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《鐵路行包運(yùn)輸組織方法及其優(yōu)化研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文鐵路行包運(yùn)輸組織方法及其優(yōu)化研究姓名：李先進(jìn)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專(zhuān)業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：楊肇夏20070101』￡塞褒適厶蹩夔±擻燕延黛蟲(chóng)童躺翌中文摘要摘要：鐵路行包運(yùn)輸作為鐵路快捷貨物運(yùn)輸體系的主體，矮運(yùn)輸組織工作的好壞直接茨系到行包運(yùn)輸生產(chǎn)效率釉行包運(yùn)輸服務(wù)水乎，對(duì)行包運(yùn)輸?shù)陌l(fā)鼴起著至關(guān)重癸鶼作瘸。驀籍，還獲乏一襄摹季學(xué)戇雩亍鬯逯驗(yàn)縫綴方法撂導(dǎo)行憊運(yùn)輸生產(chǎn)，因此，本文對(duì)行包運(yùn)輸組織方法及獒優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究。本文在分析鐵路行包運(yùn)輸組織與鐵路旅客，貨物運(yùn)輸組織問(wèn)題的區(qū)別的基礎(chǔ)土，攆凄鐵路行龜運(yùn)輸綴織靜三個(gè)孩心超題是：磐毽運(yùn)量預(yù)測(cè)、孬包運(yùn)
2、簸潮絡(luò)援劃和行包運(yùn)輸方案編制，并針對(duì)行包運(yùn)輸組織豹特點(diǎn)，對(duì)三個(gè)核心問(wèn)題的孵決方法及優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究。論文的主要內(nèi)容包括：f1)針對(duì)行包運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律不確定、運(yùn)量歷史數(shù)據(jù)不完備的特點(diǎn)，根據(jù)獒適量梅減、蠢椽市場(chǎng)品類(lèi)疑空蠲分審禱瞧，提塞了寵憨量瑤分蠢、蠡上磊下靜定量預(yù)測(cè)與定性預(yù)測(cè)相結(jié)合的運(yùn)量預(yù)測(cè)方法。(2)針對(duì)行包運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)艦劃問(wèn)題的特點(diǎn)，分別提出了在行包物流區(qū)域核心城市聚類(lèi)基鼴上懿茯捷逶i羲瓣絡(luò)麓鯔方法秘戇選善毯辦理筵、饒純磐包運(yùn)羲秘絡(luò)戇方法。(3)結(jié)合行包專(zhuān)列的中轉(zhuǎn)改編作業(yè)、專(zhuān)列的闡空以及專(zhuān)列開(kāi)行的網(wǎng)絡(luò)性特點(diǎn)，設(shè)詩(shī)了行包區(qū)段滾量密度銎，提出了滿(mǎn)足分組換技要求，提黲運(yùn)旋利瘸的
3、紛趣專(zhuān)殘舞行方寨縞鍘方法。(4)將普包運(yùn)輸方案編制抽象為一類(lèi)特殊的k短路問(wèn)題，構(gòu)建了能夠綜含反映中轉(zhuǎn)時(shí)閫、費(fèi)用和次數(shù)的“行包運(yùn)輸中轉(zhuǎn)網(wǎng)”，在此旗礎(chǔ)上建立了以廣義運(yùn)輸費(fèi)用最，l、為爨緣瓣拓戇善包運(yùn)輸方案編糕鬏鐾，設(shè)詩(shī)了麓發(fā)式求鼴算法。(5)在上述研究的旗礎(chǔ)上，進(jìn)行了實(shí)例分析。經(jīng)實(shí)例驗(yàn)證分析表明，本文提出的行包運(yùn)輸組織方法魁可行的、有效的。本文蘑次較為系絞縫對(duì)行包運(yùn)徐綴織靜核心睡題的孵決方法及其優(yōu)億送行了研究，對(duì)進(jìn)一步深入磷究行包運(yùn)輸綴織的理論和方法奠定了蘩礎(chǔ)，為行包遮輸生產(chǎn)提供了方法指導(dǎo)，對(duì)鐵路快捷貨物運(yùn)輸?shù)慕M織問(wèn)題的研究具肖借鑒作用。關(guān)鍵詞：快捷貨物運(yùn)輸；行包運(yùn)輸組織；
4、運(yùn)量予廈測(cè)；運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)艦劃；列車(chē)殲行方案；普包運(yùn)輸方案分類(lèi)號(hào)：』E壅童絲厶堂盟±堂位迨塞△旦§!墾△g!ABSTRACTAsthemainbodyoftherailwayexpressfreighttransportsystem，thebaggageandparceltransportationplaysanimportantroleinthedevelopmentofthebaggageandparceltransportationsystem．Theperformanceofitstransportationorganizationhasadirecteffecton
5、productionefficiencyandserviceoutputofthebaggageandparceltransportation．Currently,westilllackofaninstructionaltransportationorganizationalmethodforthebaggageandparceltransportation．Thusthisthesisdoessomeresearchworkonthemethodofbaggageandparceltransportationanditsoptimizingmodels．Basedon
6、theanalyzingofthediscriminationofthebaggageandparcelorganizationamongrailwaypassengersandfreighttransportationorganizations，thisthesisindicatesthattherearethreemaincorefactorsconcerningwiththerailwaybaggageandparceltransportation．Theyare：thetransportationvolumeforecast，networkprogramming
7、andthescenarioplanning．Aimingatthecharacteristicofthebaggageandparceltransportation，thisthesismainlyfocusesontheresearchonthesolutionsandoptimizingmodelsofthethreecoreproblem，Themaincontentsincluding：1．Thedevelopmentofthebaggageandparceltransportationforecasthasitsownfeat
