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1、犬裡？大摩ＤＡＬＩＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ碩士享位論文ＭＡＳＴＥＲＡＬＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ？開口薄壁結構的能量吸收與耐撞性研究學科專業(yè)作者姓名指導教師—岳前進——１—授—１１—軍—Ｊ腿２０１５年６月答辯日期碩士學位論文開口薄壁結構的能量吸收與耐撞性研究ＥｎｅｒｇｙＡｂｓｏｒｐｔｉｏｎａｎｄＣｒａｓｈｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓＳｔｕｄｉｅｓｏｎＯｅｎＳｅｃｔｉｏｎｐＴｈ－ｉｎＷａｉｌｅｄＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓ作者姓名：畢思森
2、學科、專業(yè)：工程力學學號：２１２０３０４１指導教師：岳前進教授＿軍副教授完成曰期：２０１５年５月大違理工大含ＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ大連理工大學學位論文獨創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明：所呈交的學位論文是本人在導師的指導下進行研究，工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經注明引用內容和致謝的地方外，本論文不包含其他個人或集體已經發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請學位或其他用途使用過的成果一。與我同工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。
3、若有不實之處，本人愿意承擔相關法律責任。■學位論文題口？目：千壁給科酌雜憂吸伙射種他研作者簽名：思Ｉ日期：【年＆月丨２日大連理工大學碩士學位論文摘要薄壁結構因具有良好結構質量效率及高效的能量吸收能力而廣泛應用于汽車、輪船和列車等各類交通運載工具及其各類碰撞安全防護設施中。因此，不同形式的薄壁結構的能量吸收和耐撞性研究成為當今的熱點。相比于閉口薄壁結構，幵口薄壁結構因其容易檢查腐燭等優(yōu)點逐漸得到廣泛研究。本文以ｓｉｎｅ波紋腹板梁和汽車保險杠橫梁這兩種典型的開口薄壁結構為研宄對象，研究了其在沖擊載荷下的變形模
4、式和能量吸收。具體研究內容如下：．一一（１）維壓桿結構的彈塑性．二維基于．．究，將維失穩(wěn)順從性原理推廣至薄壁結構一二ｅ，結合波紋腹板梁這力學性能優(yōu)異的結構，本文系統(tǒng)介紹了維ｓｉｎ波紋腹板梁的失穩(wěn)順從性原理。（２）針對ｓｉｎｅ波紋腹板梁結構，通過設計ｓｉｎｅ波紋腹板的初始振幅缺陷來控制不同波形階數(shù)下波紋梁的失穩(wěn)模態(tài)，引導上下翼板按預期漸進、穩(wěn)定、可重復的壓淸變形模式發(fā)展。數(shù)值模擬采用Ａｂａｑｕｓ／Ｅｘｐｌｉｃｉｔ顯式動力學方法，研宄初始振幅缺陷與比能量吸收的關系。通過對比低階、中階、高階波形的載荷位移曲線說明波形階數(shù)對吸能特
5、性和失穩(wěn)控制的影響。（３）利用Ｍｏｌｄｆｏｈｖ來模擬聚丙稀材料（ＰＰ）和長玻纖增強聚丙?。ǎ蹋牵疲校校┍ｋUｕｓ－Ｍｏ杠橫梁的加工過程。通過開發(fā)Ａｂａｑｌｄｆｌｏｗ接口程序，將復合材料性質與殘余應力等結果導入Ａｂａｕｓ標準Ａｂａｕｓ／Ｉｍｌｉｃｔｑ材料庫，采用ｑｐ隱式動力學方法進行靜態(tài)和動態(tài)分析，并通過與金屬保險杠對比，分析不同碰撞速度、材料以及殘余應力對保險杠耐撞性能的影響。關鍵詞：開口薄壁結構能霣吸收波紋腹板梁保險杠橫梁；；；－－１開口薄壁結構的能量吸收與耐撞性研究ＥｎｅｒＡｂｓｏｒｔｉｏｎａｎｄＣｒａｓ
6、ｈｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓＳｔｕｄｉｅｓｏｎＯｅｎＳｅｃｔｉｏｎｇｙｐｐＴｈ－ＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓｉｎＷａｌｌｅｄＡｂｓｔｒａｃｔＴｈ－ａｓｒｕｃｅｓｅｅｎｅａｓａｎｓｃｏｎｉｎＷｌｌｅｄｔｔｕｒｈａｖｅｂｗｉｄｌｙｕｓｅｄｉｎｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓｈｉｓｔｒｉａｎｄｌｌｉｓｉｏ，ｐ，ｓａｆｅｔｙｒｏｔｅｃｔｉｏｎｆａｃｉｌｉｔｉｅｓａｓｏｏｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｕａｌｉｔｙｅｆｆｉｃｉｅｎｃａｎｄｈｉｈｅｎｅｒａｂｓｏｒｔｉｏｎｐｇｑｙｇｇｙｐｃａａｃｉｔ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅｅｘｔｅ
7、ｎｓｉｖｅａｔｅｎｔｉｏｎｓｈａｖｅｂｅｅｎｄｒａｗｎｏｎｅｎｅｒａｂｓｏｒｔｉｏｎａｎｄｐｙ，ｇｙｐ－ＷａｃｒａｓｈｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓｓｔｕｄｉｅｓｏｆｖａｒｉｏｕｓｆｏｒｍｓｏｆＴｈｉｎｌｌｅｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ．Ｃｏｍｐａｒｅｄｔｏｃｌｏｓｅｄ－ｎ－ＷａｓｅｃｔｉｏｎＴｈｉｎＷａｌｌｅｄｏｅｎｓｅｃｔｉｏｎＴｈｉｌｌｅｄｉｓｒａｄｕａｌｌｗｉｄｅｌｒｅｓｅａｒｃｈｏｗｉｎｔｏｅａｓｔｏ，ｐｇｙｙｇｙｃｈｅｃｋｔｈｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍ．Ｔｈｅｄｅｆｏ
8、ｒｍａｔｉｏｎｍｏｄｅｓｕｎｄｅｒｉｍｐａｃｔｌｏａｄａｎｄｅｎｅｒ
