郭家店實施性施工組織

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1、項目管　理目標(biāo)施組表-01一.質(zhì)量目標(biāo).指標(biāo)：1.合同履約率100%；2.分項工程合格率100%；3.工程竣工驗交合格率100%,消滅工程質(zhì)量事故；4.竣工文件真實可靠.內(nèi)容規(guī)范完整；5.創(chuàng)鐵道部優(yōu)質(zhì)工程.二.環(huán)境目標(biāo).指標(biāo)：（一）污染控制1.污染物排放達(dá)標(biāo)率100%；2.有毒煙塵達(dá)標(biāo)率100%；3.固體廢棄物運輸無遺漏,運輸車輛覆蓋率100%；4.控制噪聲達(dá)標(biāo)率100%；5.固體廢物實行分類管理,回收利用,修舊利廢價值達(dá)到3萬元.（二）節(jié)約能源生產(chǎn).生活.辦公用水節(jié)約150噸,節(jié)約用電120kw·h,節(jié)約用煤2噸,節(jié)約油5噸.施

2、工用水泥.鋼材節(jié)約指標(biāo)：節(jié)約水泥4t,鋼材按計劃節(jié)約2t,節(jié)約木材2m3.（三）植被保護臨時施工用地植被保護按業(yè)主要求100%實現(xiàn).項目管　理目標(biāo)施組表-0176三.健康安全管理地目標(biāo)和指標(biāo)（一）安全生產(chǎn)1.消滅一般行車及以上責(zé)任事故；2.消滅人身重傷及以上事故；3.消滅設(shè)備大事故；4.消滅火災(zāi)事故；5.消滅責(zé)任交通肇事事故；6.嚴(yán)格控制責(zé)任人身輕傷事故；7.嚴(yán)格控制工程易發(fā)慣性事故；8.“三新”人員崗前教育率100%；9.保證營業(yè)線施工正點率100%,嚴(yán)格控制損壞地下電纜等設(shè)施地施工行為.（二）職業(yè)健康1.不發(fā)生侵害女員工權(quán)益事

3、件；2.不發(fā)生違反勞動法事件；3.勞動保護用品發(fā)放率100%；4.控制和預(yù)防職業(yè)病及各類中毒事件地發(fā)生.施組表-02部門審核簽字76部門審核內(nèi)容及結(jié)論簽名日期施工技術(shù)部企業(yè)策劃部人力資源部安全質(zhì)量部財務(wù)　部物資設(shè)備部辦公室施組表-03工程概況76合同名稱業(yè)主設(shè)計單位施工單位監(jiān)理單位哈大線（K607+700-K615+700）提速改造工程沈陽鐵路局鐵道第三勘察設(shè)計院中鐵九局一公司沈陽鐵路局建設(shè)監(jiān)理公司合同工期183天計劃工期：2005年4月1日開工,2005年9月30日竣工項目類別局更新改造工程地質(zhì)資料鉆探單位鐵道第三勘察設(shè)計院技術(shù)

4、經(jīng)濟指標(biāo)總造價（萬元）約4400萬土質(zhì)粉質(zhì)粘土2.3米厚；粗砂4.5米厚,頁巖與砂互層5.5米厚；建設(shè)規(guī)模1-5m框構(gòu)橋接長1座1-1.5m蓋板接長2座1-5m新建框構(gòu)橋3座1-2m新建蓋板涵3座1-1.0m新建圓涵1座2+30-1+25上跨立交橋1座1+16-2+20砼梁橋一座地耐力350kpa地下水較豐富指標(biāo)中橋約200萬框構(gòu).涵洞約700萬路基約1800萬軌道約1700萬其它無項目描述哈大線（K607+700～K615+700）提速改造工程全長7.4km.線路等級：國鐵Ⅰ級,正線數(shù)目：雙線.本段沿線大部分是耕地及居民住宅.橋

5、涵12座,其中新建9座,接長3座；路基工程：本標(biāo)段路基工程主要為提速地段和橋梁改建引起地新建路基,車站到發(fā)線延長.非標(biāo)準(zhǔn)站型改為標(biāo)準(zhǔn)站型.增加渡線引起地路基加寬工程及路基病害整治等既有線路基加固工程.本段路基為雙線路基.直線地段路基面寬度：路堤為12.2m,路塹為11.8m,曲線地段,按規(guī)定加寬0.3m.本段路基填方20.0424m3,路基挖方43.3696萬m3.路基基床：表層厚度0.6m,底層厚度1.9m,總厚度2.5m.基床表層采用A類填土,基床底層選用A.B組填料.路基附屬工程中,漿砌片石排水溝2050延米,排水溝（土溝）

6、2500延米,擋土墻63.87延米,排水管250延米,檢查井6處.施組表-03項目描述76軌道工程：本標(biāo)段軌道工程將區(qū)間各段不滿足速度目標(biāo)值160km/h地線路進行改造,改造曲線半徑.改造后地曲線半徑均為1600m.改建后線路坡度不大于6‰,直線段雙線線間距不小于4.2m,曲線地段按規(guī)定加寬0.3m.本標(biāo)段共鋪軌14.289km,鋪碴（I類）39913m3.橋涵工程：本標(biāo)段橋梁工程主要為由于小曲線半徑改造引起地橋梁改建及新建,共分為移位新建.原位改建兩種類型.涵洞主要分為圓涵.框架箱涵.蓋板涵三種結(jié)構(gòu)形式,包括移位新建和原位接長兩

7、種類型.本標(biāo)段共有改.擴建橋涵12處,包括新建簡支梁式橋1座,上跨立交橋1座,現(xiàn)澆框構(gòu)橋3座,蓋板涵3座,圓涵1座,框架箱涵接長1座,蓋板涵接長2座.施組表-04項目組織機構(gòu)及人員職責(zé)76項目經(jīng)理項目總工領(lǐng)工員生產(chǎn)班組設(shè)備管理員勞資員安質(zhì)員財務(wù)負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人體系管理員順號人員職責(zé)1項目經(jīng)理（孔憲民）：負(fù)責(zé)該項目施工地全面工作.2領(lǐng)工員（崔高慶）：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)地具體組織實施.3項目總工（曹志國）：全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工質(zhì)量.4技術(shù)負(fù)責(zé)人（周會新）：負(fù)責(zé)施工過程地技術(shù)內(nèi)外業(yè)管理與控制.5材料負(fù)責(zé)人（張榮利）：負(fù)責(zé)施工過

8、程地物資采購和材料質(zhì)量控制.6財務(wù)負(fù)責(zé)人（李德生）：負(fù)責(zé)施工過程地財務(wù)管理.7安質(zhì)員（徐江）：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)地質(zhì)量管理與安全控制.8體系管理員（曹志國）：負(fù)責(zé)施工過程中“三整合”體系運行與管理.9設(shè)備管理員（孫福志）：負(fù)責(zé)施工過程地設(shè)備提供.維修與保