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《大斷面公路隧道施工圍巖穩(wěn)定性數(shù)值分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、上海交通大學碩士學位論文大斷面公路隧道施工圍巖穩(wěn)定性數(shù)值分析姓名：徐冬青申請學位級別：碩士專業(yè)：土木工程指導教師：黃醒春;岳祖潤20051001摘要摘要隧道施工過程中施工方法不同對圍巖穩(wěn)定性的影響將有很大的差別本論文以昆石高速公路陽宗隧道為背景針對該隧道斷面跨度大的特點采用地層結構模式運用同濟曙光軟件分析了不同施工方法對圍巖穩(wěn)定性的擾動規(guī)律所得結果可以為后續(xù)同類工程提供一定的參考依據(jù)采用荷載結構模式應用有限元軟件ANSYS對二襯結構的安全性進行了檢算計算結果表明該隧道襯砌結構設計合理安全性好對于地下洞室而言由于松動圈內的巖石自穩(wěn)能力
2、非常差嚴重的甚至沒有自穩(wěn)能力故它對洞室的襯砌結構將產生不利影響為了保證隧道凈空達到其使用功能需要對圍巖松動圈進行加固通過經濟技術操作難易程度的綜合比較陽宗隧道使用了WTD系統(tǒng)錨桿支護對圍巖進行了加固效果良好使用高性能混凝土作為隧道二次襯砌降低了病害的發(fā)生減少了整治麻煩給隧道施工和運營都帶來了極大的方便隧道圍巖理論模型的建立和施工過程的數(shù)值模擬揭示了施工環(huán)節(jié)對圍巖穩(wěn)定性的影響規(guī)律及具體數(shù)值對施工作業(yè)和工序安排改善襯砌受力確保工程質量有指導作用也為今后類似工程的設計與施工提供理論依據(jù)與參考關鍵詞大斷面隧道圍巖穩(wěn)定性WTD系統(tǒng)錨桿數(shù)值模擬
3、AbstractAbstractThestabilityofsurroundingrockwillchangebecauseofdifferentconstruction.Basedonthecharacteristicoflarge-spanofYangzongtunnel,Kunming-Shilinhighway,thispaperanalyzestheinfluencerulesoftunnelconstructiononsurroundingrockstabilityusingfiniteelementprogramTon
4、gjishuguangbyindividualbodymodel.AndthenthesafetyofliningistestedusingfiniteelementprogramANSYSbyaction-reactionmodel,numericalresultsprovethatthedesignofliningisveryreasonableandthelininghasahighsecurity.Thebadstabilityornon-stabilityofrockinbrokenzonewillbringdisadva
5、ntagetolining.Reinforcingmeasurestobrokenzonemustbetakeninordertomakeconstructiongaugeoftunnelreachtheapplyingrequirement.Accordingtoanalyzedifferentoperatingplans,WTDsystematicboltsareusedinYangzongtunnel,whichishighpraisedbyengineers.Inadditionto,high-performanceconc
6、reteisusedaslininginYangzongtunnelandmaketunnelconstructionandoperationbecomeeasier.Theestablishmentofthetheoreticmodelofsurroundingrockandthenumericalsimulationofconstructioncandiscovertherulesofthesurroundingrockstabilityandconcretevalues,Notonlydoesitprovideaguidanc
7、etotheconstructionworkandarrangement,theimprovementofactionoftheliningandtheensurenceoftheprojectquality,butcanactastheoreticbasisandreferenceforthedesignandconstructionofsimilarprojectslater.Keywords:large-spantunnel,stabilityofsurroundingrock,WTDsystematicbolts,numer
8、icalsimulation上海交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文是本人在導師的指導下獨立進行研究工作所取得的成果除文中已經注明引用的內容外本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果對本文的研究做出重
