基于zigbee的led路燈智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

《基于zigbee的led路燈智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、＇－話：＇；：節(jié)；錢(qián)屯養(yǎng)義．干其爭(zhēng)－鴻一．．．：＇—？詩(shī)於３誠(chéng)誇＾孩斯連：，Ｖ革終旅城聲誦’—．昭：或．：：：：．古巧鳥(niǎo)，＾了刪．＾磁巧密級(jí)公巧＼．＾：－－＇；巧－＇？早＞－巧－－義令心巧拭譚蹤巧社方襄結(jié)ｔ試矮；爲(wèi)駭—誦藻裳０Ｍ雌鮮機(jī)麵離鴦．萄．人轉(zhuǎn)娶聲堪±學(xué)子１位淪化文奔＇導(dǎo)於終．Ｌ為昆憂貧．尤驚／爭(zhēng)過(guò)＇＇。＇也：－？載心轉(zhuǎn)心黨；晌翁篆參一．－、‘＇－＾．六＾公許（．ｔ－／為游＞＾；心：聲龜，，葦巧］非據(jù)＾賓——＾巧。．＾Ａ，訟藏矣蘇躁誇聲鮮穩(wěn)氣Ｖ震讓于Ｚｉ巧ｅｅ的巧Ｄ路巧

2、智能照明控制系統(tǒng)獲計(jì)觀－？－．：－‘．＇：：心：’－一飛－：：．＞／：＾：／ｙ：＾巧‘．：＾，巧：—總成；Ｖ掌謁＾友為丟續(xù)巧於燃：Ｖ興，謂巧＾，－－言ｃＶ秦緣妻讓？：畜曹巧生劉鳳霞．，：＾．－苗聲毛苦洛＾爭(zhēng)巧薄琴璋巧Ｖ慕翁＾＇、＞：．ｔｆ足建平細(xì)．，毒式護(hù)＃；真指導(dǎo)教師：萬(wàn)．滅參麵濟(jì)葦馬培鮮位：綱Ｘ群院；．；．．：．薩；鏡駕譜；參舊達(dá)?。勺邮Y學(xué)與技術(shù)爭(zhēng)托扛Ｖ級(jí)學(xué)科：％：．詩(shī)每１＾讀；；寫(xiě)克數(shù)迂等在―＇；編科：余電縣統(tǒng)馨鷄論Ｖ績(jī)：電鑛成哪＇２。咖月１聲輯乾義綠；參咕讀訴苗警弓＾獅暨觀

3、。１６化；：巧譯ｉ．．雜雜皆’葦＇三答巧＃壤嘉痛載每詳辣占譯賽誘咬＾墻言戸．．，巧：：褲遽；．轉(zhuǎn)＾ｉ盛起矜巧若ｖ舞麥巧摘要摘要隨著智慧城市建設(shè)發(fā)展的如火如荼，智慧路燈建設(shè)作為城市建設(shè)的一部分也發(fā)揮著舉足輕重的作用，路燈作為公共設(shè)施直接關(guān)系著民眾的出行安全問(wèn)題。目前路燈控制系統(tǒng)管理機(jī)制不夠完善，導(dǎo)致路燈亮燈時(shí)間不合理，帶來(lái)電能損耗，因此各研究機(jī)構(gòu)對(duì)路燈的智能化控制的研究方興未艾。為了解決路燈系統(tǒng)存在的問(wèn)題，本文將LED光源代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源，并將傳感器與ZigBee技術(shù)結(jié)合使路燈與路燈間構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，并且運(yùn)用GPRS通信與服務(wù)器建立數(shù)據(jù)

4、傳輸服務(wù)，構(gòu)成易于管理控制的智能化路燈系統(tǒng)。系統(tǒng)的整體架構(gòu)分為服務(wù)器—集中控制器—單個(gè)路燈終端，服務(wù)器通過(guò)因特網(wǎng)與GPRS模塊連接，然后將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)集中處理，ZigBee網(wǎng)絡(luò)中的每一個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)接收并執(zhí)行來(lái)自協(xié)調(diào)器的命令。路燈終端傳感器采集路燈的狀態(tài)，把采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)反向鏈路將消息反饋到服務(wù)器終端，若遇到路燈故障問(wèn)題，服務(wù)器端可以將報(bào)警信息反饋給維修人員。每個(gè)路燈終端都安裝了BH1750光照傳感器和HB100多普勒傳感器，光照傳感器根據(jù)采集到的環(huán)境光亮度，將數(shù)據(jù)信息傳送至CC2530微處理器，微處理器按照定時(shí)器設(shè)定的時(shí)間（不同季節(jié)

5、亮燈滅燈的時(shí)間不同）打開(kāi)路燈。多普勒傳感器改變了以往半夜燈模式，由于在夜間11點(diǎn)后，行人和車輛大幅減少，我們可以把路燈全部關(guān)閉，利用多普勒傳感器的微波探測(cè)原理，在后半夜多普勒傳感器的節(jié)能作用得以發(fā)揮，當(dāng)行人或車輛進(jìn)入探測(cè)范圍（20m以內(nèi)），第一個(gè)路燈將點(diǎn)亮十分鐘，保證行人進(jìn)入第二個(gè)路燈，此時(shí)第二個(gè)路燈檢測(cè)到行人后也被點(diǎn)亮，直到行人離開(kāi)路燈區(qū)域，這種設(shè)計(jì)既保證了行人的安全又實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。系統(tǒng)根據(jù)LED光源電壓可調(diào)恒流驅(qū)動(dòng)的特性結(jié)合ZigBee模塊自帶的PWM調(diào)光模塊，根據(jù)人眼視覺(jué)敏感度分時(shí)段調(diào)光，當(dāng)人剛進(jìn)入黑暗環(huán)境對(duì)強(qiáng)光的不適應(yīng)我們選擇亮度的

6、30%，當(dāng)人眼逐漸適應(yīng)黑暗狀態(tài)后再提高路燈的亮度。這樣設(shè)計(jì)的目的既保障人們用眼健康又節(jié)能環(huán)保。再加上天網(wǎng)恢恢，疏而不漏的“天網(wǎng)工程”，對(duì)路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控更是天衣無(wú)縫。最后，本系統(tǒng)通過(guò)對(duì)硬件電路的焊接與調(diào)試并編程控制路燈的狀態(tài)，然后對(duì)路燈的部分功能調(diào)試，如PWM調(diào)光，光照傳感器在有無(wú)光照的時(shí)候出現(xiàn)的狀態(tài)及組網(wǎng)測(cè)試，調(diào)試后顯示，路燈終端都和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器模塊之間信息傳遞正確，利用GPRS模塊將路燈需要的狀態(tài)發(fā)送至上位機(jī)監(jiān)控端。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)，傳感器，ZigBee，GPRSIAbstractAbstractWiththedevelopmentofsma

7、rtcityconstructioninfullswing,smartstreetconstructionaspartofthecityconstructionplayaimportantrole,too.Whilethestreetlightasapublicfacilityhaveadirectimpactonpeople'stravel.，whichcontrolsystemmanagementmechanismisnotperfect,resultinginstreetlightingtimeisunreasonable,leadt

8、oenergyloss,sovariousresearchinstitutionsofstreetlampintelligentcontrolresearchisintheroa