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《基于模糊控制的純電動汽車制動力分配策略研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、分類號密級基于模糊控制的純電動汽車制動力分配策略研究研究生姓名：姜建偉指導教師姓名、職稱：易吉良副教授學科專業(yè)：控制理論與控制工程研究方向：智能檢測與控制湖南工業(yè)大學二〇一五年六月十二日分類號.密級.基于模糊控制的純電動汽車制動力分配策略研究ResearchonDistributionStrategyforPureElectricVehicleBrakingForceBasedonFuzzyControl研究生姓名：姜建偉指導教師姓名、職稱：易吉良畐ij教授學科專業(yè)：控制理論與控制工程研究方向：智能檢測與控制論文答辯日
2、期答辯委員會主席湖南工業(yè)大學二〇一五年六月十二日湖南工業(yè)大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。湖南工業(yè)大學論文版權使用授權書本人了解湖南工業(yè)大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，g卩：學校有權保留學位論文，允許學位論文被查閱和借閱；學?？梢怨紝W位論文的全部或部分內(nèi)容，
3、可以采用復印、縮印或其他手段保存學位論文；學?？筛鶕?jù)國家或湖南省有關部門規(guī)定送交學位論文。作者簽名導師簽名#期?年bnqu摘要電動汽車是解決當前能源危機和環(huán)境污染的有效途徑，但續(xù)駛里程短和蓄電池壽命低一直是阻礙其產(chǎn)業(yè)化的關鍵因素。當電動汽車減速或制動時，利用再生制動系統(tǒng)可以將車輛的部分動能轉化為電能儲存到蓄電池中，實現(xiàn)制動能量的回收。本文以前輪驅(qū)動的純電動汽車的為研究對象，以提高制動能量回收效率為目標，以再生制動控制策略即制動力分配為研究內(nèi)容，主要工作如下：（1）對汽車制動過程動力學進行分析，針對傳統(tǒng)制動力分配控制策略
4、的不足，提出一種改進型的制動力分配控制策略，即根據(jù)車輛制動強度的大小采取不同的前、后輪制動力分配關系，以實現(xiàn)在保證制動安全和穩(wěn)定的前提下，前輪承擔更多的制動力。（2）針對影響制動能量回收的因素眾多，且均難以建立精確數(shù)學模型的問題，基于模糊邏輯理論，設計了以制動強度、車輛速度和蓄電池荷電狀態(tài)SOC為輸入，再生制動力占前輪總制動力比例為輸出的三輸入單輸出的模糊控制器，并結合提出的改進型制動力分配控制策略，設計了一種基于模糊控制的再生制動控制策略，最后建立了控制策略的仿真模型。（3）分析ADVISOR軟件自帶的前、后制動力分
5、配策略，并將本文建立的基于模糊控制的再生制動控制策略模型嵌入該仿真軟件中，選擇在三種典型道路循環(huán)工況UDDS、ECE、NYCC下進行仿真對比分析，仿真結果表明，本文設計的制動控制策略在制動能量回收效率方面明顯優(yōu)于ADVISOR軟件自帶的制動控制策略，從而驗證了本文策略的有效性。關鍵詞：純電動汽車，再生制動，制動力分配，模糊控制器，ADVISORIABSTRACTElectricvehiclesasaneffectivemeanstoimprovethesituationofenergyshortageandenviro
6、nmentalpollution,itslimiteddrivingdistanceandshortbatterylifespanhavebecomethekeyfactorsthatobstructitsindustrialization.Whentheelectricvehicleisdeceleratingorbraking,withthefunctionofregenerativebrakingsystemitwillconvertbrakingkineticenergyintoelectricpower,th
7、ustoachievethepurposeofrecyclingbrakingenergy.Thisthesisusesfront-wheel-driveofEVsasresearchobjectivesbynavigatingthecontentsofregenerativebrakingcontrolstrategywhichinotherwordsisusingbrakingforcedistributiontoservethepurposeofimprovingthebrakingenergyrecoverye
8、fficiency.Themainworksareasfollows:Firstly,inthelightoftheinadequateofthetraditionalpowerdistributioncontrolsystem,bytakingadvantageoftheanalysisofdynamicvehiclebraki
