載體樁復(fù)合地基性狀分析與研究

《載體樁復(fù)合地基性狀分析與研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、遠(yuǎn)審辦故來馨ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈ打ｏｌｏｇｙＬｉａｏｎｉｎｇｙ破工等恆巧交＇ＴＨＥＳＩＳＦＯＲＭＡＳＴＥＲＳＤＥＧＲＥＥ纖ｗ載體惦復(fù)合地基性狀分析與研究作者姓名：郭侶良指導(dǎo)教師：劉洪濱教授專業(yè)領(lǐng)域：巖±工程答辯日期：２０１５．３．１５獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈義的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究Ｘ作及取得的研巧成果，論文。盡我所知，除／文中特別加標(biāo)注和致謝的地方外中小包含其他人已經(jīng)發(fā)表誠(chéng)撰寫過的研究成巧，也不包

2、含為獲得化寧科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)一的學(xué)位或證巧而使用過的材料，與我間Ｘ作的巧點(diǎn)對(duì)本研巧所做的任何巧獻(xiàn)均己化論文中作了明確的巧明并表示丫謝意。倍扛廠＂：？論文作者簽名：導(dǎo)日期年月／Ｔ口關(guān)于論文使用授權(quán)的說明：本人完全了解遷寧科技大學(xué)有關(guān)保留，、使用學(xué)位論文的規(guī)化即學(xué)校有權(quán)：保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被査闊和僧閱學(xué)校公化論文的全部成部＾－內(nèi)巧。分，可心采用影印、縮印或其他復(fù)制了段保巧論文本學(xué)位論文屬于：保密□在年解密后適用本投權(quán)書。＂＂不保密回宵在ｕ上方框內(nèi)打Ｖ）ｔ＾

3、論文作者簽名：可爲(wèi)＾曰期：＾Ｖ＾年言月／７口令Ｚ－；年了月指導(dǎo)導(dǎo)師簽名；口期ｎ巧Ｊｉ公開分類號(hào)TU472密級(jí)UDC單位代碼10146學(xué)號(hào)122081401205碩士學(xué)位論文載體樁復(fù)合地基性狀分析與研究研究生姓名：郭佰良指導(dǎo)教師：劉洪濱教授工作單位：遼寧科技大學(xué)論文提交日期：2015年3月6日答辯日期：2015年3月15日學(xué)位授予日期：2015年3月26日授予單位：遼寧科技大學(xué)論文評(píng)閱人：于新副教授工作單位：遼寧科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席：任德斌教授工作單位：沈陽建筑大學(xué)AnalysisandStudyon

4、BehaviorofRam-compactedpileswithBearingBaseCompositeFoundationAthesisSubmittedtoUniversityofScienceandTechnologyLiaoningbyGuoBailiang(GeotechnicalEngineering)Supervisor:Prof.LiuHongbinMarch6,2015中文摘要中文摘要隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和工程建設(shè)的快速發(fā)展，形成了大量的舊建構(gòu)筑物的建筑垃圾。而載體樁在施工過程中通過夯實(shí)建筑垃圾填料以加固軟

5、弱地基。采用載體樁不但可以降低建筑垃圾處理的費(fèi)用，并且通過在施工過程中對(duì)土體的擠密，可以提高土體的參數(shù)從而提高地基的承載能力。隨著復(fù)合地基技術(shù)的不斷發(fā)展，將載體樁作為增強(qiáng)體用于復(fù)合地基開始應(yīng)用于工程實(shí)踐。載體樁復(fù)合地基是由土體與載體樁共同承擔(dān)荷載，但目前對(duì)其研究遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐，因此有必要對(duì)載體樁復(fù)合地基性狀做進(jìn)一步的研究。本文先是總結(jié)歸納了載體樁及其復(fù)合地基的承載力和沉降計(jì)算方法，分析了載體樁及復(fù)合地基的荷載傳遞規(guī)律和破壞形式。分別介紹了荷載傳遞法、彈性理論法、剪切位移法三種研究復(fù)合地基樁土共同作用的方法及其優(yōu)缺點(diǎn)

6、，并重點(diǎn)介紹了本文采用的數(shù)值模擬法。本文采用ABAQUS軟件對(duì)具體載體樁復(fù)合地基工程建立了二維有限元模型并將計(jì)算值與試驗(yàn)值進(jìn)行了對(duì)比，證明了有限元模型的合理性。并應(yīng)用有限元模型分析了荷載、褥墊層、樁長(zhǎng)、樁徑、載體直徑等因素對(duì)載體樁復(fù)合地基的影響。得到以下結(jié)論：載體樁復(fù)合地基中土體與載體樁之間不僅存在摩檫作用并且有擠密作用，樁土共同作用時(shí)存在中性點(diǎn)，且荷載、褥墊層、樁長(zhǎng)、樁徑、載體直徑等對(duì)其都有一定影響；隨著樁深度的增加樁間土應(yīng)力逐漸降低，在樁身長(zhǎng)度15%～30%處達(dá)到最小，之后隨著樁深度增加樁間土應(yīng)力逐漸增大；而沿樁

7、深度方向載體樁身應(yīng)力不斷變大，且在樁身長(zhǎng)度15%～30%處其值最大，之后沿樁深度方向其值不斷降低；當(dāng)上部為剛性基礎(chǔ)時(shí)，載體樁復(fù)合地基可能發(fā)生下刺入破壞，當(dāng)墊層調(diào)節(jié)能力不足，且向底刺入較困難，荷載又較大，載體樁復(fù)合地基有產(chǎn)生樁體剪切破壞的可能性。當(dāng)上部為柔性基礎(chǔ)時(shí)，可能產(chǎn)生上刺入破壞或滑動(dòng)面不是很深的滑動(dòng)破壞；載體樁復(fù)合地基具有擠土與應(yīng)力擴(kuò)散效應(yīng)，當(dāng)上部為剛性基礎(chǔ)時(shí)可以從應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系角度來考慮求取載體樁復(fù)合地基下臥層沉降；載體直徑的大小對(duì)載體樁復(fù)合地基的承載力影響較大，當(dāng)載體直徑增加到原模型載體直徑的1.25倍以上時(shí)，

8、位移明顯降低，載體樁復(fù)合地基承載力顯著增加；載體樁復(fù)合地基承載能力依樁長(zhǎng)增長(zhǎng)而變大，依樁徑加大而變大；褥墊層作為載體樁復(fù)合地基一部分，可以調(diào)節(jié)樁與土共同作用，加大褥墊層模量使得樁土應(yīng)力比加大，加大褥墊層厚度能夠有效降低樁土應(yīng)力比，在模型褥墊層厚度加大原厚度一倍時(shí)，載體樁復(fù)合地基承載力提升明顯，然而過大褥墊層厚度使得沉降加大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選取合適褥墊