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《圍蔽的城市街道對(duì)交通噪聲的影響及噪聲傳播規(guī)律分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號(hào)：834.1密級(jí)：公開單位代碼：10878學(xué)號(hào)：20123301002碩士專業(yè)學(xué)位論文論文題目：圍蔽的城市街道對(duì)交通噪聲的影響及噪聲傳播規(guī)律分析專業(yè)學(xué)位類別：工學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位領(lǐng)域：防災(zāi)減災(zāi)及防護(hù)工程研究方向：建筑防災(zāi)減災(zāi)評(píng)價(jià)理論及技術(shù)作者姓名：陳叢波導(dǎo)師姓名：方廷勇完成時(shí)間：2015年3月圍蔽的城市街道對(duì)交通噪聲的影響及噪聲傳播規(guī)律分析TheImpactofStreetCanyononTrafficNoiseandNoiseSpreadingRegularityAnalysis專業(yè)學(xué)位類別：工學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位領(lǐng)域：防災(zāi)減災(zāi)及防護(hù)工程研究方向：建筑防災(zāi)減災(zāi)評(píng)價(jià)理論
2、與技術(shù)作者姓名：陳叢波導(dǎo)師姓名：方廷勇完成時(shí)間：2015年3月安徽建筑大學(xué)本論文經(jīng)答辯委員會(huì)全體委員審查，確認(rèn)符合安傲建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文質(zhì)量要求。答辯委員會(huì)簽名主席：你^委員:導(dǎo)師:獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的墻方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得安徽建筑大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中乍了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：放M波簽字曰期：年Z月"^曰水學(xué)位論文作者完全了
3、解安徽建筑大學(xué)有保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬于安徽建筑大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和4閱。本人授權(quán)安徽建筑大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）學(xué)位論文作者簽名：$、仏）1簽字曰期年Z月夕曰安徽建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要在圍蔽的城市街道中，交通噪聲對(duì)建筑用戶的影響是室外聲環(huán)境研究的重點(diǎn)。運(yùn)用有限測(cè)點(diǎn)準(zhǔn)確描述圍蔽街道噪聲分布、建立預(yù)測(cè)圍蔽街道噪聲分布模型、發(fā)現(xiàn)交通
4、噪聲在圍蔽街道的傳播規(guī)律等都是通過合理規(guī)劃成熟土地使用，降低噪聲污染需要解決的聲學(xué)問題。針對(duì)圍蔽街道測(cè)點(diǎn)優(yōu)化布置問題，實(shí)現(xiàn)了噪聲測(cè)點(diǎn)布置的優(yōu)化模型。該模型基于遺傳算法，從大量噪聲測(cè)點(diǎn)中搜索出測(cè)點(diǎn)數(shù)目最少并與原測(cè)點(diǎn)偏離較少的優(yōu)化測(cè)點(diǎn)。對(duì)一特定圍蔽街道運(yùn)用該模型搜索最優(yōu)測(cè)點(diǎn)布置方式，結(jié)果顯示出該模型可減少噪聲測(cè)點(diǎn)數(shù)目。將優(yōu)化后測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)與初始眾多測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)比較，優(yōu)化后測(cè)點(diǎn)噪聲聲壓級(jí)相比原始測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)變動(dòng)幅度滿足約束條件，證明了模型運(yùn)算的正確性。針對(duì)圍蔽街道噪聲預(yù)測(cè)問題，提出了一種新的計(jì)算模型，用于預(yù)測(cè)邊界面為幾何反射時(shí)交通噪聲在圍蔽街道的傳播。該模型將交通噪聲源視作多個(gè)點(diǎn)聲源
5、，每個(gè)點(diǎn)聲源代表在圍蔽街道道路上行駛的車輛。車型不同，由不同點(diǎn)聲源發(fā)出噪聲聲壓級(jí)也不相同?；谏渚€追蹤法，該模型分別追蹤每個(gè)點(diǎn)聲源直接到達(dá)或經(jīng)反射后到達(dá)某一測(cè)點(diǎn)的聲傳播途徑。將來自不同點(diǎn)聲源到達(dá)某測(cè)點(diǎn)的聲波疊加后可得出該測(cè)點(diǎn)的聲壓級(jí)，再分別計(jì)算每一個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲壓級(jí)。與已有模型不同，該模型未將交通噪聲源視作線聲源，并引入跟適合長(zhǎng)空間聲預(yù)測(cè)的射線追蹤法，增加了模型計(jì)算得復(fù)雜程度，但模型計(jì)算結(jié)果更符合圍蔽街道聲場(chǎng)。針對(duì)交通在圍蔽街道傳播規(guī)律，給出了影響圍蔽街道噪聲傳播的因素，包括交通噪聲源、街道幾何形狀和建筑布局，并分析出了噪聲在圍蔽街道長(zhǎng)度方向和高度方向的傳播規(guī)律。通過改
6、變單一影響因素，模擬獲得了影響因素改變?cè)肼曉陂L(zhǎng)度方向和高度方向傳播數(shù)據(jù)。從常見擬合曲線中選取三次曲線對(duì)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合。比較了影響因素改變后擬合曲線，分析出了各個(gè)影響因素對(duì)噪聲傳播的量化影響。圖：21；表24；關(guān)鍵詞：圍蔽街道；遺傳算法；射線追蹤法；噪聲傳播規(guī)律分類號(hào)：834.1-I-安徽建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractTrafficnoisewithitseffectonbuildinginstreetcanyonisanimportantconcerninenvironmentalacoustics.Someproblemsneedtoberesolved,
7、suchasdescriptionofthenoisedistributioninstreetcanyonwithlimitedmonitoringpoints,theestablishmentofmodeltopredictthenoisedistribution,thediscoveryofthelawofnoisepropagation,etc.Anoptimizationmodeltoimprovearrangementofmersuringpointshasbeenestablishedfordescriptionwithleastpoints.Acc
