淤泥質(zhì)土—砂混合土的工程特性及其處理方法對比研究

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1、’,如?'i、如’占-、叫VV’,>iIf..營氣;Iv如.十;;.法3’;‘^嚴(yán)廣^'’.^分類號氣東1^:\.A電玻:.’:'矚—學(xué)號飛—:W心,二,,U^爲(wèi)終以葦4rr.貨"戀,,;‘:/擲,蹲..:識碩±學(xué)位論文苗y|Thes’isforMastersDegree皆拆靜'滅‘V:爭作八*;啦;VA今^'','.J:斗芳、,‘論文題目游泥質(zhì)主-砂混合上的工程特性.了,方^^及其處理方法對^

2、?。壉妊芯浚埽牐椋墸埽牐埽牐А觯崳姡郏海壛?;N護U而1>難旨W‘曰V制專業(yè)碩壬識..V申請學(xué)位類別全;專業(yè)名祿建筑與上木工程專著,/?。崳娂椋墔ⅲ可彰壉埃停x,建攀/,、!,'1#i‘羅廟海教授-;導(dǎo)師姓名、職稱'蘆那通發(fā)麵解絲,-,'i'''.■"■1,/',輪,,.'、運V.P,,\,;^著皆’'':尸平子-—'二〇.;礦五年月''.瞞成.‘:^.,,:....皆v宙H呼違父、,命V樂詢;分類號:密級

3、UDC:學(xué)號:碩±學(xué)位論文齡泥質(zhì)±-砂混合±的工程特性及其處理方法對比研究’Researchon-thesiltsandmixedsoilsengineeringdiaracteris村CSandcomparisonofitstreatmentmethods學(xué)位類別:全日制專業(yè)碩±作者姓名:邱模清學(xué)科、專業(yè):建筑與±木工程研究方向:軟弱地基處理指導(dǎo)教師;羅禍海教授鄧通發(fā)副教授20巧年1月6日江西理工

4、大學(xué)碩±學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知,論,除了文中特別加W標(biāo)注和致謝的地方外文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含已獲得江西理工大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料一。與我同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中做了明確的說明并表示謝意。一。申請學(xué)位論文與資料若有不實之處,本人承擔(dān)切相關(guān)責(zé)任研究生簽名;煤巧時間:么^&:年1月占日學(xué)位論文版權(quán)

5、使用授權(quán)書、、本人完全了解江西理工大學(xué)關(guān)于收集保存使用學(xué)位論文的規(guī)定:即學(xué)校有權(quán)保存按要求提交的學(xué)位論文印刷本和電子版本,學(xué)校有權(quán)將學(xué)位論文的全部或者部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編供查閱和。借閱;學(xué)校有權(quán)按有關(guān)規(guī)定向國家有關(guān)部口或者機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版本人允許本學(xué)位論文被查閱和借閱,同意學(xué)校向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電。子版,并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書學(xué)位論文作者

6、簽名(手寫):轅難導(dǎo)師簽名巧寫氣可叫俗簽字曰期:月^曰簽字曰期:月曰I1江西理工大學(xué)碩壬學(xué)位論文摘要摘要-砂混合±地基的機率變得越來越大隨著公路工程事業(yè)的不斷發(fā)展,遇到齡泥質(zhì)±,研究它的工程特性有利于選擇合理可行的軟基處理方法。雖然前人們對軟±的工程特性--砂混合±工程力學(xué)特性的研究較少砂海合±的做了大量研究,但是對±,對齡泥質(zhì)±。、研究更是少之又少同時,采用水泥和石灰加固該類軟±的研究也很少,其作用機理影響因素對強度的變化規(guī)律W及該軟基處理方案的選擇都

7、還有待進(jìn)一步的研究。本論文為江西省交通運輸廳科技項目《花崗巖地區(qū)山澗軟±的工程特性及地基處理一技術(shù)研究》研究成果的部分-。W井睦高速公路中的山澗齡泥質(zhì)±砂混合±為依托,通過室內(nèi)試驗對該類軟±進(jìn)行相關(guān)的研究工作;,研究的主要內(nèi)容包括--(1)通過室內(nèi)試驗對齡泥質(zhì)王砂混合王的工程特性進(jìn)行研究。對±砂混合止沒計一輕型擊實試驗,分析了其密度變化規(guī)律;同時,開展了系列不固結(jié)不排水H軸剪切試驗 ̄70%,研究了其抗剪強度特性規(guī)律,并得出該混合±的界限含砂量為40%,為該類軟±地基的處

8、理提供技術(shù)上和理論上的參考依據(jù)。(2)通過室內(nèi)試驗對水泥石灰加固該混合止的強度變化規(guī)律進(jìn)行了研究。W水泥-砂混合±進(jìn)行加固和石灰作為膠結(jié)劑,設(shè)計抗壓強度試驗,研究了含砂,對糧泥質(zhì)止量、養(yǎng)護齡期、水泥石灰配合比及水泥和石灰的慘量等因素對其強度和變形特性的影響,并找出了各因素對其變形特性、破壞特征和抗壓強度的變化規(guī)律。(3)-通過列舉工程實際中齡泥質(zhì)±砂混合±地基的可行的加固方法,通過技術(shù)分析與經(jīng)濟比較確定最佳的軟基處理方案。研究分析表明,水泥深層攢拌巧是最佳的

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