高速軌道電力機(jī)車受電弓滑板材料的制備與性能研究

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1、Ｉ７４分類號：ＴＧ單位代碼：１０１９０研究生學(xué)號：２０１２０２０２６密級：無朵泉寺欠ｔ碩ｄｒ?qū)W位論文髙速軌道電力機(jī)車受電弓滑板材料的制備與性能研究ｓｕｄｏｎＰｒｅａｒａ－ｔｔｉｏｎａｎｄＰｒｏｅｒｔｉｅｓｗｉｈｓｅｅｄＲａｙｐｐｉ化ＨｇｐＵＶｅｈｉｃｌｅＰａｎｔｏｇｒａｐｈＳＵｄｅ円ａｔｅＣｏｍｐｏｓｉｔｅ研究生姓名：任祥專業(yè)：材料加工工程指導(dǎo)教師姓名：冉旭指導(dǎo)教師職稱：教授２０巧年６月長春工業(yè)大學(xué)碩±學(xué)位論文摘要本課題的研究核也

2、是是制備高速軌道電力機(jī)車受電弓滑板復(fù)合材料及對其性能進(jìn)行研究。近幾年高速鐵路的建設(shè)在我國飛速發(fā)展，其正常行駛速度已經(jīng)達(dá)３００ｋｍ／ｈ，如此高的運斤速度，對受電弓滑板的性能提出了更為嚴(yán)苛的的要求，主要要求有，導(dǎo)電性好，能夠Ｗ非常低的電阻傳遞電能、強(qiáng)度高，使用過程中性能穩(wěn)定不易發(fā)生損壞、摩擦學(xué)性能優(yōu)良，既能保證自身低磨耗同時又不能對接觸導(dǎo)線造成磨損減少其使用壽。命在研究中選用導(dǎo)電性好的銅作為基體，碳纖維作為増強(qiáng)體，利用潤滑性能優(yōu)異的固體潤滑劑石墨、二硫他領(lǐng)提高受電弓滑板復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能。應(yīng)用機(jī)械合金化技術(shù)、碳纖維表面合

3、金化技術(shù)、粉末冶金的方法制備出不同碳纖維含量（〇ｗｔ％，５ｍ％，ｌ〇－Ｇ／Ｃｕ〇％％）的ＣＦ復(fù)合材料試樣與不同二硫化鋼含量的（ｗ，５，８％）％＾ｗｔ％ｔＭｔｗｔｗ－ＣＦ－ＧＭ０Ｓ２／ＣＵ的復(fù)合材料試樣。對不同成分配比的復(fù)合材料試樣的組織結(jié)構(gòu)、物理性能、摩擦學(xué)性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。試驗結(jié)果表明：－１）復(fù)合材料ＣＦＧ／Ｃｕ的致密度隨碳纖維含量的增加而增加。碳纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)為１－Ｇ／Ｃｕ試樣０％的ＣＦ，碳纖維發(fā)生了較為嚴(yán)重的偏聚現(xiàn)象，而質(zhì)量分?jǐn)?shù)為５％的試樣－中，碳纖維分布均勻Ｇ／Ｃｕ。碳纖維含量從Ｏｗｔ％増加到ｌＯｗｔ％時，ＣＦ復(fù)

4、合材料的硬度逐漸増大，導(dǎo)電性逐漸提髙，但碳纖維含量從５％增加到１０％時，復(fù)合材料的硬度、導(dǎo)電性升高的幅度非常?。牵茫鯊?fù)合材料的摩擦學(xué)性能隨碳纖維。在恒定載荷下，ＣＦ含量的増加而逐漸得到提高－Ｇ／Ｃｕ。通過對不同碳纖維含量復(fù)合材料ＣＦ綜合性能的對比分析，碳纖維含量為５％時成分配比最優(yōu)。２二硫化領(lǐng)含－－二硫化）量低于８％的ＭｏＳ２ＣＦＧ／Ｃｕ試樣晶粒細(xì)小、組織致密，鉛含量為８％的Ｍｏ化ＣＦ－Ｇ／Ｃｕ試樣晶粒粗大０、致密性差。二硫化鋼質(zhì)量分?jǐn)?shù)從％增加到８％時－ＣＦ－ＧＭｏＳ２／Ｃｕ，復(fù)合材料的致密度逐漸降低，硬度逐漸減小

