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《車聯(lián)網(wǎng)mac層關(guān)鍵技術(shù)研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、車聯(lián)網(wǎng)MAC層關(guān)鍵技術(shù)研究唐迪2015年12月中圖分類號：TN929.5UDC分類號：654.1車聯(lián)網(wǎng)MAC層關(guān)鍵技術(shù)研究作者姓名唐迪學(xué)院名稱信息與電子學(xué)院指導(dǎo)教師王華教授答辯委員會主席劉家康教授申請學(xué)位工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)信息與通信工程學(xué)位授予單位北京理工大學(xué)論文答辯日期2016年1月ResearchonkeytechnologiesofMAClayerinVANETCandidateName：TangDiSchoolorDepartment:InformationandElectronicsFacultyMent
2、or:Prof.WangHuaChair,ThesisCommittee：Prof.LiuJiakangDegreeApplied:MasterofEngineeringMajor：InformationandCommunicationEngineeringDegreeby:BeijingInstituteofTechnologyTheDateofDefence：Jan,2016研究成果聲明本人鄭重聲明：所提交的學(xué)位論文是我本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作獲得的研究成果。盡我所知，文中除特別標(biāo)注和致謝的地方外
3、，學(xué)位論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得北京理工大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。與我一同工作的合作者對此研究工作所做的任何貢獻(xiàn)均已在學(xué)位論文中作了明確的說明并表示了謝意。特此申明。簽名：日期：北京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要車聯(lián)網(wǎng)是車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VehicularAdHocNetwork，VANET)的簡稱，是一種應(yīng)用于交通領(lǐng)域的無線自組織網(wǎng)絡(luò)(AdHocNetwork)。美國電氣與電子工程師協(xié)會（IEEE:InstituteofElectricalandElectronic
4、sEngineers）成立了專門的無線接入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)小組，制定了應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的WAVE（WirelessAccessforVehicularEnvironments）協(xié)議簇。它主要由IEEE802.11p以及IEEE1609系列協(xié)議組成。本文重點研究WAVE協(xié)議簇中的IEEE802.11p協(xié)議，首先研究其單播協(xié)議性能分析模型，然后針對控制信道上周期性廣播的性能缺陷提出改進(jìn)的方法，之后對車聯(lián)網(wǎng)的分簇算法進(jìn)行了研究和探討。主要研究內(nèi)容如下：1.研究了基于IEEE802.11p的車聯(lián)網(wǎng)單播協(xié)議的MAC層性能分析模型。
5、主要分為兩個部分第一部分為二進(jìn)制指數(shù)退避算法的節(jié)點狀態(tài)建模，第二部分為系統(tǒng)性能的分析模型。第一部分中分析了現(xiàn)有模型之間的區(qū)別。在第二部分中提出了一種準(zhǔn)確且易于擴(kuò)展的性能分析模型，通過NS3仿真證明了理論分析結(jié)果的正確性。2.研究了基于IEEE802.11p的車聯(lián)網(wǎng)中控制信道上的周期性廣播問題。分析固定窗口廣播所帶來的性能瓶頸，考慮網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點密度較大時消息碰撞急劇上升由此導(dǎo)致的投遞率顯著降低的問題。然后本文分析了一種基于競爭節(jié)點數(shù)優(yōu)化最小競爭窗口的方法。在此基礎(chǔ)上分析車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的隱藏終端問題，并考慮接入的實時性保證
6、，由此提出一種優(yōu)化的廣播最小競爭窗口的調(diào)整算法，并通過NS3仿真比較了算法的性能。3.研究了車聯(lián)網(wǎng)的分簇算法，分析了WAVE體系下基于IEEE802.11p的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議分簇算法結(jié)合多信道操作的可行性。同時在分析已有的分簇算法基礎(chǔ)上，考慮車輛的位置、速度、行駛方向與路徑，提出了一種結(jié)合多信道操作并且連接穩(wěn)定的車聯(lián)網(wǎng)分簇算法。通過NS3與SUMO聯(lián)合搭建仿真平臺，對算法進(jìn)行了仿真實現(xiàn)，驗證了算法性能。關(guān)鍵詞：802.11p；MAC；廣播；分簇I北京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractVehicleNetworkist
7、heabbreviationofVANET(VehicleAdHocNetwork),whichisakindofwirelessadhocnetwork.Aspecializedwirelessaccesstechnologystandardsgroup,whichhasbeenestablishedbyInstituteofElectricalandElectronicsEngineers（IEEE）,developedtheWAVE(WirelessforVehicularEnvironments)prot
8、ocolstackforthecommunicationbetweenvehicletovehicleandvehicletoinfrastructure.WaveiscomposedofIEEE802.11pprotocolandIEEE1609protocolstack.Inthispaper,wefocusontheIEEE802.11pprotocol,andin
