廣州地鐵車(chē)輛段工程變更管理研究

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1、碩士學(xué)位論文廣州地鐵車(chē)輛段工程變更管理研究作者姓名李楊學(xué)科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師王幼松教授所在學(xué)院土木與交通學(xué)院論文提交日期年月日ResearchonEngineeringChangeManagementofGuangzhouMetroDepotADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiYangSupervisor：Prof.WangYousongSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China分類(lèi)號(hào)：[TU-9】學(xué)校代號(hào)：10561學(xué)號(hào)：201210105852華南

2、理工大學(xué)碩士學(xué)位論文廣州地鐵車(chē)輛段工程變更管理研究作者姓名：李楊指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)：王幼松教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：工學(xué)碩士工程領(lǐng)域名稱(chēng)：結(jié)構(gòu)工程研究方向：工程經(jīng)濟(jì)管理華南理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：挪/年<月孓日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在

3、校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬華南理工大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保存并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許學(xué)位論文被查閱（除在保密期內(nèi)的保密論文外）；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。本學(xué)位論文屬于：□保密，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。保密，同意在校園網(wǎng)上發(fā)布，供校內(nèi)師生和與學(xué)校有共享協(xié)議的單位瀏覽；同意將本人學(xué)位論文提交中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版）電子雜志社全文出版和編入CNKI《中國(guó)知識(shí)資源總庫(kù)》，傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。(請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“V”）作者簽名：每％

4、日期：2漢T.6.夕指導(dǎo)教師簽名日期：摘要地鐵車(chē)輛段在地鐵建設(shè)工程中占有核心地位，具有施工工序多，施工復(fù)雜和施工專(zhuān)業(yè)多等特點(diǎn)。工程變更在地鐵車(chē)輛段建設(shè)過(guò)程經(jīng)常發(fā)生，主要表現(xiàn)出變更數(shù)量多、變更金額大以及對(duì)總投資影響大等問(wèn)題。隨著我國(guó)地鐵行業(yè)快速發(fā)展，工程變更已經(jīng)成為我國(guó)地鐵行業(yè)走向成熟發(fā)展的制約因素。因此，本文以廣州地鐵車(chē)輛段工程為例，針對(duì)地鐵車(chē)輛段工程變更問(wèn)題進(jìn)行了分析和研究。本文通過(guò)對(duì)廣州地鐵車(chē)輛段典型工程進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，按照變更金額大小對(duì)變更進(jìn)行分類(lèi)，了解廣州地鐵車(chē)輛段工程變更的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)廣州地鐵車(chē)輛段工程變更主要發(fā)生的是Ⅲ和Ⅳ類(lèi)，即變更金額大于50萬(wàn)，占總變更量的98.2

5、9%，變更的主要原因是由于設(shè)計(jì)遺漏或設(shè)計(jì)完善、業(yè)主要求、專(zhuān)業(yè)接口沖突或提資未落實(shí)，變更專(zhuān)業(yè)主要是建筑和結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)。提出從審批流程和管理方法來(lái)對(duì)廣州地鐵車(chē)輛段工程變更來(lái)進(jìn)行優(yōu)化。在審批流程優(yōu)化中，利用BPR（業(yè)務(wù)流程重組）理論對(duì)原有審批流程進(jìn)行優(yōu)化，提出放權(quán)于流程、設(shè)計(jì)三級(jí)審批制度和建立設(shè)計(jì)管理部門(mén)來(lái)管理設(shè)計(jì)變更的建議，并根據(jù)建議編制和優(yōu)化了工程變更審批流程。在管理優(yōu)化過(guò)程中，利用博弈論進(jìn)行承包商和建設(shè)方的工程變更行為博弈分析，發(fā)現(xiàn)工程變更的影響因素有懲罰力度、尋租成本、建設(shè)方的職權(quán)和公司名譽(yù)損失等。為此，建議廣州地鐵總公司加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制建立，完善合同管理流程；加強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信庫(kù)的建設(shè)

6、，對(duì)承包商進(jìn)行適當(dāng)誠(chéng)信評(píng)級(jí)；建立有效的合同變更激勵(lì)和約束機(jī)制；以及建立第三方評(píng)估制度等。最后，論文對(duì)13版清單與其他關(guān)于工程變更價(jià)款調(diào)整文件進(jìn)行對(duì)比分析，找出其中的不同，主要體現(xiàn)在：對(duì)于變更工程量考慮了合同類(lèi)型不同的影響；對(duì)于變更綜合單價(jià)考慮到變更工程量變化幅度以及投標(biāo)報(bào)價(jià)因素。相對(duì)于08版清單，更符合實(shí)際情況。同時(shí)，根據(jù)13版清單規(guī)范，構(gòu)建了工程變更價(jià)款調(diào)整的公式，并運(yùn)用廣州地鐵車(chē)輛段工程案例進(jìn)行分析，案例發(fā)現(xiàn)合理的運(yùn)用13版清單，在一定程度上是可以降低變更總價(jià)。關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)輛段；工程變更；優(yōu)化；價(jià)款調(diào)整IABSTRACTMetrodepotoccupiesacentra

7、lpositioninthesubwayconstructionproject.Ithasmanycomplexconstructionprocessesandneedsmanyconstructionprofessionals.Therefore,engineeringchangesoccurquietfrequentlyinthemetrodepotconstructionproject.Theengineeringchangesinthemetrodepotshowtheproblemsofhig