陡傾巖質(zhì)邊坡災變機理及風險評估

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1、分類號Ｕ４１６單位代碼１０６１８密級么開學號２１２０１１１０６５磐寺讀交逸乂聲碩：ｔ學位論文陡傾巖質(zhì)邊坡災變機理及風險評估研巧生姓名：張偉導師姓名及職稱：柴巧軍研究員申請學位類別工學碩＋學位授予單仿重慶交捕大堂一級學科名稱交通運輸工程ｉ侖義提々日期２０１５年６月１０曰二級學科名稱道路寫鐵道工程論文答辯日期２０巧年６月Ｓ曰２０１５年６月１０日Ａ類號Ｕ４１６單位代碼１０６１８密級公開學號２１２０１１１０６５碩±學位論文陡傾巖質(zhì)邊坡災變機理及風險評估研

2、巧生姓名：張偉導師姓名及職稱：柴巧軍研究員申請學位類別工學碩±學化授予單仿重巧安謀大送一級學科名稱交通運輸工程論文提交日期２０巧巧６月１０曰二級學科名稱道路與鐵道工程論義答辯日期２０巧巧６月Ｓ日２０１５年６月１０日ＴｈｅＤｉｓａｓｆ：ｅｒＭｅｃｈａｎｉｓｍａｎｄＲｉｓｋ乂ｓｓｅｓｓｍｅｎｔ－ｏｆＲｏｃｋＳｌｏｅｗｉｔｈＳｔ：ｅｅＤｉｐｐｐａｎｌｅｇＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉｔｔｅｄｆｏｒｔｈｅＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒＣａｎｄＷａｋ；Ｚ

3、ｈａｎｇＷｅｉＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ；Ｐｒｏｆ．ＣｈａｉＨｅＪｕｎＣｈｏｎｉｎＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＣｈｏｎｉｎＣｈｉｎａｇｑｇｇｙ，ｇｑｇ，重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明，本人鄭重聲明：所呈交的學位論文是本人在導師的指導下，獨立進行研巧工作所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研巧做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中Ｗ明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名；日期；年《

4、月Ｗ日重慶交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學可Ｗ將本學位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權(quán)中國科學技術(shù)信息研巧所將本人學位論文收錄到《中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并進行信息服務、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等），同時本人（包括但不限于匯編、復制保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。＂々。＾‘寺

5、了學位論文作者簽名：指導教師簽名＾日期；一＜年６月作日日期：興＾巧月ｆＯ日本人同意將本學位論文提交至中國學術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社ＣＮＫＩ系－列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按《中國優(yōu)秀博碩上學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學位論文作者簽名：？呼？指導獅簽名爭〇日期：如年６月／日日期：辦月／ｐＷ化巧網(wǎng)吳，隨著山區(qū)高速公路的不斷發(fā)展，陡傾角的巖質(zhì)邊坡也越來越多由于受地形地貌、地質(zhì)特征、降雨作用等多種因素的影響，其災變破壞機理比較復雜，在工程建設(shè)的過程中，往往會因為對其災變破

6、壞機理認識的不足而導致防護工程的失敗。因而，對于睫傾巖質(zhì)邊坡的風險評，深入開展陡傾巖質(zhì)邊坡災變機理的研究１估、工程防護＞及滑，?。奁轮卫韥碚f有著非常重大的意義。本文Ｗ暴萬高速公路Ｋ２４＋８００段滑坡工程為依托，采用理論分析與數(shù)值模擬相結(jié)合的手段，對陡傾巖質(zhì)邊坡的災變破壞機理及風險評估進行了深入研究，得到的如下成果：①結(jié)合巖質(zhì)邊坡幾種常見的破壞類型，總結(jié)了影響陡傾巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的因，素分析了陡傾巖質(zhì)邊坡的基本破壞模式、平面受力狀志Ｗ及其災變破壞機理，認為其是滑移一彎曲破壞，即屈服性破壞，并將其災變破壞

7、過程劃分為卸荷回彈、拉裂下錯、擠壓彎曲與整體滑動四個階段。②Ｗ暴萬高速公路Ｋ２４＋８００段滑坡工程為背景，系統(tǒng)地分析了滑坡區(qū)的水文地質(zhì)條件，闡述了滑坡的變形特征與結(jié)構(gòu)特征，對其變形破壞的原因進行了深入的研巧與分析。③選?。耍玻矗福埃埃頂嗝妫眨模牛脤Χ位伦顬榈湫偷模?，采用離散元程序其災變破壞的過程進行了有效的模擬。通過對不同計算時步下坡體的最大不平衡力圖、速度矢量圖、位移矢量團、應為圖Ｗ及塑性區(qū)分布圖進行綜合分析，總結(jié)出陡傾巖質(zhì)邊坡的破壞主要是剪切破壞，由于上部巖體沿軟弱面的滑移破壞導致了下

8、部巖體的擠壓彎曲（剪切）破壞，最終造成了邊坡的整體失穩(wěn)。④基于模槪數(shù)學理論，選取了合適的評估指標，采用ＡＨＰ法確定各分類指標和基礎(chǔ)指標的權(quán)重值，提出并建立了巖質(zhì)邊坡的二級模糊綜合評判模型，并用其對暴萬高速公路Ｋ２４＋８００段滑坡進行風險