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《應(yīng)急救災(zāi)物資車輛最優(yōu)路徑選擇的研究與實(shí)現(xiàn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文應(yīng)急救災(zāi)物資車輛最優(yōu)路徑選擇的研究與實(shí)現(xiàn)姓名：龔亞偉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師：吳青20080501武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，工業(yè)化、城市化的不斷深入，重大自然災(zāi)害、重大事故災(zāi)難、重大公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件時(shí)有發(fā)生，新情況、新問題層出不窮。這些突發(fā)公共事件都可能會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，必然需要大量的應(yīng)急物資，來減少各類突發(fā)公共事件造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失、防止事件危害程度的進(jìn)一步惡化、加快災(zāi)后重建、加快恢復(fù)秩序和生產(chǎn)等。因此，如何在最短的時(shí)間內(nèi)讓救災(zāi)物資運(yùn)輸車輛安全的到達(dá)需求點(diǎn)成為整個(gè)救援過程中的關(guān)鍵問題之一，所
2、以對(duì)應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛路徑優(yōu)化的研究成了一個(gè)重要的課題。本文首先闡述了應(yīng)急物流的概念和特點(diǎn)，探討了應(yīng)急物流系統(tǒng)的運(yùn)作流程、保障機(jī)制及應(yīng)急救援的特點(diǎn)等，同時(shí)還對(duì)最短路徑問題的概述及劃分方法做了分析；其次，根據(jù)災(zāi)害發(fā)生后的特點(diǎn)，分析了災(zāi)害發(fā)生時(shí)的路段行程時(shí)間的變化情況，將車流波動(dòng)理論的原理運(yùn)用到車輛排隊(duì)事件的分析中，把道路的長(zhǎng)度、交通流量等綜合的因素轉(zhuǎn)化成車輛的行駛時(shí)間，同時(shí)還將車輛在路段的交叉路口的排隊(duì)等待時(shí)間和通過交叉路口的時(shí)間也考慮在路段的動(dòng)態(tài)行程時(shí)間里，比較真實(shí)地反映了現(xiàn)實(shí)的交通狀況，然后結(jié)合路段阻斷風(fēng)險(xiǎn)建立了災(zāi)害發(fā)生時(shí)應(yīng)急物資車輛路徑選擇模式：再次，重點(diǎn)研究了經(jīng)典最短路徑算法——-Di
3、jsktra算法，利用了限定搜索區(qū)域策略，并對(duì)其判斷指標(biāo)進(jìn)行改進(jìn)，提高了算法的搜索效率。最后，對(duì)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的功能進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并利用JAVA工具實(shí)現(xiàn)了路徑搜索演示。關(guān)鍵詞：應(yīng)急物流，交通波理論，路線優(yōu)化，Dijsktm武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractWithaccelerateddevelopmentofeconomy，industrializationandurbanizationofOurcountry，seriousnaturalcalamity,accidents，publicsanitationincidentsandsocialsecurityincidentshapp
4、enoccasionally，andnewproblemsemergesendlessly．Thesesuddenpublicincidentscouldcausetmgecasualtiesandpropertylosses，thusalargequantityofemergencymaterialswouldbeneededtoavertdeterioration，reducecasualtiesandlosses，facilitatethereconstructionandrenewitsmanufacture．ThekeytoSUCCESSinthedisposingofemerg
5、encyistoguaranteethatthevehiclesforexigencymaterialscanarriveattheplaceofemergencysafelyinleasttime．Sotheresearchabouttheoptimizationofvehiclestransportingexigencymaterialsisanimportantfield．Thethesisexpoundstheconceptandcharacteristicsofemergencylogistics，anddiscussestheoperationalprocesses，theen
6、suringmechanismandthecharacteristicsofemergencyrescue，etc，italsoanalysestheshortestrouteproblem．Then，thechangesintravellingtimeaccordingtothecharacteristicsofdisasterswereanalyzedandthetrafficflowwavetheoryWasappliedtovehiclesqueuingincident，thelengthoftheroad，trafficflowandotherfactorswerechanged
7、intovehiclestravellingtime，andthewaitingtimeandcrossingtimeinthecrossroadwerealsoconsideredinthedynamictraveltimetoreflectthetrafficsituationtruly．Then,thepathselectionmodelofemergencymaterialvehiclesWasestablish
