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《淺談近斷層地鐵隧道地震作用下動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值模擬研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文近斷層地鐵隧道地震作用下動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值模擬研究姓名：劉洋申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：趙伯明20090601中文摘要摘要：近年來隨著城市交通狀況的日益惡化，地鐵在城市工程建設(shè)中的重要性日益突出，而我國大部分地區(qū)處于地震高發(fā)區(qū)，許多地下結(jié)構(gòu)建在斷層區(qū)和地震頻繁發(fā)生的地區(qū)，如何保證地鐵隧道工程在地震時(shí)功能正常，深具現(xiàn)實(shí)意義。因此，研究近斷層地鐵隧道地震動(dòng)力響應(yīng)及抗減震措施頗為重要。本文以廣州地區(qū)地鐵隧道為研究對(duì)象，應(yīng)用有限差分軟件FLAC．3D進(jìn)行了近斷層地鐵隧道地震作用下動(dòng)力響應(yīng)數(shù)
2、值模擬研究，論文主要包括以下幾個(gè)部分：1．概述地下結(jié)構(gòu)抗震的發(fā)展概況和地下結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算理論的發(fā)展，總結(jié)目前國內(nèi)外各種地下結(jié)構(gòu)抗震研究方法和計(jì)算理論。對(duì)本文所采用有限差分方法的原理進(jìn)行了理論上的概述。2．通過對(duì)模型橫向計(jì)算范圍為4、6、8倍隧道洞徑的對(duì)比分析，對(duì)邊界條件為剛性約束、自由約束、粘性約束的對(duì)比分析，得出橫向計(jì)算范圍為6倍隧道洞徑、邊界條件為粘性約束的合理模型。3．研究了自由場(chǎng)地和隧道工程場(chǎng)地圍巖的特性。研究了不同地震影響烈度、不同地震波輸入方向、不同襯砌剛度條件下隧道地震動(dòng)力響應(yīng)，從中找出了地震中隧道最
3、薄弱的部位為拱頂以及對(duì)隧道結(jié)構(gòu)最危險(xiǎn)的地震方向?yàn)閄向和Z向。4．概述了前人對(duì)于隧道一般減震措施的研究，通過設(shè)置橫縱向減震層、改變襯砌剛度等研究了隧道減震措施的減震效果，并探討了地鐵隧道減震措施的優(yōu)化。5．對(duì)比分析了隧道與斷層處于不同距離時(shí)的斷層錯(cuò)動(dòng)對(duì)隧道的影響，進(jìn)行了隧道與斷層安全距離的探討，得出安全距離為100米的結(jié)論。關(guān)鍵詞：地鐵隧道；地震；有限差分法；隧道抗震；減震措施；斷層錯(cuò)動(dòng)分類號(hào)：TU354ABSTRACTAJBS’I'RA‘?r：Inrecentyears，withthecit)，．sworseni
4、ngtrafficconditions，theSubwayhavebecomeincreasinglyimportantincity'sengineeringconstruction，andChinaismostearthquakehi曲一incidencearea,andmanyundergroundstructuresbuiltinfaultzonesandtheregionwhichoccursearthquakesfrequently．HowtoensurethattheMassTransitRailwa
5、ytunnelprojectinthenormalfunctionofearthquakehavegreatpracticalsignificance．Therefore，thestudyofseismicdynamicresponseofsubwaytunnelnearthefaultandanti—dampingmeasuresisimportant．BasedinGuangzhousubwaytunnelforthestudy,weusethefinitedifferencesoftwareFLAC-3Dt
6、odosubwaytunnelnearthefaultnumericalsimulationofanti-damping,thesesincludethefollowingsections：1．Sununarizethedevelopmentsurveyofundergroundstructureanti-seismicandthedevelopmentoftheanti-seismiccalculationtheoryofundergroundstructure．Sumupallkindsofresearchm
7、easureandcalculationtheoryofundergroundstructuresanti—seismichomeandabroad．Summarizetheprincipleofthefinitedifferencemethodwhichthisdiscourseuses．2．ThroughthecomparativeanalysisofdifferenthorizontalcalculationrangofthemodelwhichiS4，6，8timestunneldiameteranddi
8、fferentConstraintssuchasrigidconstraint,freeconstraintandviscousconstraint，wegetthereasonablemodalofhorizontalcalculationrangof6timestunneldiameterandviscousconstraint．3．Researchtherockch
