基于cfd的電子水泵數(shù)值仿真與流場分析

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1、分類號:TB0510710-2012122050碩士學(xué)位論文基于CFD的電子水泵數(shù)值仿真與流場分析王永飛導(dǎo)師姓名職稱吳克剛教授申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱動力機(jī)械及工程論文提交日期2015年5月6日論文答辯日期2015年6月7日學(xué)位授予單位長安大學(xué)NumericalSimulationandFlowFieldAnalysisofElectricCoolingPumpBasedonCFDADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:Wan

2、gYongfeiSupervisor:Prof.WuKegangChang’anUniversity,Xi’an,China論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明:本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研宄工作所取得的成果。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,對論文的研宄做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體,均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公幵發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名:i永1zwf年(月/之日本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品,知識廣權(quán)歸屬學(xué)

3、校。學(xué)校享有以任何方式發(fā)表、復(fù)制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權(quán)利。本人離校后發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時,署名單位仍然為長安大學(xué)(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定)乙of年{月日年〈月,乙日摘要發(fā)動機(jī)冷卻水泵是其冷卻系統(tǒng)的重要部件,水泵性能的優(yōu)劣在一定程度上影響著發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況的好壞甚至壽命長短。隨著電控技術(shù)在汽車行業(yè)里不斷地深度應(yīng)用,電子水泵的誕生使得冷卻水泵與發(fā)動機(jī)解耦成為現(xiàn)實(shí)。電子水泵的調(diào)節(jié)不再受制于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,而是以發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷為主要依據(jù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣不僅加快

4、了暖機(jī),也使得發(fā)動機(jī)工作在最佳熱負(fù)荷區(qū),另外,當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火后,電子水泵繼續(xù)運(yùn)行避免了局部溫度過高,損傷發(fā)動機(jī)。本文以寶馬520Li發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的電子水泵為研究對象,采用三維建模、數(shù)值仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的研究方法。論文的主要工作如下:1.依據(jù)離心水泵的理論基礎(chǔ),了解車用電子水泵的結(jié)構(gòu)和工作原理,并對比傳統(tǒng)冷卻水泵,分析采用電子水泵后給整車帶來的改善。2.利用泵與旋轉(zhuǎn)機(jī)械專業(yè)設(shè)計(jì)軟件CFturbo,采用現(xiàn)場測量、理論知識和經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法完成了幾何特征和設(shè)計(jì)參數(shù)的采集,建立電子水泵三維模型。通

5、過CFD分析軟件PumpLinx,對電子水泵進(jìn)行數(shù)值仿真、流場分析和萬有特性曲線的繪制。3.搭建簡易的水循環(huán)試驗(yàn)臺,結(jié)合本課題組另一位同學(xué)的控制電路板,進(jìn)行電子水泵性能試驗(yàn)。研究結(jié)果表明:經(jīng)過數(shù)值仿真與試驗(yàn)對比,關(guān)于水泵的揚(yáng)程仿真得到的結(jié)果與試驗(yàn)得到的結(jié)果數(shù)值相近,而且整體變化趨勢一致;由于仿真與試驗(yàn)所測的功率意義不同,適當(dāng)調(diào)整電機(jī)的效率值盡量使兩者數(shù)據(jù)相近或相同,從而得到水泵的流量-驅(qū)動功率-轉(zhuǎn)速的萬有特性曲線。本文有關(guān)電子水泵的三維建模、數(shù)值仿真和流場分析的方法,對發(fā)動機(jī)冷卻水泵或者同類型冷卻

6、水泵,在理論研究和實(shí)際應(yīng)用上都具有一定的借鑒作用和參考價值。關(guān)鍵詞:電子水泵,三維建模,CFD,數(shù)值仿真,流場分析iAbstractThecoolingpumpofengineisanimportantcomponentofthecoolingsystem,theperformanceofthepumpwilllargelyaffectthequalityoftheengineoperatingconditionseventhelongevity.Whiletheelectriccontrolte

7、chnologyhasbeenappliedintheautomotiveindustrydepthtodepth,whichmakesthedecouplingoftheelectriccoolingpumpandtheenginehasbeenachieved.Electriccoolingpumpisnolongertoberestrictedbytheregulationoftheenginespeed,butmainlyadjustbasedontheheatloadontheengin

8、e.Thiswillnotonlyspeedupthewarm-up,butalsomakestheengineoperatesatthebestthermalloadstate.Inaddition,whentheenginestopsoperating,electriccoolingpumpwillcontinuetorunforawhiletoavoidthelocaloverheating,whichwillmakedamagetotheengine.Inthispaper

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