省高速集團迎檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

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1、江西省高速集團迎接年全國干線公路養(yǎng)護管理檢查工作2010簡報第32期省高速集團迎檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室2010年12月20日◆昌樟管理處：創(chuàng)新迎“國檢”和諧保暢通◆江西高速公路有了“會呼吸”路面昌樟管理處：創(chuàng)新迎“國檢”和諧保暢通8“十一五”期間，在省高速集團和贛粵高速的正確領(lǐng)導(dǎo)下，昌樟管理處認真貫徹“堅持一個方針，追求一個目標(biāo)，實現(xiàn)兩個確?！钡墓ぷ魉悸罚矗簣猿謭F結(jié)、務(wù)實、和諧、奮進的方針；追求“一年一小步，三年一大步”的奮斗目標(biāo)；實現(xiàn)“確保安全和穩(wěn)定，確保堵漏增收和道路通暢”），先后克服冰雪、洪澇等諸多自然災(zāi)害的不利影響，積極開展“四容四貌”專項整治、“微笑昌樟”

2、等特色創(chuàng)新活動，以實際行動贏得了社會各界的肯定和贊譽。幾年來，該處先后榮獲全國“抗冰保暢先進單位”；全國“職工職業(yè)道德建設(shè)先進單位”、全國“職工書屋”、全國“巾幗示范崗”、江西省“五一勞動獎狀”、江西省“職工職業(yè)道德建設(shè)十佳單位”、省級“文明單位”、“青年文明號”等各類國家級、省部級榮譽稱號50余項。以創(chuàng)新謀就發(fā)展打造養(yǎng)護工作規(guī)范化的硬件環(huán)境不僅是樹立高速公路經(jīng)營企業(yè)良好形象的需要，也是適應(yīng)高速公路事業(yè)飛速發(fā)展的緊迫要求。近年來，昌樟管理處緊密結(jié)合工作實際，在全省高速公路率先推出“路容路貌、所容所貌、站容站貌、區(qū)容區(qū)貌”為內(nèi)容的“四容四貌”專項整治活動。編寫了《昌樟

3、管理處“四容四貌”規(guī)范化手冊》，制訂了嚴(yán)格的檢查和考核標(biāo)準(zhǔn)，形成了“四個一”管理模式，即：每月督查一次、研究一次、通報一次，每季度排名評比一次。通過該項活動的開展，使所站庭院、管轄路段、服務(wù)區(qū)面貌及員工風(fēng)貌煥然一新。昌樟管理處“四容四貌”整治的成功經(jīng)驗受到多方關(guān)注，并在全省高速公路經(jīng)營企業(yè)中推廣應(yīng)用，《中國交通報》、《江西交通》等多家媒體還對“四容四貌”專項整治活動作了專題報道。8以創(chuàng)新謀就發(fā)展，不斷提升道路通行質(zhì)量是昌樟管理處養(yǎng)護工作始終追求的目標(biāo)。在“十一五”期間，該處進一步加大養(yǎng)護資金投入，在“保暢通、保安全、保質(zhì)量、保進度”的前提下，實施了一系列大中修養(yǎng)護工

4、程，并在養(yǎng)護施工中積極引進新工藝、新材料、新技術(shù)。其中，在2007年的藥湖大橋維修改造中，該處將輕質(zhì)陶粒工藝應(yīng)用于防撞墻，達到在防撞強度不變的情況下使大橋恒載重量減輕了三分之一的效果，在全省屬首次；2010年，橋梁伸縮縫維修又率先在全省引入國外新技術(shù)，把一條伸縮縫的維修工期由20天縮減為1天；同時，該處自主發(fā)明的中央綠化帶龍門剪榮獲贛粵高速創(chuàng)新獎，該研發(fā)課題組還被評為2010年度全國交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。在日常養(yǎng)護中，昌樟管理處始終堅持做到“六預(yù)防，六加強”（“六預(yù)防”即：預(yù)防路面滲水，預(yù)防路基沖缺，預(yù)防邊溝、涵洞淤阻，預(yù)防橋涵、構(gòu)造物損毀，預(yù)防邊坡坍塌，預(yù)防路

5、面、路肩積水；“六加強”即：加強宣傳學(xué)習(xí)、加強制度管理、加強預(yù)防落實、加強規(guī)范養(yǎng)護、加強及時養(yǎng)護、加強生態(tài)養(yǎng)護），努力在務(wù)實中不斷創(chuàng)新，使昌樟、溫厚兩條高速公路在開通運營時間達10余年的情況下，依舊保持著良好的路況，發(fā)揮了交通大動脈的積極作用，多次受到上級部門表彰。軟硬兼顧保暢通8昌樟、溫厚高速公路自開通以來，車流量及通行費收入逐年增長。目前，昌樟高速每日斷面交通量已達3萬輛之多，高速公路經(jīng)濟效益日益凸顯的同時，安全保暢工作也日漸成為經(jīng)營企業(yè)日常工作的重中之重。昌樟管理處始終高度重視安全保暢工作，多次召開會議，研究部署相關(guān)工作，并從軟、硬件兩方面入手，采取了一系列積

6、極有效的措施。在軟件方面，一是抓好對外宣傳和溝通。提前通過報紙、廣播、網(wǎng)站等媒體及電子情報板向社會發(fā)布施工、路況信息，在車流量大或其它突發(fā)事件引發(fā)車輛擁堵時，積極開展“三送”服務(wù)，即組織人員給排隊等候交費的司機車主送茶水、送食品、送《行車指南》和《高速公路安全行車常識》等，用真心誠意去爭取車主司機的理解和支持；二是把安全保暢責(zé)任落實到人。該處與各所站、服務(wù)區(qū)、施工單位層層簽訂了責(zé)任狀,堅持“誰主管，誰負責(zé)”的原則，把安全保暢的責(zé)任層層分解，具體落實到人，并和單位及個人的經(jīng)濟收益直接掛鉤；三是建立了路警聯(lián)勤聯(lián)動機制。為進一步有效整合高速公路最優(yōu)的資源，昌樟管理處牽頭與

7、高速交警、路政、排障隊共同建立路警聯(lián)勤聯(lián)動機制，做到快速反應(yīng)、快速行動、快速救援，打造了一條安全暢通、快捷高效的“’綠色通道”。8在硬件方面，重點抓好了兩項工作。其一，加大了對安全警示標(biāo)識的完善和投入。近年來，昌樟管理處對全線的道路警示標(biāo)識進行了規(guī)范、完善、加密。特別對重點路段進行重點安控，如：藥湖大橋率先引進高科技新產(chǎn)品，在雙向護欄上安裝了2000個太陽能輪廓，在兩側(cè)鋼扶手上安裝了800個太陽能閃眼燈，在中央隔離帶安裝了14套太陽能警示燈。當(dāng)能見度差的時候，這些太陽能燈就會自動“上崗執(zhí)勤”，發(fā)出閃眼的燈光，為過往車輛指引安全的行車方向。其二，是嚴(yán)格規(guī)范施工標(biāo)志