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《空管安全風險預(yù)警決策支持系統(tǒng)研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、&分類號——UDC●■■■■■■■■■■■_■■■■■■■■■■■■■■■■■■一密級學校代碼劣磁程歹大署學位論文10497題目窒鳘塞全凰險亟蘭迭筮童掛莖絲盟塞英文ResearchontheDecisionSupportSystemofSafetyRisk題目基墼垃：墮墼墮魚g魚!△迪墅壘魚魚gQ望塹Q!研究生姓名姿緒釜指導(dǎo)教師姓名—』獨L職稱——塾L學位—』世L單位名稱盛墊墨王盤堂篁堡堂瞳郵編壘3QQ2Q姓名副指黜單位名稱申請學位級別職稱郵編——亟±學科專業(yè)名稱篁墨銎堂魚王猩論文提交日期型!車笙璺竺!論文答辯日期塑!壘塑：坌!學位授予單位武
2、這理王太堂學位授答辯委員會主席乏旁一閱2013年5月J黜煅獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名：游一日期：印鄉(xiāng)，每學位論文使用授權(quán)書本人完全了解武漢理工大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被
3、查閱和借閱。本人授權(quán)武漢理工大學可以將本學位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存或匯編本學位論文。同時授權(quán)經(jīng)武漢理工大學認可的國家有關(guān)機構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫使用或收錄本學位論文，并向社會公眾提供信息服務(wù)。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定)研究生(㈣：￡編翩(㈣：羅孵魄奶·啪j『7摘要隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)增長和經(jīng)濟全球化趨勢的深入，中國民航業(yè)進入了快速發(fā)展期，隨之帶來的航空管制安全壓力，對我國的空中交通管制系統(tǒng)提出了各種嚴峻的挑戰(zhàn)。從安全管理體系運作程序來看，只有建立安全風險預(yù)警管理系統(tǒng)，對可能導(dǎo)致各種不安全事件、
4、事故征候和事故的風險加以識別、評價、監(jiān)測和控制，才可能從本質(zhì)上提高空管安全管理水平。本文研究的是空管安全風險預(yù)警決策支持系統(tǒng)，目前來看，我國空管組織雖然開始和實施了空管信息化的建設(shè)工程，但仍然停留在初期的管理信息系統(tǒng)的進程上，還未能建立起完善、可靠的空管安全決策支持系統(tǒng)。本文以空中交通管制中心為實施對象，在對空管安全風險的預(yù)警決策模式進行探討的基礎(chǔ)上，設(shè)計了空管安全預(yù)警決策支持系統(tǒng)。系統(tǒng)囊括了實時、評估、預(yù)測和預(yù)控四種預(yù)警決策模式，包含了風險監(jiān)測、實時預(yù)警、不安全事件分析、預(yù)控預(yù)案、風險評估與預(yù)測等功能，形成監(jiān)測識別一實時預(yù)警一預(yù)控管理一風險
5、評估一風險預(yù)測一預(yù)案應(yīng)對一反饋評價的功能體系，在運行流程上具有閉環(huán)機制。以數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，采用結(jié)構(gòu)化方法，設(shè)計了系統(tǒng)的邏輯框架和數(shù)據(jù)庫體系，最后開發(fā)出系統(tǒng)的應(yīng)用原型。研究的目的在于提高空管安全風險管理的有效性和可操作性，預(yù)防和矯正安全風險的萌生與演化，為空管安全管理人員提供有效的輔助決策。本文的具體研究內(nèi)容有：綜合分析了空管安全風險預(yù)警相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及進展，探討了空管安全風險預(yù)警決策的相關(guān)問題和決策模式，以及預(yù)警的組織結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)流程。分析了空管安全管理部門對于預(yù)警決策支持系統(tǒng)的需求，設(shè)計了系統(tǒng)的功能體系和運行流程。開發(fā)了初步應(yīng)用
6、的空管安全風險預(yù)警決策支持系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：空中交通管制，安全風險，預(yù)警決策，決策支持系統(tǒng)本文為國家自然科學基金項目“空中交通安全風險耦合機理及與預(yù)警支持系統(tǒng)研究”(70971104)資助。IAbstractWiththecontinuedgrowthofOUt"economyandthedeepeningofeconomicglobalization，China'scivilaviationindustryhasenteredaphaseofrapiddevelopment，whichbroughtpressureandavarietyofse
7、riouschallengestotheairtrafficmanagementsystem。Constructionandimplementationofthesafetymanagementsystem(SMS)hasbeenpushedonforadecade．Thesecuritylevelofairtrafficmanagementhasbeengreatlyimprovedafteryearsofdevelopmentandprogress．Onlybyestablishingsafetyriskmanagementsystem，
8、fromtheperspectiveofoperationalproceduresofsafetymanagement，andbyidentifying，asses
