

7、portisanimportantcomponentofsmarttransportationconstruction.Itservesasabasicleadingindustryfornationaleconomicandsocialdevelopment,inthefieldsofsocialdevelopmentandpublicservices.Theroleisparticularlyimportant.Amongthem,theroadtransportadministrativedepartmentisthemanageme

8、ntbodyofroadtransport,anditsmanagementmethodsandservicelevelsarecloselyrelatedtosocialand