鐵路貨運(yùn)改革及其與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究

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1、ｋＵ２９４公開中圖分類號(hào)：密級(jí)：ＵＤ。：本校編號(hào)纖劇熏￡戒＃碩±學(xué)位論文論文題目鐵路貨運(yùn)改革及其與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的Ｊ：關(guān)系研究２０４研究生姑名：０２１９：港雪麗學(xué)號(hào)Ｉ學(xué)校指導(dǎo)教師姓名；張泉民職稱：副教授申請學(xué)位等級(jí)；工學(xué)碩去專業(yè)；交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理＇論文提交日期．０４：２０１５．０６；２０１５論文答辯日期４獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取將的研究成果，除了文中特別加Ｗ標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包

2、含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州巧通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名：簽字曰期：＞參年月曰Ｓ＾９漆巧學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭州巧通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學(xué)可將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編Ｗ供查闊和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磯盤。

3、（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名：藻虔導(dǎo)師簽名：旅秦反簽字日期；八／若年《月４日簽字日親如年《月？日碩士學(xué)位論文鐵路貨運(yùn)改革及其與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究TheresearchoftheRailwayFreightReformanditsRelationshipwithRegionalEconomy作者姓名：潘雪麗學(xué)科、專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向：交通運(yùn)輸組織理論與方法學(xué)號(hào)：0212049指導(dǎo)教師：張春民完成日期：2015年3月蘭州交通大學(xué)LanzhouJiaotongUniversity蘭州交

4、通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要2013年5月，我國鐵路總公司和18個(gè)鐵路公司準(zhǔn)備實(shí)施鐵路貨運(yùn)改革，本次鐵路貨運(yùn)改革勢必引起貨運(yùn)量的增加，而鐵路的運(yùn)營方式也不斷提高并走向市場化，這就要求鐵路貨運(yùn)必須做出轉(zhuǎn)變，加速鐵路貨運(yùn)改革的速度。首先，本論文對我國鐵路貨運(yùn)目前發(fā)展?fàn)顩r和未來發(fā)展變化做了概述，隨后闡述了大宗貨物和零擔(dān)貨物的運(yùn)輸特點(diǎn)和現(xiàn)狀，得到以下結(jié)果：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，小商品市場已進(jìn)入興盛時(shí)期，商品的流通促使鐵路貨運(yùn)市場突飛猛進(jìn)增長，而我國現(xiàn)有的鐵路貨運(yùn)狀況已不能適應(yīng)當(dāng)今激烈的市場競爭，改革是必然的發(fā)展趨勢。如何實(shí)施鐵路貨運(yùn)組織改革就是急

5、需解決的一個(gè)問題，通過分析鐵路貨運(yùn)組織改革的發(fā)展條件以及面臨的問題，提出鐵路貨運(yùn)引入現(xiàn)代物流的改革思路，針對貨物種類的不同，進(jìn)一步闡述鐵路貨運(yùn)改革的擬定方案。其次，本文的第二部分是在提出鐵路貨運(yùn)改革思想的基礎(chǔ)之上，探討鐵路貨運(yùn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。本文的研究方法分為三個(gè)部分，利用鐵路貨運(yùn)指標(biāo)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，建立灰色系統(tǒng)預(yù)測模型。在建立模型之前，先對兩組指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)系數(shù)分析和灰色關(guān)聯(lián)度分析，經(jīng)分析后，對相關(guān)性強(qiáng)且影響程度大的因素進(jìn)行灰色系統(tǒng)預(yù)測中的多維灰色模型分析。綜合以上研究成果，得出融入物流思想的鐵路貨運(yùn)是我國鐵路貨運(yùn)未來發(fā)展趨勢。

6、鐵路貨運(yùn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的自身發(fā)展能力有限，大宗貨物仍是鐵路貨運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)物資，但零擔(dān)貨物運(yùn)輸發(fā)展時(shí)間不長，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響尚不明顯，但從長遠(yuǎn)意義上來看，零擔(dān)貨物運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用不能忽視。關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn)，貨運(yùn)改革，區(qū)域經(jīng)濟(jì)，灰色預(yù)測I鐵路貨運(yùn)改革及其與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究ABSTRACTChineRailwayCorporationhasreadiedtoimplementtheworkofreformingitsfreightorganizationwith18nationalrailwaysinMay2013.Withthe

7、deepeningofthereformofrailwayfreightcontinuously,railwayfreighttransportvolumewillincreasesteadily,whichimprovesthewayofrailwayoperationandfacilitatesitsmarketingoperation.Inaword,theshiftofrailwayfreightisconducivetotherulesthattheproductionrelationsofrailwayfreightmus

8、tadapttodevelopleveloftheproductivity.First,thepaperbrieflysummarizestherecentlyresearchstatusofdevelopmentsta