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《列車節(jié)能運(yùn)行分析與優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文列車節(jié)能運(yùn)行分析與優(yōu)化研究姓名：王峰申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：毛保華20040301北京交通人學(xué)碩卜學(xué)位論文586423摘要我國人口眾多，能源相對Ef乏，能源的開發(fā)利用率低。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路能源消耗日益增加，對環(huán)境的污染也不斷加劇，這已成為當(dāng)今國際社會普遍關(guān)注的問題。鐵路運(yùn)輸雖然具有能耗低的優(yōu)點，但是消耗能源的總量很大。而且能源利用效率與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距。因此，我國鐵路節(jié)能潛力很大，任務(wù)也很艱巨論文在北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸系統(tǒng)模擬實驗室多年來對于列車運(yùn)行
2、過程計算領(lǐng)域科研工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合蚌埠分局管內(nèi)實際運(yùn)營線路的具體情況，對該鐵路區(qū)段采用的內(nèi)燃機(jī)車的節(jié)能操縱進(jìn)行了沫入細(xì)致的研究。論文全面調(diào)研和分析了國內(nèi)外節(jié)能研究的成果，針對鐵路列車運(yùn)行的實際情況，研究了內(nèi)燃機(jī)車的優(yōu)化操縱方法。論文以鐵路機(jī)車運(yùn)行記錄儀記錄的數(shù)據(jù)為背景，采用北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸系統(tǒng)模擬實驗室開發(fā)的“列車節(jié)能運(yùn)行運(yùn)行分析與優(yōu)化系統(tǒng)”，對機(jī)車實際操縱方案與優(yōu)化操縱方案經(jīng)行了對比分析，總結(jié)了內(nèi)燃機(jī)車節(jié)能操縱的方法，并對定時約束下的節(jié)能算法進(jìn)行了校驗與討論。研究內(nèi)容主要包括:①全面分析了國內(nèi)外鐵路列車運(yùn)行節(jié)
3、能理淪研究與實踐_〔作的進(jìn)展，分析了相關(guān)成果存在的問題;②根據(jù)列車運(yùn)動的基本理淪分析了列車運(yùn)行過程涉及到的相關(guān)計算模型，指出了列車能耗對鐵路運(yùn)營費(fèi)支出的影響;③研究了列車運(yùn)行的節(jié)能算法，及與節(jié)能相關(guān)且有重要實踐意義的問題;④以蚌埠分局的樣木區(qū)間為例，對節(jié)能算法及其效果進(jìn)行了詳細(xì)分析與校驗:關(guān)鍵詞:列車牽引計算:列車操縱:節(jié)能;定時計If機(jī)模擬?v曳作考、扮抑兩憊扮介一交公布北京交通人學(xué)碩十學(xué)位論文AbstractOurcountryhasgreatpopulationandcomparativelyinsuffic
4、ientenergysources.Theefficiencyofexploitingandutilizingenergysourcesislow.Withthedevelopmentofeconomy,theconsumptionofenergysourcesandenvironmentalpollutionbroughtbyrailwayarecontinuouslyincreasing,whichhasbeenreceivedinternationalcomprehensiveattention.Althou
5、ghtherailwaytransportationhaslowerenergyconsumptionrate,thetotalconsumptionofenergysourcesisverylarge.Theexploitationefficiencyofenergysourcesinourcountryismuchlowerthanthatindevelopedcountries.Therefore,ourrailwayhasgreatpotentialtoeconomizeonenergysourcesand
6、thistaskisarduousBaseonthemanyyears一researchoftrainrunningcalculationinthesimulationlaboratoryoftrafficandtransportationsystemandaccordingtothepracticaloperatingenvirormnetintherailwaysub-bureauofBengBu,thepapermakesthedetaitedtystudyontheoptimizationmethodsof
7、trainoperationforsavingenergy.Thepapermakesthecomprehensiveinvestigationaboutthetrainforsavingenergyinchinaandabroad.UsingthetrainmovementoperationsimulationsvstemforsavingenergydevelopedbythesimulationlaboratoryoftraficandtransportationsystemofBeijingjiaotong
8、universityandthedatainthetrainrunninginformationrecorder,thepaperexploresthesimulationproblemontrainmovementcalculationforsavingenergy.Themaincontentscontentsinthisthesisareasfollo
