車載紅外熱成像系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

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1、ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＥＬＥＣＴＲＯＮＬＩＣＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＯＧＹＯＦＣＨＩＮＡ９專業(yè)學(xué)位碩±學(xué)位論文ＭＡＳＴＥＲＴＨＥＳＩＩＳＦＯＲＰＲＯＦＥＳＳＯＮＡＬＤＥＧＲＥＥ＇＇＝＇＇ｕ．ｒｍ．…論文題目牟載紅外熱成像系統(tǒng)的妍究與設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)位類別工程碩±學(xué)號(hào)２０１２２２０５０４１７作者姓名吳傳福指導(dǎo)教師呂堅(jiān)畐Ｉ殿授獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加標(biāo)注和致謝的地方

2、夕ｈ論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。作者簽名：＼奪瓜曰期：年＾月＾曰論義使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可レッ將學(xué)位論文的全レッ采用、部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可影印縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文

3、。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）作者簽名：是作渡？導(dǎo)師簽名：義沒，—曰期；７＾年＾月曰＾分類號(hào)密級(jí)注1UDC學(xué)位論文車載紅外熱成像系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)（題名和副題名）吳傳福（作者姓名）指導(dǎo)教師呂堅(jiān)副教授電子科技大學(xué)成都（姓名、職稱、單位名稱）申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱電子與通信工程提交論文日期2015.04.14論文答辯日期2015.05.29學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)2015年06月答辯委員會(huì)主席李紹榮評(píng)閱人張希仁黎威志注1：注明《國(guó)際十進(jìn)分類法UDC》的類號(hào)。RESEARCHANDDESIGNOFV

4、EHICLEINFRAREDTHERMALIMAGINGSYSTEMAMasterThesisSubmittedtoUniversityofElectronicScienceandTechnologyofChinaMajor:MasterofEngineeringAuthor:ChuanfuWuAdvisor:JianLvSchool:SchoolofOptoelectronicInformation摘要摘要非制冷紅熱成像技術(shù)是當(dāng)今發(fā)展迅速的、軍民兩用的高科技技術(shù)之一，由其發(fā)展而來的車載紅外熱成像系統(tǒng)可以大幅度改善駕駛員的環(huán)境感知能力，大幅度提高駕駛

5、員的駕駛安全系數(shù)以及駕車體驗(yàn)。因此，對(duì)車載紅外熱成像系統(tǒng)開展深入的研究，可以進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)對(duì)紅外熱成像技術(shù)的掌握，有利于滿足日益增長(zhǎng)的應(yīng)用需求。本文通過研究紅外探測(cè)器的工作機(jī)理，根據(jù)車載紅外熱成像系統(tǒng)的工作原理，提出了車載紅外熱成像系統(tǒng)的方案?；诜▏?guó)ULIS生產(chǎn)的UL03162非制冷紅外探測(cè)器，設(shè)計(jì)出了一款功耗低、體積小、重量輕、可靠性高、性價(jià)比高的車載紅外熱成像系統(tǒng)。該系統(tǒng)硬件電路包括：電源管理電路、探測(cè)器驅(qū)動(dòng)電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、基于FPGA和DDR2的圖像處理電路、視頻編碼電路、鏡頭除霜電路和快門電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。車載紅外熱成像系統(tǒng)的的紅外圖像處理

6、是系統(tǒng)的核心技術(shù)之一。本文研究了非均勻性校正算法和圖像增強(qiáng)算法，并基于FPGA實(shí)現(xiàn)了紅外圖像的實(shí)時(shí)非均勻性校正和圖像增強(qiáng)。本系統(tǒng)的行人檢測(cè)算法采用Haar特征來訓(xùn)練Adaboost分類器得到的，并且基于FPGA實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的行人檢測(cè)。最后給出了本文設(shè)計(jì)的車載紅外熱成像系統(tǒng)的系統(tǒng)性能指標(biāo)，通過測(cè)試，系統(tǒng)NETD達(dá)到60mK，功耗為3.0w，該系統(tǒng)成像穩(wěn)定清晰，探測(cè)距離遠(yuǎn)，行人檢測(cè)效果好，很好的實(shí)現(xiàn)了車載紅外熱成像系統(tǒng)的功能。關(guān)鍵詞：紅外熱成像系統(tǒng)，F(xiàn)PGA，紅外圖像信號(hào)處理，行人檢測(cè)IABSTRACTABSTRACTTheuncooledinfrared

7、thermalimagingtechnologyisoneofthehigh-techswhichusedforbothmilitaryandcivilian.Vehicleinfraredthermalimagingsystemevolvedfromtheuncooledinfraredthermalimagingtechnology,itcanimprovetheenvironmentalawarenessofthedrivergreatly.Drivingsafetyanddrivingexperienceofthedrivercanbeimp

8、rovedsignificantlybyusingit.Hence,throughin-depthstudy