多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化研究

多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化研究

ID:34907596

大小:5.16 MB

頁(yè)數(shù):61頁(yè)

時(shí)間:2019-03-13

多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化研究_第1頁(yè)
多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化研究_第2頁(yè)
多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化研究_第3頁(yè)
多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化研究_第4頁(yè)
多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化研究_第5頁(yè)
資源描述:

《多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文多級(jí)制造車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化TheResearchontheIntegratedOptimizationofProductionPlanningandSchedulingofMultistageManufacturingWorkshop作者:張德強(qiáng)單位:信息科學(xué)與工程學(xué)院指導(dǎo)教師:王艷紅教授單位:沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)協(xié)助指導(dǎo)教師:?jiǎn)挝唬簡(jiǎn)挝唬赫撐拇疝q日期:2015年03月01日學(xué)位授予單位:沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)摘要隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,制造業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模越來(lái)越大,生產(chǎn)環(huán)境更加復(fù)雜多變。制造企業(yè)通

2、過(guò)制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃,可以提高機(jī)器利用率,降低生產(chǎn)成本,最小化完工時(shí)間,從而提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。目前在解決生產(chǎn)計(jì)劃問(wèn)題時(shí)常常使用遞階式算法進(jìn)行求解,然而這類(lèi)方法存在著生成的生產(chǎn)計(jì)劃不能保證得到一個(gè)可行的調(diào)度解等明顯的不足,為此本文對(duì)制造車(chē)間的生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究。目前大多數(shù)制造企業(yè)都采用多級(jí)制造系統(tǒng),其各級(jí)子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)加工、裝配等制造過(guò)程,但是現(xiàn)有對(duì)車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度集成優(yōu)化問(wèn)題的研究局限于單級(jí)車(chē)間,針對(duì)某些特定問(wèn)題的完備建模研究還不夠深入。針對(duì)這一問(wèn)題,本文研究了柔性作業(yè)車(chē)間

3、的生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度集成優(yōu)化問(wèn)題,分析了生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化的集成模型。進(jìn)一步基于生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度集成優(yōu)化思想,建立了多級(jí)制造車(chē)間的生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度集成優(yōu)化模型,克服了傳統(tǒng)遞階分解方法制定生產(chǎn)計(jì)劃的不足。首先針對(duì)一類(lèi)零件加工有準(zhǔn)備時(shí)間的成批生產(chǎn)的柔性作業(yè)車(chē)間建立生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度集成優(yōu)化模型,給出了能夠保證批量連續(xù)加工的條件,并且對(duì)遺傳算法的編碼策略、交叉和變異運(yùn)算進(jìn)行改進(jìn),給出了一種分層編碼的混合遺傳算法(HGA),為了提高算法的效率,采用了一種自適應(yīng)的參數(shù)更新策略。然后研究了一類(lèi)多級(jí)制造車(chē)間的集成優(yōu)化問(wèn)題,

4、該多級(jí)制造系統(tǒng)由一級(jí)作業(yè)車(chē)間和一級(jí)裝配車(chē)間串聯(lián)構(gòu)成。該模型考慮了各級(jí)產(chǎn)品間的約束關(guān)系以及產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間。多級(jí)車(chē)間的生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度模型求解復(fù)雜,提出了一種基于遺傳進(jìn)化的啟發(fā)式遺傳算法(IGA),通過(guò)使用啟發(fā)式規(guī)則提高了算法的搜索效率。仿真和算法比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了算法的有效性。關(guān)鍵詞:多級(jí)制造車(chē)間,生產(chǎn)計(jì)劃,調(diào)度,集成優(yōu)化IAbstractThedevelopmentofscienceandtechnologyhasbroughtaboutthegrowingproductionscaleofmanufact

5、uringindustryandthemorecomplexandchangeableproductionenvironment.Throughtheformulationofreasonableproductionplansandschedules,manufacturingenterprisescanimprovetheutilizationrateofmachines,reducetheproductioncostandminimizethecompletiontime,thusboostingth

6、eirproductionefficiencyandeconomicbenefits.Atpresent,thehierarchicaloptimizationalgorithmsareadoptedtosolvetheproblemsinproductionplanning,butthesealgorithmshaveobviousshortcomings.Forexample,thegeneratedproductionplancannotguaranteeafeasibleschedulingsol

7、ution.Consequently,thisthesisconductsresearchontheintegratedoptimizationofproductionplanningandschedulinginmanufacturingworkshops.Currently,themajorityofmanufacturingenterprisesareusingthemultistagemanufacturingsystemwhosesubsystemscanrealizetheprocessing

8、,assemblyandothermanufacturingprocesses,buttheexistingresearchesontheintegratedoptimizationofproductionplanningandschedulinginmanufacturingworkshopsareconfinedtothesingle-levelworkshops,thecompletemodelingresearchon

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫(huà)的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無(wú)此問(wèn)題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶(hù)上傳,版權(quán)歸屬用戶(hù),天天文庫(kù)負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無(wú)法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶(hù)請(qǐng)聯(lián)系客服處理。