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《集卡調(diào)度下的集裝箱碼頭場(chǎng)橋調(diào)度及堆場(chǎng)分配問題》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、學(xué)校代碼10126學(xué)號(hào)313%021分類號(hào)編號(hào)/INNERMONGOLIAUNIVERSITY■■.■戶I-.'.-..:.爾±馨隹繼費(fèi)...、I浸T恩政B]^浸浸廈RTATI◎M■’.皆集卡調(diào)度下的集裝箱碼頭場(chǎng)橋調(diào)度及堆1場(chǎng)分配問題學(xué)院:數(shù)學(xué)科學(xué)挙院專業(yè):盤挙研究方向:運(yùn)籌學(xué)姓名:呂常亮指導(dǎo)教師:曹迸m巧授學(xué)校代碼:10126學(xué)號(hào);31336021分類號(hào)::編號(hào)論文題
2、目集卡調(diào)度下的集裝箱碼頭場(chǎng)祈調(diào)度及堆場(chǎng)分配問題學(xué)院:數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院:屋挙專業(yè)研究方向:運(yùn)籌學(xué):呂常幕姓名指導(dǎo)教師:曹逵含教授,2016年3月28日THEYARDCRANEANDSTORAGESPACEALLOCATIONWITHYARDTRUCKDEPLOYMENTINMARITIMECONTAINERTERMINALSLvChanLianggSuervisedbypProfessorCaoJinxi
3、nSchoolofMathematicalSciences,InnerMonoliaUniversitHohhot010021gy,,March2016,原創(chuàng)性聲明I本人聲明:所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果,論。除本文己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研巧成一。果,也不包含為獲得內(nèi)蒙古大學(xué)及其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料與我同工作的同志對(duì)本研巧所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示
4、謝意。‘指導(dǎo)教師簽名:或學(xué)位論文作者簽名:i-日m.日期:竺在學(xué)期間研究成果使用承諾書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留,即:內(nèi)蒙古大學(xué)有、使用學(xué)位論文的規(guī)定權(quán)將學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容或部分保留并向國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)、部口送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤、,允許編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,也可W采用影印縮印或其他復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。為保護(hù)學(xué)院和導(dǎo)師的知識(shí)產(chǎn)權(quán),作者在學(xué)期間取得的研究成果屬于內(nèi)蒙古大學(xué)。作者今后使用涉及在學(xué)期間主要研巧內(nèi)容或研究成果,須征得內(nèi)蒙古大學(xué)就讀期間
5、導(dǎo)師的同意用于發(fā)表論文,版權(quán)單位必須署名為內(nèi)蒙古大學(xué)方可投稿或公開發(fā)表。;若、學(xué)位論義作者簽名:筆毒克/指導(dǎo)教師簽名日期:曰錢:ypl(}、?。?、咯集卡調(diào)度下的集裝箱碼頭場(chǎng)橋調(diào)度及堆場(chǎng)分配問題摘要。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,作為貨物運(yùn)輸主要通道的海上運(yùn)輸空前繁榮如今提高集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)能力己經(jīng)成為各國(guó)研究的主要課題。針對(duì)集裝箱碼頭優(yōu)化管理問題,研究堆場(chǎng),本文在考慮集卡調(diào)度的影響下一內(nèi)部空間的分配和場(chǎng)橋的調(diào)度問題,將上述問題整合成個(gè)整數(shù)線性規(guī)劃模型。模型x場(chǎng)??紤]堆場(chǎng)
6、內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)承y橋及集卡的調(diào)度費(fèi)用的總和最小為目標(biāo)函數(shù)。受能力的限制,避免調(diào)度方案造成交通擁堵,從而提高集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)效率.。文中采用分而治之的策略,設(shè)計(jì)了和聲搜索算法和約束滿足算法數(shù)值實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性。在集裝箱碼頭的優(yōu)化管理問題中,整合優(yōu)化雖然增加了問題的復(fù)雜性,更,但是考慮了各子問題之間的影響貼近集裝箱碼頭的實(shí)際情況。:關(guān)鍵詞岸橋調(diào)度;集卡調(diào)度;堆場(chǎng)分配;和聲搜索算法IStoragespaceallocationandardcranedelomentr
7、oblemwiththeypypomeninfluenceofardtruckdeltypyABSTRACTWitht:herapiddevelopmentof也eworldeconomymaritimetransortthatisthe,pmaintransportofcargotransportationisveryroserous.Nowtheabilittoimprovepp,ythecon化inerkrmi
8、naloperatorshasbecomeamaorresearch化picjForthestorageyardmanagementoptimizationprobleminmaritimecon化inerterminaiillionroblemandardcranelsthsaerstudesthestoraespaceaocatYC,ppgpy()deloymentu