高速公路湖相沉積軟土地基強夯加固處理技術(shù)研究

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1、密級：公開ＳＨＩＪＩＡＺＨＵＡＮＧＴＩＥＤＡＯＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ工學碩ｉ學位論文高速公路爛相沉務(wù)軟±地基強奈加固處理技術(shù)研宛ＴｈｅＳｔｕｄｏｎＤｎａｍｉｃＣｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎｙｙＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｔｏＬａｃｕｓｔｒｉｎｅＦａｃｉｅｓＳｅｄｉｍｅｎｔａｒｙＳｏｆｔＳｏｉｌＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｏｆＨｉｇｈｗａｙ墻養(yǎng)單位：上木工程學晚專業(yè)：逆路與鐵道工程巧究生：秦亞楠指導(dǎo)教師；楊廣慶教授二０—五年一月獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個

2、人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加ｔＡ標注和致謝的地方夕ｈ論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研巧成果，也不包含為獲得石家莊鐵道大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名抑又／．：寨業(yè)拆１日期：？關(guān)于論文使用授巧的說明本人完全了解石家莊鐵道大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保酉并向有關(guān)部口送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱，同意學校將論文加入《中

3、國優(yōu)秀博碩±學位論文全文數(shù)據(jù)庫》和編入《中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫》。本人授權(quán)石家莊鐵道，可＾采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可公布論文大學［的全部或部分內(nèi)容。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）日期＞取／，作者簽名：細碑：ｆ．導(dǎo)師簽名：日期：州／ｙ密級：公開工學碩士學位論文高速公路湖相沉積軟土地基強夯加固處理技術(shù)研究TheStudyonDynamicConsolidationTechnologytoLacustrineFaciesSedimentarySoftSoilFoundationofHigh

4、way培養(yǎng)單位：土木工程學院專業(yè)：道路與鐵道工程研究生：秦亞楠指導(dǎo)教師：楊廣慶教授二〇一五年一月摘要摘要軟土地基以復(fù)雜的地質(zhì)條件和荷載形式為特點。在軟土地基上修建高速公路，如果對其處理不當，便會帶來路堤的失穩(wěn)、滑塌、沉降變形以及路堤與結(jié)構(gòu)物接觸部分產(chǎn)生差異沉降等系列工程問題，進而引發(fā)路面早期損壞，對高速公路的使用壽命產(chǎn)生嚴重影響。利用強夯法加固軟土地基，地基土中會產(chǎn)生巨大的沖擊波與動應(yīng)力，使地基土的強度得到提高。本文在前人研究的基礎(chǔ)之上，以邢衡高速公路湖相沉積軟土地基加固為工程依托，對強夯沖擊荷載作用下的湖相沉積軟土地基的加固效果

5、展開研究。首先，在理論上結(jié)合動力固結(jié)原理、振動波壓密理論和固體微觀結(jié)構(gòu)理論分析了地基土體在強夯沖擊荷載作用下的固結(jié)機理、波的傳播以及土體的組成結(jié)構(gòu)。與此同時，對強夯法有效加固深度的計算方法進行了回顧總結(jié)。其次，結(jié)合施工現(xiàn)場試驗段的地基變形沉降監(jiān)測、淺層平板靜載荷試驗、標準貫入試驗以及地基物理力學指標等試驗分析評價了土體經(jīng)強夯處理后的加固效果。對比分析試驗數(shù)據(jù)可知強夯加固湖相沉積軟土地基的施工方法取得了較好的加固效果。最后，采用FLAC3D有限差分軟件結(jié)合邢衡高速公路湖相沉積軟土的實際特性，選擇了有代表性的地基土層建立了強夯動態(tài)模擬

6、的數(shù)值模型，研究了在強夯沖擊荷載作用下土體位移、土體塑性區(qū)開展情況以及土體內(nèi)部應(yīng)力的分布規(guī)律。將模擬計算的結(jié)果和現(xiàn)場實測進行分析比較，兩者較為符合。關(guān)鍵詞：軟土地基；強夯；加固效果；標準貫入試驗；數(shù)值模擬AbstractAbstractSoftsoilfoundationischaracterizedbycomplexgeologicalconditionsandloadpatterns.Duringtheconstructionofhighwayonsoftsoilfoundation,ifthefoundationisnotb

7、ehandledproperly,itwillbringinstability,slumping,settlementdeformationoftheembankmentandgeneratingdifferentialsettlementofthecontactpartofembankmentandstructureandotherseriesofengineeringproblems,andfurtherleadtotheearlydamageofpavement,itseriousimpactontheservicelife

8、ofhighway.Usingthemethodofdynamicconsolidationtoreinforcethesoftsoilfoundation,thefoundationsoilwillproduceenormousshockwave