5、，導(dǎo)電性不斷降低。二硫化笛不適合Ｗ機(jī)械合金化的方式與銅、石墨粉末混合，而應(yīng)與石墨、銅－高能球磨后的的復(fù)合粉末（ＧｏＳ２－ｉ／Ｃｕ）在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行混合。ＭＣＦＧ／Ｃｉ復(fù)合材料在燒結(jié)時，基體銅會與二硫化鉛發(fā)生反應(yīng)，生成銅鉛硫化合物與銅的硫化物。但二硫化巧不會全部與銅發(fā)生反應(yīng)，沒有參與反應(yīng)的二硫化巧的存在提高了復(fù)合材料ＭｏＳ２－ＣＦ－Ｇ２－－／Ｃｕ的摩擦學(xué)性能。通過對不同二硫化錐含量復(fù)合材料ＭｏＳＣＦＧ／Ｃｕ綜合性能的對比分析，二硫化箱含量為５％時成分配比最優(yōu)。關(guān)鍵詞：受電弓滑板粉末冶金二硫化鋼碳纖維摩擦學(xué)性能Ｉ長眷

6、Ｔ業(yè)火學(xué)碩ｊ－．學(xué)位論文ＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｉｉ－ｅｒｅｓｅａｒｃｈｔｏｃｏｆ比１ｔｈｉｐｉｓｐａｐｅｒｓ：ｈｅｐｒｅｐａｒａｉｏｎｏｆｇｈｓｐｅｅｄｒａｉｌｖｅｈｉｃｌｅａｎｔｏｒａｈｓｌｉｄｅｌａｔｅｃｏｍｏｓｉｔｅｓａｎｄｔｏｓｔｕｄｉｔｓｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ．Ｉｎｒｅｃｅｎｔｅａｒｓｔｈｅｐｇｐｐｐｙｐｙ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｈｈ－ｓｅｅｄｒａｉｌｗａｎｏｕｒｃｏｕｎｔｒｈａｓｍａｄｅｒｅｍａｒｋａｂｌｅａｃｈｉｅｖｅｍｅｎｔｔｈｅｉｇｐｙｉ

7、ｙ，ｎｏｒｍａｌｓｐｅｅｄｈａｓｒｅａｃｈｅｄ３００ｋｍ／ｈ，ｉｔｂｒｉｎｇｓｖｅｒｙｓｔｒｉｎｇｅｎｔｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｔｏｐａｎｔｏｇｒａｐｈｓｌｉｄｅｐｌａｔｅｃｏｍｏｓｉｔｅｓ，ｓｕｃｈａｓｏｏｄｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｃｏｎｄｕｃｔｉｖｉｔｙｈｉｈｓｔｒｅｓｓａｎｄｆｉｎｅｐｇ，ｇｔｒｉｂｏｌｏｃａｌｒｏｅｒｔｉｅｓ．Ｉｎｔｈｅｓｔｕｄｓｅｔｅｒａｓｍａｔｂｅｃａｕｓｅｏｆｉｔｏｏｄｅｌｅｃｔｃａｌｇｉｐｐｙｌｅｃｅｄｃｏｒｉｘｇｒｉｐｐｃｏｎｄｕ

8、ｃｔｉｖｉｔｓｅｌｅｃｔｅｄＣＦｃａｒｂｏ打ｆｉｂｅｒａｓｒｄ打ｆｂｒｃｅｍｅｎｔｕｓｅｄＧｒａｈｉ１：ｅａ打ｄＭｏＳ２ｙ