基于組合預測模型的交通流預測研究

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1、中圖分類號；Ｕ４９１．１密級：公開ＵＤ。本校編號；＿）ＪＩ諷麵文遷義聲＊碩±學位論文■論文題目：基于組合預測模型的交通流頂測研究：鄒中翔學號研究生牲為：０２１２０３３－■）學校指導教師姓名：廣曉平職稱：教授ｉ申請學位等級；工學碩壬學位專業(yè)；交通運輸規(guī)劃與管理論文提交日期：２０１５年０４月論文答辯日期：２０１５年０６月．ｉ．＼ｍ．獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的

2、硏究成Ｌ：ｉ■果，除了文中特別加標注和致謝之處外，論文中不包含其他人己經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名：每莉簽字日期：年《月位日ｆ卞學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解蘭州巧通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權蘭州交通大學可［＾將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制

3、手段保存、匯編供查閱和借閱。同意學校向國家有關部口或機構送交論文的復印件和磁盤。（保密的學位論文在解密后適用本授權說明）Ａ＾簽學位論文作者簽名：導師簽名：字曰期：＞巧年；月曰簽字曰期；＞＾－，了年＾７月／叩碩士學位論文基于組合預測模型的交通流預測研究TheTrafficFlowPredictionBasedonCombinationModel作者姓名：鄒中翔學科、專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理研究方向：城市交通規(guī)劃與管理學號：0212033指導教師：廣曉平教授完成日期：2015年4月蘭州交

4、通大學LanzhouJiaotongUniversity蘭州交通大學碩士學位論文摘要城市交通系統(tǒng)擔負著運輸城市中人流物流的責任，是一個城市的血脈，其運行效率直接影響著整個城市。近年來，隨著社會經濟的發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷深入，城市人口和機動車保有量迅速增長，雖然城市交通系統(tǒng)在基礎設施方面不斷建設和完善，但還是遠遠趕不上城市對于交通資源的需求。隨之產生的交通擁堵問題、交通污染問題給城市企業(yè)和居民的日常生產生活帶來了極大的不便，造成大量社會資源浪費。ITS(IntelligentTransportSystem)智能

5、交通系統(tǒng)是21世紀的一種綜合交通管理系統(tǒng)。其依靠對道路中行駛車輛運行狀態(tài)的監(jiān)控、控制、誘導，優(yōu)化交通流在城市路網中的合理分布，提高城市路網的使用效率，從面上提高整個城市的交通系統(tǒng)運輸效率。智能交通系統(tǒng)的兩個重要組成部分即交通誘導和交通控制。而交通流誘導和控制的前提，是對城市路網交通做到合理的預測。本文的主要工作是，設計一種交通流預測組合模型，提高交通流預測精度。文章在對城市交通流特性分析的基礎上，提出一種滿足城市交通流線性、非線性、突發(fā)性的交通流組合預測模型。模型的基本思路是，先對交通流數據采用單模型進行預

6、測，其中以ARIMA模型體現交通數據的線性，神經網絡部分體現交通數據的非線性，K鄰近非參數回歸模型體現突發(fā)性，再運用神經網絡擬合預測單模型的預測結果。在上述研究的基礎上，運用組合模型重點研究了不同時間間隔的交通流預測和不同時段的交通流預測兩部分內容。使模型在不同預測需求條件下都能準確預測，增強模型的適用性。運用IBMSPSSModeler軟件進行建模，對明尼蘇達大學德盧斯分校的交通數據研究實驗室提供的實驗數據進行分析預測，最終得到了組合模型能取得優(yōu)于一般單項模型精度的結果。關鍵詞：智能交通；交通流；預測；組

7、合預測論文類型：應用技術研究-I-基于組合預測模型的交通流預測研究AbstractTheurbantransportsystemisburdenedwiththetaskoftransferringflowsofpeopleandmaterialsinurbanareas.Itisthebloodofacity,soitsoperationefficiencydirectlyaffectstheentirecity.Inrecentyears,alongwiththesocialandeconomicdev

8、elopmentandcontinuousdeepeningofurbanization,thepopulationandthequantityofvehiclesineachcityhaveincreasedconstantly.Althoughcontinuousconstructionandperfectionhavebeenmadeoftheinfrastructureofurbantransportsy