資源描述：
《淺談路堤荷載下剛性樁復(fù)合地基的荷載傳遞性狀與變形規(guī)律研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、Y1638518**{—ⅡⅡ!二一自g：——鹽Ⅱ一UDC-—jx一≠目：—監(jiān)Ⅱn東南大學(xué)碩士學(xué)位論文路堤荷載下剛性樁復(fù)合地基的荷載傳遞性狀與變形規(guī)律研究研究牛姓名：吉國元導(dǎo)師姓名：割撻玉煎授巾請學(xué)位級別—j二生j薹_±一學(xué)科專業(yè)名稱—主±二■墨一皓丈提蹙日期～墊盟生L且塑且淪女菩辯月斯』鯉魚生呈且!L且學(xué)位授予單位—'
2、L直』L堂學(xué)位授干l’捌上Lj已—且—且菩辯委員會土席j割生業(yè)—藍(lán)iL汗矧人—蘭韭業(yè)—藍(lán)授—湛握疊—越授_摘要以CFG樁、PTC管樁為代表的剛性樁在國內(nèi)高速公路軟土地基處理中正得到越來越廣泛的應(yīng)用，對其承載機(jī)理以及變形規(guī)律的研究也
3、在逐漸深入的展開，且己取得眾多有益的研究成果，本文在綜合前人已有成果的基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)場試驗(yàn)、數(shù)值模擬以及理論分析的手段繼續(xù)對該類型樁體復(fù)合地基在路堤荷載下的性狀進(jìn)行了深入細(xì)致的分析，所做的主要工作可歸納為以下幾個方面：(1)回顧了剛性樁復(fù)合地基在國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀，對非排土施工工藝下剛性樁的擠土效應(yīng)問題進(jìn)行了系統(tǒng)歸納，總結(jié)了該類型樁體復(fù)合地基在路堤荷載下的承載及變形計(jì)算的相關(guān)研究成果，指出了尚需進(jìn)一步解決的問題及深化研究的方向。(2)通過現(xiàn)場沉樁試驗(yàn)的分析，研究了非排土施工工藝下剛性樁單樁及群樁施工對樁周土的擾動影響，現(xiàn)場數(shù)據(jù)表明群樁的擠土效應(yīng)是各
4、單樁施工的綜合影響的結(jié)果。成樁后不同休止期的樁周土靜力觸探試驗(yàn)的結(jié)果表明，樁周土強(qiáng)度瞬間降低很多，但隨著時間的增長逐漸恢復(fù)，群樁的擾動影響遠(yuǎn)甚于單樁。對填土卸載前后的樁周土強(qiáng)度分析后認(rèn)為，經(jīng)過填土加載后，樁周土強(qiáng)度提高，土體的各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)均得到顯著改善。(3)采用平面有限元的分析手段，深入研究了路堤荷載下剛性樁復(fù)合地基的承載機(jī)理，重點(diǎn)探討了土拱效應(yīng)、拉膜效應(yīng)以及樁體應(yīng)力集中比等量值的影響因素，分析了樁帽在剛性樁復(fù)合地基體系中作用。同時借助帶帽單樁等效處理范圍內(nèi)的計(jì)算模型，提出了一樁士應(yīng)力比計(jì)算公式，通過算例和參數(shù)分析以及與有限元計(jì)算結(jié)果的對比
5、，認(rèn)為該公式是具有一定合理性的。(4)采用平面有限元的分析手段，繼續(xù)對路堤荷載下剛性樁復(fù)合地基的沉降規(guī)律進(jìn)行了較為系統(tǒng)的探討，重點(diǎn)研究了各組成材料的模量及樁長、樁間距、樁帽等因素變化時，復(fù)合地基沉降的響應(yīng)情況，并著重探討了有無樁帽對沉降的影響，結(jié)果表明下臥層模量較低的情況下改變樁帽或調(diào)節(jié)樁間距對總沉降影響不大，此時應(yīng)主要通過改變樁長來實(shí)現(xiàn)對工后沉降的控制，下臥層模量大時則無論調(diào)節(jié)樁帽尺寸或樁間距還是樁長都會對總沉降產(chǎn)生明顯影響，只是在樁長增大到一定程度后影響就不在顯著。(5)對剛性樁復(fù)合地基沉降計(jì)算方法進(jìn)行了初步的探討，重點(diǎn)研究了已有復(fù)合模量法、
6、樁間土應(yīng)力兩種計(jì)算方法在該類型復(fù)合地基中的適應(yīng)性問題，通過與現(xiàn)場實(shí)測以及數(shù)值模擬結(jié)果對比后認(rèn)為，兩種方法均具有一定的適應(yīng)性，但對CFG樁，后一種計(jì)算方法更接近實(shí)際結(jié)果。(6)對連鹽高速公路CFG樁和PTC管樁兩個剛性樁試驗(yàn)段現(xiàn)場觀測成果進(jìn)行了分析，進(jìn)而對兩個試驗(yàn)段剛性樁復(fù)合地基的加固效果進(jìn)行了評價以及對比分析，結(jié)果認(rèn)為由于眾多原因使得PTC管樁的加固效果要優(yōu)于CFG樁。(7)剛性樁復(fù)合地基承載力可由面積比法或應(yīng)力比法計(jì)算，通過對CFG樁試驗(yàn)段的單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)結(jié)果與使用以上方法計(jì)算的面積比法結(jié)果對比，發(fā)現(xiàn)該法是有一定精度的；另外通過面積比法的
7、計(jì)算結(jié)果或復(fù)合地基靜載試驗(yàn)成果可從應(yīng)力比法計(jì)算公式中反算極限填土高度或極限樁土應(yīng)力比，供初步設(shè)計(jì)參考。關(guān)鍵詞：剛性樁；施工擾動；樁帽；路堤；承載機(jī)理；沉降分析；有限元；現(xiàn)場試驗(yàn)AbstractRigidpileshavebeenwidelyappliedinthesoftgroundimprovementofhighwayengineeringinchin亂Thebearingmechanismanddeformationruleofrigidpilecompositefoundationhavealsobeende印lydiscussed,an
8、dabundantachievementshavebeenobtained,Basedontheseresearch,thispaperaims砒analyzingthecharacteristicsofrigidpilecompositegroundunderemhankmembyfieldexperiments,numericalsimulationendtheoreticalanalysis．Themainconclusionsofthispapera糟asfollows：O)Thestateofrigidpilecompositegrou
9、ndisreviewed．Driveneffectofnon-displacementconstructiontechniquesiss
