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《基于改進蟻群算法的柔性作業(yè)車間調(diào)度問題研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號密級UDC尾明理工大學碩±學位論文基于改進蟻群算法的柔牲作業(yè)車間調(diào)度問題研究研究生姓名盡廈、職稱指導(dǎo)教師姓名李民副教授王業(yè)工程學科專業(yè)企業(yè)信息化工程研究方向論文工作20?起止日期14年3月2015年3月論文提交日期2(U5年5月附件蘭學位論文出版授權(quán)書我同意將本人學位論文著作權(quán)中的數(shù)字化復(fù)制權(quán)、發(fā)行權(quán)、匯編權(quán)和信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)的專有使用權(quán)在全世界范圍內(nèi)授予中國學術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社(下""簡稱雜志社),同意其在《中國優(yōu)秀博碩±學位論文全文數(shù)據(jù)庫》和CNKI系
2、列數(shù)據(jù)庫中出版,,未經(jīng)雜志化書面許可我不再授權(quán)他人W數(shù)字化形式出版本文。我同意《中國優(yōu)秀博碩±學位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。如有任何第H方未經(jīng)雜志社許可使用本人論文,雜志社應(yīng)追究其法律責任,訴訟的全部費用由雜志社承擔。勝訴后,由雜志社與本人按5;5的化例分配巧獲賠償金。作者簽名:^■1/)化年1月曰學位論文作者信息-論文題目戈子貨林偏1么矣^礦坤齡琴向詞*砰 ̄I氣吟辛平押名^號^辯日期年月曰II__'論文級別博±〇'^口院/系/所Ml聲巧陵.專業(yè)王化王卷II聯(lián)系電話Em
3、ail_通信地址巧P編;)備注:□公開□保密(_年__月至__年_月)(保密的學位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議)--聯(lián)系電話:010627919516279317662790693傳真;0106279181484-48信通信地址:北京清華大學郵局箱采編中也郵編100084:學位論文使用授權(quán)書本論文作者完全了解學校關(guān)于保存、使用學位論文的管理辦法及規(guī)定,即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子脫允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)昆明理工大學可W將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入學校有關(guān)數(shù)據(jù)庫和收
4、錄到《中國博±/優(yōu)秀碩±學位論文全文數(shù)據(jù)庫》進行信息服務(wù),也可W采用影印、縮印或婦描等復(fù)制手段保存或匯編本學位論文。注;保密學位論文,在解密后適用于本授權(quán)書。作者簽名導(dǎo)師簽名戾/'年女月三(日之■之0/J年王月若日技學院:祇也王復(fù)'學號.妓任泌!?〇(?)致工專業(yè);咎ii一(式H份,交研究生院學位工作處)一遵守學術(shù)行為規(guī)范承諾本人已熟知并愿意自覺遵守《昆明理工大學研究生學術(shù)規(guī)范實施細則(試行)》的所有內(nèi)容,承諾所提交的畢業(yè)和學位論文是終稿,不存在學術(shù)不一端斤為,且論文的紙質(zhì)版與電子版內(nèi)容完全致。
5、二獨創(chuàng)性聲明本人聲明所提交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知,除了文中特別加抖標注和致謝的地方外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得昆明理工大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料一。與我同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并衷示了謝意。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。摘要;基于改進蟻群算法的柔性作業(yè)車間調(diào)度問題研究摘要一直是國內(nèi)外學者研巧的熱點作業(yè)車間調(diào)度問題,柔性作業(yè)車間調(diào)度問題是一工在經(jīng)典作業(yè)車間調(diào)度問題
6、的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的種更加復(fù)雜的組合優(yōu)化問題,序的加工機器不再限定在一工時間也互不臺機器上,可W在多臺機器上加工,加一相同,求解難度更大,被稱為最壞的NP難問題之。相對于經(jīng)典作業(yè)車間調(diào)度問風柔性作業(yè)車間調(diào)度問題更加符合實際加工車間的生產(chǎn)調(diào)度倩化于是柔性作業(yè)車間調(diào)度問題成為近年來學術(shù)界和工程技術(shù)領(lǐng)域研究的熱點。本文的研巧就是圍繞柔性作業(yè)車間調(diào)度問題展開的,主要工作如下;根據(jù)柔性作業(yè)車間調(diào)度的基本理論和現(xiàn)行作業(yè)車間的實際情況,結(jié)合蟻群算法的相關(guān)原理,確定本文的研究對象為柔性作業(yè)車間靜態(tài)調(diào)度問題,W最大完工村間最小化為優(yōu)化目標,建立了基于
7、旅行商問題的作業(yè)車間調(diào)度問題析取圖模型,選擇用改進的蟻群算法求解。針對蟻群算法在求解旅行商問題時有易陷入局部最優(yōu)解和收斂速度慢的缺點,在信息素更新規(guī)則和狀態(tài)轉(zhuǎn)移規(guī)則兩個方面提出了改進,通過仿真實驗確定MATLAB,算法中的關(guān)鍵參數(shù),通過編程實現(xiàn)了改進的算法基于算例仿真測試,驗證了改進的有效性。對提出的改進蟻群算法在柔性作業(yè)車間調(diào)度問題中的應(yīng)用步驟進行了設(shè)計,包括機器選擇和工藝約束處理等關(guān)鍵模塊,給出了具體流程,并基準算例對改進蟻群算法求解柔性作業(yè)車間調(diào)度問題的過程進行了演示,討論了求解結(jié)果。WY客車公司Z車間的調(diào)度問題為實
8、際案例,對其求解,最大完工時間節(jié)省了504秒,驗