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1、廣東工業(yè)大學碩士學位論文(工程碩士)汽車內飾件熱流道模具CAE有限元分析與設計陳兵二〇一七年十二月分類號：學校代號：11845UDC：密級：學號：2431501003廣東工業(yè)大學碩士學位論文(工程碩士)汽車內飾件熱流道模具CAE有限元分析與設計陳兵校內導師姓名、職稱：高偉強副教授校外導師姓名、職稱：凌京蕾高級工程師學科(專業(yè))或領域名稱：機械工程學生所屬學院：機電工程學院論文答辯日期：2017年11月26日ADissertationSubmittedtoGuangdongUniversityofTechnologyfortheDegreeofMaster（Mastero
2、fEngineering）CAEFinniteElementAnalysisandDesignofHotRunnerMoldforAutomoblieInteriorPartsCandidate:BingChenSupervisor:AssociateProf.WeiqiangGaoOctober2017SchoolofElectromechanicalEngineeringGuangdongUniversityofTechnologyGuangzhou,Guangdong,P.R.China,510006摘要摘要一般汽車的塑件都是較大尺寸的塑料件，所以在模具設計及注塑
3、成型過程中都會出現(xiàn)各種的問題。如可能會出現(xiàn)反復修模、改模等；在注塑成型過程中可能會出現(xiàn)工藝參數(shù)調節(jié)困難，難以把握各個參數(shù)之間的關系，并且注塑后可能還會出現(xiàn)翹曲變形等。針對汽車內飾件的模具設計可能會出現(xiàn)的問題，以及注塑成型時各個參數(shù)無法準確把握的情況，本文利用注塑成型計算機輔助工程（CAE）分析軟件Moldflow對汽車內飾件進行有限元分析，模擬分析塑料熔體在模具型腔中的填充、保壓和冷卻過程，利用分析報告的結果，為汽車內飾件熱流道模具結構的設計提供準確的參考。模擬分析得出最優(yōu)的注塑成型的工藝參數(shù)。分析得出塑件的翹曲結果，并針對此提出預防翹曲的方案。本文主要的工作研究內容包
4、括：（1）產品開模前的分析。包括：產品信息、型腔布局、產品分型、厚度分析等。（2）Moldflow有限元建模以及CAE對比分析：預處理和網格統(tǒng)計分析、對比三種不同的熱流道澆注系統(tǒng)，研究得出填充時間、轉保壓壓力、注塑壓力、鎖模力，選擇一種最合適的澆注系統(tǒng)，使以上工藝參數(shù)得到最優(yōu)化，為注塑加工提供最準確的工藝。（3）熱流道模具的整體結構設計：利用Moldflow的分析結果，設計熱流道模具的流道等，并合理設計模具的冷卻系統(tǒng)，優(yōu)化模具的結構，降低熱流道模具的加工成本。（4）塑件填充、保壓和翹曲模擬分析研究：通過有限元分析對塑件的澆注系統(tǒng)、澆口及工藝參數(shù)等模擬分析研究，準確模擬確
5、定塑件的填充和保壓工藝，同時模擬分析在注塑中可能會出現(xiàn)熔接痕的位置，并進行預防。對塑件的翹曲進行模擬分析，保證注塑成型的質量。通過模擬分析，最終確定塑件在注塑成型的工藝參數(shù)。上述研究表明，利用注塑成型的CAE有限元分析技術，可以得到直觀清晰的結果文件，有利于了解注塑成型過程的各階段物理特性，并準確的預測注塑成型中可能會出現(xiàn)的成型缺陷，有針對的提出有效的預防措施。同時分析結果能幫助模具進行流道優(yōu)化和提高模具設計的效率。關鍵詞：汽車內飾件，熱流道模具，CAE，有限元分析，MoldflowI廣東工業(yè)大學碩士學位論文ABSTRACTDuetothefactthatautomot
6、iveplasticpartsaregenerallylargesized,aseriesofproblemswillpresentduringtheprocessofmolddesigningandinjectionmolding.Suchproblemsasrepeatedlyrepairingandmodifyingthediewhendesigningthemold,andhavingdifficultyadjustingprocessingparameters,feelinghardtocontroltherelationsofeverysingleparam
7、eterduringinjectionmoldingetc.What’sworse,bucklingdeformationmaybeseenafterinjecting.Basedonthesepotentialproblemsintheprocessofthemolddesignofautomotiveinterior,andthedifficultyofexactlycontrollingeveryparameterwhilebeginninginjectionmolding,thisarticleisgoingtousetheCAE
