船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究

船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究

ID:34965310

大?。?3.09 MB

頁數(shù):60頁

時(shí)間:2019-03-15

船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究_第1頁
船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究_第2頁
船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究_第3頁
船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究_第4頁
船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究_第5頁
資源描述:

《船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、分類號(hào)密級(jí):?jiǎn)挝淮桑墸保埃保担保眨牐模牐茫墸崳姡海墸??大綱乂拿全日制應(yīng)用型碩±研究生學(xué)位論文船舶吊艙式液店推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究譚超I指導(dǎo)教師孫玉清教授.申請(qǐng)學(xué)位類別工程碩±^學(xué)科(專業(yè))名稱船舶與海洋工程學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)20巧年6月分類號(hào)密級(jí)UDC單位代巧10151大連海事大學(xué)工程碩±學(xué)位論文船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究(學(xué)位論文形式:應(yīng)用研究)譚超指導(dǎo)教師孫玉清職稱教授大連海事大學(xué)學(xué)位授予單位申請(qǐng)學(xué)位類別工程碩±工程領(lǐng)域船舶與海洋工

2、程2015620156論文完成日期.論文答辯日期.答辯委員會(huì)主席1)(TheDesinandReseardion純ipPoddedHydraulicgProulsionEuimentpqpAthesisSubmited化DalianMaritimeUniversity化ereuirements化r化edereeofInartialfulfillmentofqgpMasterofEnineeringgbyTanChaohiandMarineenineering巧pg)Th

3、的isor:ProfessorChenHaiqiianisSuperv化ne2015大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明下,本人鄭重聲明:本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)獨(dú)立進(jìn)行研巧工作所取得的成果,""撰寫成博±/碩±學(xué)位論文船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研巧。除論文中己經(jīng),注明引用的內(nèi)容外,對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均己在文中W明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體己經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)論文作者簽名_學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書"本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完

4、全了解大連海事大學(xué)研巧生學(xué)位論文提交、版"權(quán)使用管理辦法,同意大連海事大學(xué)保留并向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文。的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱本人授權(quán)大連海事大學(xué)可^^將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。:適用本授權(quán)書。本學(xué)位論文屬于保密□年解密后^""不保密日/(請(qǐng)?jiān)冢蓿鄙希郑牐崳姡。薹娇騼?nèi)打論文作者簽名7導(dǎo)雌名]嘆《曰期。月>曰:V,!年/3'中文摘要摘要船舶作為航運(yùn)業(yè)最主要的載體,營運(yùn)過程中能否保持安全高效很大程度上?。崳姏Q于船舶主推進(jìn)裝置的

5、性能好壞。隨著時(shí)代的發(fā)展,傳統(tǒng)的柴油機(jī)直接推進(jìn)方式一的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)。而吊艙式液壓推進(jìn)技術(shù)作為種新型的船舶推進(jìn)方式,其機(jī)動(dòng)性能好,。、安全性高、綜合性能出色符合現(xiàn)代船舶的要求本文對(duì)吊艙式液壓推進(jìn)技術(shù)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并與傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)方式進(jìn)一巧了比較,證明了對(duì)吊艙式液壓推進(jìn)技術(shù)研巧的必要性,并針對(duì)某船型的漁船進(jìn)行了巧關(guān)的研究:,主要工作從W下幾個(gè)方面展開(1)針對(duì)實(shí)船工作環(huán)境設(shè)計(jì)出相應(yīng)的液皮系統(tǒng)原理圖,根據(jù)螺旋獎(jiǎng)的推進(jìn)功率推算出液壓系統(tǒng)的主要參數(shù),并對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了系繞選型設(shè)計(jì),選擇出滿足。性能要求的液壓設(shè)備,主要包括液壓馬達(dá)、液壓累W及主要閥

6、件(2)立了液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型對(duì)所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析,建I對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)巧了液皮平臺(tái)的搭建,并利用AMEsim軟件對(duì)模型進(jìn)行了液皮系統(tǒng)仿真研究。(3),對(duì)吊艙推進(jìn)器的吊艙進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最后設(shè)計(jì)出了滿足要求的吊艙,用Soli抓orks軟件進(jìn)行了H維模型的建立,并用材料力學(xué)的知識(shí)針對(duì)自巧設(shè)計(jì)的i吊艙結(jié)構(gòu)進(jìn)巧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與應(yīng)力校核,結(jié)合SoldWorks應(yīng)力分析歡件所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。關(guān)鍵詞:吊艙液壓攤ANESim仿真;強(qiáng)廢分析;i英文摘要ABSTRACTAsthemaincarrieroftheshippingin

7、dustry,itssafetyandefficiencyduringthe,runninrocesslareldeendsontheua化oftssmainrouso打devicegpgypqyhehipppliwiththedevelopmentofthetimestheshortcominsof1:hetraditio打aldieselenine,ggdirectpropulsionhaveraduallaeare

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無此問題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。