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《干線公路交通安全風(fēng)險評估與安全保障技術(shù)研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號:U41110710-2015121262碩士學(xué)位論文干線公路交通安全風(fēng)險評估與安全保障技術(shù)研究繆帥導(dǎo)師姓名職稱趙一飛副教授申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱道路與鐵道工程論文提交日期2018年4月17日論文答辯日期2018年5月12日學(xué)位授予單位長安大學(xué)ResearchonArterialHighwayTrafficSafetyRiskAssessmentMethodandControlTechnologyADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：MiaoSh
2、uaiSupervisor：Prof.ZhaoYifeiChang’anUniversity,Xi’an,China摘要目前，我國公路的交通安全狀況雖得到一定程度的改善，但是由于我國機(jī)動車保有量的持續(xù)增加以及道路里程的不斷增長，道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。干線公路交通事故成因復(fù)雜且造成的社會影響大，其交通安全狀況更需要引起重視，因而，對干線公路進(jìn)行交通安全風(fēng)險評估和安全保障技術(shù)研究十分必要。本文根據(jù)交通安全管理與風(fēng)險管理之間的共通點(diǎn)，將風(fēng)險管理理論引入交通安全管理中，提出了干線公路交通安全風(fēng)險評估的概念。從人、車、路、環(huán)境以及管
3、理五個方面確立了干線公路交通安全風(fēng)險的五大風(fēng)險源，結(jié)合浙江省歷年交通事故數(shù)據(jù)資料和交通安全理論知識，分析了各風(fēng)險源的重點(diǎn)子風(fēng)險源。為下一步量化評價重點(diǎn)子風(fēng)險源提供理論基礎(chǔ)。在分析各種交通安全風(fēng)險評估系統(tǒng)方法的基礎(chǔ)上，參考《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南》（試行）中公路風(fēng)險評估模型，并根據(jù)干線公路的道路條件和交通事故特征，對該模型進(jìn)行了優(yōu)化，建立了干線公路交通安全風(fēng)險評估模型，并制定干線公路交通安全風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)，同時著重對各重點(diǎn)子風(fēng)險源進(jìn)行分析和量化處理。針對高風(fēng)險路段，主要從道路和管理這兩個主要方面入手提出切實(shí)可行的安全保障
4、措施，以提高道路運(yùn)營的安全性。最后應(yīng)用工程實(shí)例，演示干線公路交通安全風(fēng)險評估的具體操作方法并驗(yàn)證其可行性和準(zhǔn)確性。關(guān)鍵詞：干線公路，交通安全，風(fēng)險源，風(fēng)險評估，安全保障技術(shù)IAbstractAtpresent,theroadtrafficsafetyinChinahasbeenimproved,buttheroadtrafficsafetysituationisstillseverebecauseofthecontinuousincreaseofthemotorvehiclesnumberandtheincreaseofroa
5、dmileage.Thearterialhighwaytrafficaccidentsarecomplicatedanditssocialimpactishuge,sothearterialhighwaytrafficsafetyneedstobepaidmoreattention.Therefore,itisverynecessarytocarryouttheresearchontheriskassessmentandsafetyprotectiontechnologyofthearterialhighway.Basedon
6、thecommonpointbetweentrafficsafetymanagementandriskmanagement,thispaperintroducesriskmanagementtheoryintotrafficsafetymanagement,andputsforwardtheconceptofarterialhighwaytrafficsafetyriskassessment.Fromfiveaspectsofhuman,car,road,environmentandmanagement,thefivemajo
7、rrisksourcesoftrafficsafetyriskofarterialhighwayareestablished,andthekeysubrisksourcesofeachrisksourceareanalyzedincombinationwiththetrafficaccidentsdatainZhejiangandtheknowledgeoftrafficsafetytheory.Itwillprovideatheoreticalbasisforthenextsteptoquantifytherisksourc
8、es.Onthebasisoftheanalysisofvarioustrafficsafetyriskassessmentmethods,thearterialhighwayriskassessmentmodelisreferredtothe《GuideforImpleme
