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《半潛式浮式風(fēng)機(jī)動力響應(yīng)機(jī)理的理論與模型試驗(yàn)研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文半潛式浮式風(fēng)機(jī)動力響應(yīng)機(jī)理的理論與模型試驗(yàn)研究碩士研究生：李良學(xué)號：1120109120導(dǎo)師：王晉教授胡志強(qiáng)副教授申請學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科：船舶與海洋工程所在單位：船舶海洋與建筑工程學(xué)院答辯日期：2015年1月授予學(xué)位單位：上海交通大學(xué)DissertationSubmittedtoShanghaiJiaoTongUniversityfortheDegreeofMasterTHEORETICALANDEXPERIMENTALRESEARCHONDYNAMICRESPONSEOFASEMI-SUBMERSIBLEFLOATINGWINDTURBIN
2、ECandidate：LiLiangStudentID:1120109120Prof.WangJinSupervisor：AssociateProf.HuZhiqiangAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringNavalArchitectureandOceanSpeciality：EngineeringSchoolofNavalArchitecture,CivilAffiliation：andOceanEngineeringDateofDefence：Jan,2015Degree-Conferring-Institut
3、ion：ShanghaiJiaoTongUniversity上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文半潛式浮式風(fēng)機(jī)平臺耦合機(jī)理研究與試驗(yàn)分析摘要由于環(huán)境污染、能源危機(jī)、可持續(xù)發(fā)展等議題日益成為人類社會生活的中心內(nèi)容，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正受到全世界愈來愈多的關(guān)注。實(shí)際上，陸基風(fēng)力發(fā)電的商業(yè)化運(yùn)作已經(jīng)取得的巨大成功，已經(jīng)成為一些地區(qū)的支柱型能源。然而，陸基風(fēng)力發(fā)電的視覺、噪聲污染卻長期以來飽受詬??；而且由于陸地風(fēng)場先天性缺陷（低平均風(fēng)速、高湍流度），工業(yè)界難以高效地利用風(fēng)力資源。在這樣的背景條件下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正謀求向深水風(fēng)場進(jìn)軍并創(chuàng)造性地提出了浮式風(fēng)機(jī)平臺這一全新的海洋工程裝備概念。本文對一半潛式
4、浮式風(fēng)機(jī)平臺（OC4-DeepCwind）在典型風(fēng)、浪條件下的運(yùn)動、載荷響應(yīng)性能進(jìn)行了全面的分析與研究，并自主開發(fā)了一套時域耦合分析程序——Wind-SKLOE作為浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)動力學(xué)響應(yīng)的預(yù)報(bào)工具。在此基礎(chǔ)上，本文開展了相應(yīng)的模型試驗(yàn)研究，充分討論了模型制造、尺度效應(yīng)等核心議題并通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該耦合分析程序的預(yù)報(bào)精度。最后，文章利用數(shù)值工具FAST對該浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在非正常工作狀態(tài)下的動力學(xué)性能進(jìn)行了研究。本文具體研究內(nèi)容如下：1.首先全面、詳實(shí)地介紹浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)這一全新的概念，重點(diǎn)闡述其在工程應(yīng)用上的挑戰(zhàn)與不同研究方法。2.開發(fā)耦合動力學(xué)時域模擬程序（Wind-
5、SKLOE）預(yù)報(bào)浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)動相應(yīng)。水動力學(xué)數(shù)值模型基于線性勢流理論，并通過葉素動量理論計(jì)算氣動載荷。由于自由液面的記憶效應(yīng)，輻射波浪力與浮體歷史運(yùn)動相關(guān)，Wind-SKLOE中采用脈沖響應(yīng)理論對其進(jìn)行模擬。此外，通過引入動態(tài)尾流模型對氣動力學(xué)中的動態(tài)效應(yīng)進(jìn)行修正。3.以O(shè)C4-DeepCwind半潛浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)為研究對象開展相應(yīng)的模型試驗(yàn)研究，詳細(xì)介紹試驗(yàn)設(shè)計(jì)思路以及操作過程。著重討論在Froude數(shù)相似條件下由于Reynolds數(shù)不相似所導(dǎo)致的氣動力載荷不匹配問題以及修正方法。4.通過模型試驗(yàn)測量數(shù)據(jù)對自主開發(fā)程序的預(yù)報(bào)精度進(jìn)行驗(yàn)證，討論該程序的適用性與局限
6、性v上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文5.通過數(shù)值工具FAST對OC4-DeepCwind浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在非正常工作條件下的獨(dú)特響應(yīng)特性進(jìn)行研究，重點(diǎn)討論機(jī)艙內(nèi)部傳動機(jī)構(gòu)強(qiáng)制關(guān)閉后的瞬態(tài)效應(yīng)。關(guān)鍵詞：浮式風(fēng)機(jī)，動力響應(yīng)，模型試驗(yàn)，時域數(shù)值計(jì)算，Wind-SKLOEvi上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文THEORETICALANDEXPERIMENTALRESEARCHONDYNAMICRESPONSEOFASEMI-SUBMERSIBLEFLOATINGWINDTURBINEABSTRACTInrecentyears,issueslikeenvironmentalpollution,en
7、ergycrisisandsustainabledevelopmenthavearousedmuchconcernamongthepublic.However,traditionalland-basedwindturbineshavebeencontinuallycomplainedaboutthevisual,acousticandenvironmentalimpacts.Duetomoreturbulentbreezesandlowerannualmeanwindvelocity,itistechnologicallyhardtoachievehighere
