快速鐵路大跨度連續(xù)梁橋施工控制及可靠性研究

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1、可靠性研究RapidRailwayLongSpanContinuousBeamBridgeConstructionControlandReliabilityResearch黃嘉楠大連交通大學(xué)DALIANJIAOTONGUNIVERSITY大連交通大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝及參考文獻(xiàn)的地方外，論文中不包含他人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得大連交通大學(xué)或其他教言機(jī)構(gòu)的學(xué)#或證書(shū)研使用過(guò)的材料。與我

2、一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。本人完全意識(shí)到本聲明的法律效力，申請(qǐng)學(xué)位論文與資料若有不實(shí)之處，由本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。學(xué)位論文作者簽名：曰期：碰年<月It日大連交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解大連交通大學(xué)有關(guān)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)招及保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬大連交通大學(xué)，本人保證畢業(yè)離校后，發(fā)表或使用論文工作成果時(shí)署名單位仍然為大連交通大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留并向囯家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件及其電子文檔，允許論文

3、被查閱和借閱。本人授權(quán)大連交通大學(xué)可以將本學(xué)位論女的仝部或部分內(nèi)寇編入學(xué)校有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)和收錄到《中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》進(jìn)行信息服務(wù)，也可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）日期：>&年/月?日日期：年/月/T日分類號(hào)：學(xué)校代號(hào)：10150UDC：密級(jí)：學(xué)號(hào)：20122101碩士學(xué)位論文快速鐵路大跨度連續(xù)梁橋施工控制及可靠性研究RapidRailwayLongSpanContinuousBeamBridgeConstruc

4、tionControlandReliabilityResearch學(xué)生姓名：黃嘉楠導(dǎo)師及職稱：江阿蘭教授學(xué)科門(mén)類：工學(xué)專業(yè)名稱：道路與鐵道工程研究方向：橋梁結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)與防護(hù)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士論文答辯日期：學(xué)位授予單位：大連交通大學(xué)摘要摘要越來(lái)越多的快速鐵路隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展興建起來(lái)，這時(shí)候在一些復(fù)雜地形下需要來(lái)克服地況的影響，大跨度橋梁就起到了作用，進(jìn)而使得連續(xù)梁橋的建設(shè)得到了發(fā)展，橋梁的建設(shè)也飛速的發(fā)展起來(lái)。在這些橋中，大跨度連續(xù)梁橋是比較常見(jiàn)的，但是這種類型的橋在施工中會(huì)出現(xiàn)一些線形應(yīng)力的問(wèn)題，所以得到了許多專業(yè)

5、的人士對(duì)這種橋的施工過(guò)程做出了研究，在施工方法中懸臂澆筑施工的方法得到了大家的認(rèn)可，但是這種施工方法會(huì)給橋梁帶來(lái)位移和結(jié)構(gòu)內(nèi)力的一些變化，所以為了在施工過(guò)程中保證橋梁的質(zhì)量還有安全性能，我們就需要采取一定的措施。本文是根據(jù)大連至丹東莊河段的某快速鐵路梁橋來(lái)進(jìn)行研究的，在此背景下對(duì)大橋的施工過(guò)程進(jìn)行了監(jiān)控分析，對(duì)橋梁的可靠度方面做了研究。在監(jiān)控中根據(jù)實(shí)際的情況還有橋梁的相關(guān)特點(diǎn)，采取了合理的施工控制方案，運(yùn)用了比較完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在莊河段大橋施工控制過(guò)程中，主要是測(cè)量梁體的高度變化還有放置應(yīng)以應(yīng)變計(jì)的控制斷面的應(yīng)力等

6、相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)建立計(jì)算模型，最后根據(jù)計(jì)算的理論值和真正施工過(guò)程中的差異,來(lái)調(diào)整監(jiān)控的實(shí)施。本文還使用了結(jié)構(gòu)可靠度理論，對(duì)此橋在施工期的可靠度進(jìn)行了分析，分析了截面抗彎的可靠度（掛籃，施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)自重，溫度作用效應(yīng)），分析了在懸臂最大自重和掛籃作用下的可靠度，分析了在風(fēng)荷載作用下的可靠度，計(jì)算出相應(yīng)的可靠度的指標(biāo)?，以此來(lái)判斷在施工過(guò)程中的安全性。關(guān)鍵詞：連續(xù)梁橋；懸臂施工；施工控制；可靠度I大連交通大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractWiththerapiddevelopmentofhigh-spe

7、edrailway,weneedtobuildmorelong-spanBridgestocrossriversandpromotedthedevelopmentoftheprestressedconcretecontinuousgirderbridge,bridgeconstructionhasenteredtheunprecedentedhightideperiod.Largespancontinuousbeamtooccupytheimportantposition,butthiskindofbridgeun

8、derconstructionwilloftenappearintheprocessofthelinearnotharmonious,thephenomenonsuchasirregularstructureinternalforce,thusmakesthedomesticrelatedpersonnelonthecomprehensivestudyoft