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1、學(xué)校代碼：密級：公開碩士專業(yè)學(xué)位論文海底環(huán)境下盾構(gòu)隧道混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究作者姓名李志軍工程領(lǐng)域建筑與土木工程指導(dǎo)教師曾巧玲副教授培養(yǎng)院系土木建筑工程學(xué)院碩士專業(yè)學(xué)位論文海底環(huán)境下盾構(gòu)隧道混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研宄作者：李志軍導(dǎo)師：曾巧玲北京交通大學(xué)年月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件
2、和磁盤。學(xué)校可以為存在館際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）導(dǎo)師簽名：學(xué)位論文作者簽名：參土簽字曰期：年月曰簽字日期：年月日學(xué)校代碼：密級：公開北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文海底環(huán)境下盾構(gòu)隧道混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究作者姓名：李志軍學(xué)號：導(dǎo)師姓名：曾巧玲職稱：副教授專家學(xué)位類別：建筑與土木工程學(xué)位級別：碩士北京交通大學(xué)年月致謝致謝歲月如梭，如歌。轉(zhuǎn)眼間，兩年的研究生求學(xué)生活即將結(jié)束，站在畢業(yè)的門檻上，回首往昔，奮斗和辛勞成為絲絲的記憶，甜美與歡笑也都塵埃落定。北京交通大
3、學(xué)以其優(yōu)良的學(xué)習(xí)風(fēng)氣、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲蟹諊涛仪髮W(xué)，以其博大包容的情懷胸襟、浪漫充實(shí)的校園生活育我成人。值此畢業(yè)論文完成之際，我謹(jǐn)向所有關(guān)心、愛護(hù)、幫助我的人們表示最誠摯的感謝與最美好的祝愿。本論文是在導(dǎo)師曾巧玲副教授的悉心指導(dǎo)之下完成的。兩年來，導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，樸實(shí)無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠(yuǎn)。導(dǎo)師不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時(shí)兩載，卻賦予我終生受益無窮之道。本論文從選題到完成，幾易其稿，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血，在此我向
4、我的導(dǎo)師曾巧玲副教授表示深切的謝意與祝福！本論文的完成也離不開其他各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心與幫助。在此也要感謝劉開云等各位老師在論文開題、初稿、預(yù)答辯期間所提出的寶貴意見，感謝北京建筑大學(xué)李飛老師為本論文提供的試驗(yàn)條件和建議，還要感謝同門的師兄師弟們，在科研過程中給我以許多鼓勵和幫助?；叵胝麄€(gè)論文的寫作過程，雖有不易，卻讓我除卻浮躁，經(jīng)歷了思考和啟示，也更加深切地體會了土木工程的精髓和意義，因此倍感珍惜。還要感謝父母在我求學(xué)生涯中給與我無微不至的關(guān)懷和照顧，一如既往地支持我、鼓勵我。同時(shí)，還要感謝宋以深同學(xué)、田彥德
5、同學(xué)、高楠同學(xué)、董匯標(biāo)同學(xué)、張恒臻同學(xué)兩年來對我的愛護(hù)、包容和幫助，愿友誼長存！摘要摘要混凝土由于碳化作用和氯離子滲透作用導(dǎo)致鋼筋發(fā)生銹蝕，是海洋工程中鋼筋混凝土破壞的主要形式。對于海底大直徑盾構(gòu)隧道管片，在已經(jīng)有初始裂縫并且長期受到周圍土體圍壓作用和海水的持續(xù)性浸泡、侵蝕作用下，要實(shí)現(xiàn)高性能海工混凝土材料的優(yōu)化配制，是現(xiàn)階段增強(qiáng)海洋工程管片混凝土耐久性的研宄熱點(diǎn)。本文結(jié)合廣東汕頭市蘇埃通道盾構(gòu)隧道工程項(xiàng)目，進(jìn)行了海底環(huán)境條件下盾構(gòu)隧道混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的研宄。本論文的研宄工作主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：根據(jù)工程所在地的地
6、理作用環(huán)境、水域或土中的主要腐蝕性化學(xué)成分（如、、、侵蝕含量和值等）以及運(yùn)營階段的隧道環(huán)境條件，通過查閱相關(guān)混凝土耐久性規(guī)范，對混凝土所處的環(huán)境類別進(jìn)行劃分并提出了保證盾構(gòu)隧道混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本要求。根據(jù)已確定的保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本要求，并基于國內(nèi)外相關(guān)配合比計(jì)算方法，進(jìn)行海底環(huán)境下管片混凝土的配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)和試驗(yàn)項(xiàng)目選擇。通過分別改變混凝土的水膠比和礦物摻合料摻量，進(jìn)行混凝土的力學(xué)性能、變形性能和耐久性能試驗(yàn)，確定滿足混凝土耐久性要求的最優(yōu)混凝土配合比提高海底環(huán)境下管片混凝土的耐久性。查閱相關(guān)規(guī)范和工程實(shí)
7、例，并參考蘇埃通道的環(huán)境條件，確定提高海底環(huán)境下管片混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的附加防腐蝕措施。關(guān)鍵詞：碳化，氯離子滲透，力學(xué)性能，耐久性能，變形性能，最優(yōu)配合比。ABSTRACTABSTRACTThesteelofconcreteisrustedbecauseofthecarbonationandpenetrationofchlorideion,whichisthemainfailuremodeinoceanconcreteengineering.Fortunnelliningsegmentoflargediameter,u
8、nderthesecircumstancesthatsegmentconcretehasinitialcracks,theconfiningpressureofsoilaroundandthecontinuousimmersionofseawater,toachieveoptimizationofhighperformanceconcretei
