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《基于水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能應(yīng)用技術(shù)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、鄭州大學(xué)碩士學(xué)位論文水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能應(yīng)用技術(shù)研究姓名：琚曉輝申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師：關(guān)罡20070420鄭州大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要水泥穩(wěn)定碎石基層以其較高的強(qiáng)度、良好的水穩(wěn)性和板體性，在我省的公路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，但早期裂縫的出現(xiàn)，以及由此引起的瀝青面層反射裂縫的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響道路的平整度和行駛的舒適性，加大了養(yǎng)護(hù)資金投入，對(duì)道路耐久性構(gòu)成了威脅。目前的研究大多是解決水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫出現(xiàn)后如何防止或減少對(duì)瀝青面層的反射裂縫，而很少結(jié)合材料結(jié)構(gòu)本身和施工技術(shù)綜合研究減少水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫產(chǎn)生的辦法。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能，本文主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展研
2、究：1．通過(guò)對(duì)瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫代表路段的實(shí)地調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果的綜合分析研究，分析路面裂縫病害的根本原因、水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫材料結(jié)構(gòu)組成方面的原因和施工工藝原因，確定研究重點(diǎn)；2．通過(guò)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成結(jié)構(gòu)與級(jí)配理論的研究，初步確定具備抗裂性能的水泥穩(wěn)定碎石基層骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)材料組成設(shè)計(jì)方法；3．通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石基層的抗裂性能；并通過(guò)力學(xué)、抗凍、抗沖刷、抗疲勞等方面的理論研究和試驗(yàn)對(duì)比，驗(yàn)證抗裂性骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)較常規(guī)結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石基層具有更加良好的路用性能：4．通過(guò)對(duì)抗裂性水泥穩(wěn)定碎石基層施工中離析控制技術(shù)研究，從施工技術(shù)方面進(jìn)一步控制水泥穩(wěn)定碎
3、石基層裂縫的產(chǎn)生。通過(guò)試驗(yàn)路的觀測(cè)迸一步驗(yàn)證了研究成果的可靠性。水泥穩(wěn)定碎石基層材料抗裂性能首先取決材料的組成結(jié)構(gòu)。骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層材料由于集料形成骨架結(jié)構(gòu)互相嵌擠而具有較大的內(nèi)摩擦角、結(jié)合料密實(shí)填充而具有較大的內(nèi)聚力、集料中粗集料含量多。細(xì)集料含量少、集料顆粒之間“富余”砂漿含量少等材料結(jié)構(gòu)特性，因此骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層材料具有顯著的抗裂性能，更優(yōu)的力學(xué)性能、良好的抗疲勞性、抗沖刷性、水穩(wěn)定性和抗凍性。本文還從影響水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量穩(wěn)定的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行研究分析，提出了水泥穩(wěn)定碎石基層施工離析控制技術(shù)的方法，這對(duì)于確保骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能的實(shí)現(xiàn)有著重要的指導(dǎo)
4、意義。試驗(yàn)路結(jié)果表明，骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有規(guī)范懸浮密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層，開(kāi)裂間距大大延長(zhǎng)，裂縫數(shù)量減少約77％，達(dá)到了本文預(yù)期研究目標(biāo)。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；抗裂性；骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)；路用性能；施工技術(shù)鄭州人學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACT111ecementstabilizationstonepackingbyithighinteusity,thegoodwaterstabilityandtheboardcharacter,obtainedthewidespreadapplicationinourprovincehighwayconstruction,butthee
5、arlycrack卸pea瑚cc，嬲well貓cansesfromthisthebituminouspavementreflectioncrackappearance。affectsthepathseriouslysmoothnessandtravelcomfortableness，hasenlargedthemaintenancefundinvesmaent，posedthethreattothepathdurability．Howafl[erthepresentresearchmostlYiSsolvesthecementstabilizationstonepackingcrackto
6、appearpreventsorthereductiontothebituminouspavementreflectioncrack,butverylittlebondtimberstructureitselfandtheconstructiontechnologysyntheticstudyreductioncementstabilizationstonepackingcrackproducesmeans．Inordert0enhancethecementstabilizationstonepackingcrackresistanceenergy,thisarticlemainlYcar
7、riesouttheresearchfromfollowingseveralaspects：1．Throughrepresentstheroadsectiontothebituminouspavementcementstabilizationgonepackingcrackon-the-spotinvestigationandthescAoneexaminationresultgeneralizedanalysisres
