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《CRH系列動(dòng)車組檢修作業(yè)成本的優(yōu)化研究——以武漢動(dòng)車段為例》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號(hào)______________________________密級(jí)______________________________ＵＤＣ______________________________編號(hào)______________________________工程碩士學(xué)位論文CRH系列動(dòng)車組檢修作業(yè)成本的優(yōu)化研究—以武漢動(dòng)車段為例學(xué)位申請(qǐng)人：王晉學(xué)科領(lǐng)域：交通運(yùn)輸工程校內(nèi)導(dǎo)師：韓士專教授答辯日期：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫的研究成果，也不包含為
2、獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解華東交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱。學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文保密期X年。學(xué)生本人簽名日期校內(nèi)導(dǎo)師簽名日期校外導(dǎo)師簽名日期摘要CRH系列動(dòng)車組檢修作業(yè)成本的優(yōu)化研究—以武漢動(dòng)車段為例摘要秦沈客運(yùn)專線是我國首
3、條高速鐵路線路，該線路于2003正式開通。隨后，我國高速鐵路運(yùn)輸?shù)玫窖杆俚匕l(fā)展，達(dá)到世界先進(jìn)水平，極大地緩解了鐵路運(yùn)能的緊張情況，滿足了旅客不同層次的出行需求。然而，高昂的高速鐵路運(yùn)輸成本導(dǎo)致很多線路出現(xiàn)運(yùn)營虧損的情況。同時(shí)，隨著公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，運(yùn)輸行業(yè)之間的競爭變得越來越激烈，高速鐵路運(yùn)輸逐漸處于劣勢地位。因此，“低成本，高質(zhì)量”的高速鐵路運(yùn)輸成為人們的研究熱點(diǎn)。在高速鐵路運(yùn)輸成本的所有組成部分當(dāng)中，動(dòng)車組檢修作業(yè)成本的可控性較高。因此，論文研究了通過優(yōu)化檢修規(guī)程和檢修作業(yè)方式對(duì)動(dòng)車組檢修作業(yè)成本進(jìn)行優(yōu)化的過程，并且將其運(yùn)用到武漢動(dòng)車檢修基地的實(shí)踐當(dāng)中。論文的主要研究內(nèi)
4、容如下：（1）介紹了國內(nèi)外高速鐵路運(yùn)輸?shù)幕緺顩r及其檢修方式，引入了高速鐵路的定義，分析了我國CRH系列動(dòng)車組的運(yùn)行狀況。并且，從CRH系列動(dòng)車組的檢修限度、檢修方式和檢修級(jí)別入手，詳細(xì)分析了我國CRH系列動(dòng)車組檢修作業(yè)的基本情況。（2）對(duì)我國高速鐵路運(yùn)輸成本以及動(dòng)車組檢修作業(yè)成本進(jìn)行了詳細(xì)劃分。隨后，分析檢修作業(yè)成本對(duì)高速鐵路運(yùn)輸成本的影響，以及檢修作業(yè)成本長期居高不下的原因。最后，在保證高速鐵路運(yùn)輸安全的前提下，利用全壽命周期管理理論對(duì)檢修作業(yè)成本進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。（3）將給出的CRH動(dòng)車組檢修作業(yè)成本的優(yōu)化方法，應(yīng)用到武漢動(dòng)車段的檢修作業(yè)當(dāng)中，極大地降低了檢修作業(yè)的成本，用實(shí)踐證明
5、了理論的正確性。關(guān)鍵詞：高速鐵路，運(yùn)輸成本，檢修作業(yè)成本，優(yōu)化，實(shí)踐IAbstractOPTIMIZATIONOFMAINTENANCEOPERATIONCOSTOFCRHSERIESOFEMUS-TAKEWUHANEMUSMAINTENANCEBASEASANEXAMPLEABSTRACTTheconstructionofChinesehigh-speedrailwayhasbegunintheQinShenPassengerTransportSpecialRailway,andthisrailwayhasofficiallyoperatedin2003.Subsequently,t
6、herapiddevelopmentofChinesehigh-speedrailwaytransportationreachedtheworldadvancedlevel,whichgreatlyalleviatedthetensesituationofrailwaytransportationcapacityandmetthetraveldemandofpassengersatdifferentlevels.However,thehugecostofhigh-speedrailwaytransportationhasledtothelossesonmanylines.Atthesa
7、metime,withthecontinuousdevelopmentofroadtransportationandairtransportation,thetransportationindustryisbecomingmoreandmorecompetitive,andthehigh-speedrailwaytransportationisbeginningtobeatahugedisadvantage.Therefore,thehigh-
