城市中央商業(yè)區(qū)建筑停車泊位供需預測模型及應(yīng)用研究

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1、分類號U491單位代碼10618密級學號31102094專業(yè)碩士學位論文城市中央商業(yè)區(qū)建筑停車泊位供需預測模型及應(yīng)用研究研究生姓名:王常娟導師姓名及職稱:胡啟國教授孫建云高級講師申請專業(yè)學位類別工程碩士學位授予單位重慶交通大學論文提交日期2015年4月20日專業(yè)領(lǐng)域名稱交通運輸工程論文答辯日期2015年5月30日2015年4月20日StudyonDemandandSupplyForecastModelandApplicationinConstructionParkingSpaceofCentralBusinessDistrictADissertationSubmit

2、tedfortheDegreeofMasterCandidate：WangChangjuanSupervisor：Prof.HuQiguoSeniorLecturerSunJianyunChongqingJiaotongUniversity，Chongqing，China重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中明確方式標明。本人完全意識到本聲明

3、的法律結(jié)果由本人承擔。如日期：日學位論文作者簽名：文年羊月重慶交通大學學位論文化權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閣和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學可將本學位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)揮進行檢索，可Ｗ采用影印。同時授權(quán)中國科學技、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文術(shù)信息研究所將本人學位論文收錄到《中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并進行信息服、發(fā)行，同時本人保留在其他媒務(wù)（包括但不限于匯編、復制、信息路網(wǎng)傳播等）體發(fā)表論文的權(quán)利。

4、＂指導教師簽名：學位論文作者簽名；？日期成成年４月如日日期：年月曰國學術(shù)期刊（化盤版ＣＮＫＩ系列本人同意將本學位論文提交至中）電子雜志社數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按《中國優(yōu)秀博碩±學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》規(guī)定享雙相關(guān)權(quán)益。學位論文作者簽名；指導教師簽名：日期：＞《年斗月日日期：年月曰摘要隨著機動車保有量的不斷增加，城市泊車車輛與泊車位的供需矛盾日趨嚴峻，停車逐漸成為繼城市交通擁堵后的又一難題。作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，規(guī)范有序合理的停車環(huán)境不僅是保障停車便捷與行駛暢通的基礎(chǔ)，也是影響機動車保有量和上路行駛的重要因素，更是支撐

5、和引導城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提升市民生產(chǎn)生活水平的主要環(huán)節(jié)。停車難、停車亂等現(xiàn)象不僅對正常的道路通行空間和通行秩序造成干擾，還對交通安全帶來隱患，更對商業(yè)區(qū)、金融區(qū)等城市公共重點地區(qū)的發(fā)展活力帶來負面作用，影響著區(qū)域的社會經(jīng)濟繁榮。數(shù)據(jù)表明，在機動車快速增長的背景下，城市中各建筑物泊車位僅占城市總泊車位的一半以上。近年來，昆明正處于經(jīng)濟快速增長時期，對商業(yè)區(qū)土地增值的要求膨脹，作為城市經(jīng)濟核心區(qū)域的中央商業(yè)區(qū)（CentralBusinessDistrict，簡稱CBD），必然成為城市核心區(qū)域的重要停車吸引點，所以城市中央商業(yè)區(qū)（CBD）建筑停車泊位設(shè)置問題已成為解決城市

6、核心區(qū)域停車問題的關(guān)鍵所在，因此研究城市中央商業(yè)區(qū)（CBD）停車泊位設(shè)置問題，就顯得尤為必要和迫切。雖然停車需求預測在許多大中型城市進行過不少研究，但也由于地域不同，城市經(jīng)濟和形態(tài)發(fā)展不同，停車泊位設(shè)置的預測模型也不盡相同，且在計算方法上也存在較大的差異。在比較和分析了國內(nèi)和國外現(xiàn)階段常用的停車需求研究方法后，本論文首先分析了城市中央商業(yè)區(qū)（CBD）建筑停車的特點，結(jié)合這一特點，選用了停車生成率模型為理論基礎(chǔ)，加入了CBD區(qū)域內(nèi)各不同功能的建筑在高峰時段下的平均泊車周轉(zhuǎn)率平均值及預測的機動車保有量增長率這兩項因素對停車生成率模型進行了修正。本論文根據(jù)停車需求的特性，

7、給出了幾種方法下的停車需求預測方法及模型分析，并且結(jié)合了一定道路網(wǎng)容量、當?shù)厝丝诿芏认峦＼囆枨竽Ｐ偷恼{(diào)整以及根據(jù)需求和供給平衡的停車模型進行討論，同時通過分析交通區(qū)位特性理論，提出停車供給政策。最后，本論文以昆明市中央商業(yè)區(qū)順城王府井百貨購物中心為例，運用所研究的模型推算出該購物中心配建的機動車停車泊位設(shè)置結(jié)果與實際情況進行對比，最后評價該模型的準確性和有效性。關(guān)鍵詞：中央商業(yè)區(qū)建筑，停車產(chǎn)生率，停車需求預測，停車供給，路網(wǎng)容量IABSTRACTWiththeincreaseofmotorvehiclenumbers，thecontradictionbetwee