混合動(dòng)力汽車電池組均衡技術(shù)研究

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1、賴：：類ｒ應(yīng)剛賊獲扉ＳＨｇｉＡＺＨＵＡＮＧＴＩＪＥＤＡＯＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ工程碩ｉ學(xué)位論文■■．．．漉合動(dòng)力汽車電池組均衡技術(shù)研究片ｅｓｅａｒｃｈｏｆＨｂｒｉｄＣａｒＢａｔｔｅｒａｌａｎｄｎ．民ｙｙＢｇ＇■＾Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ．…＇二‘．：二－一’－－－？‘－＇－．．一－？．乂－、．＊＇■＾■－，．培養(yǎng)單位：機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)：機(jī)械工程研究生：孫先賞指導(dǎo)教師：馮國(guó)勝教授棱外導(dǎo)師：劉煥新副研究員＇‘二—Ｖ／

2、—〇五年六月，＇．‘１—．’．’人：－，一－－Ｉ．．石＇獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加標(biāo)注和致謝的地義他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為夕ｈ，論文中不包含其獲得石家莊鐵道乂學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。－｜，作了明與我同Ｘ作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文｜確的說(shuō)明并衷示丫謝意。籍名：姑如讀Ｒ期：巧，Ｗ＿關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明木人完全了解

3、石家莊鐵道火學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有乂部ｎ送交論文的碁印件和電子版本，允許論文—上學(xué)位論文全文《中國(guó)優(yōu)秀博碩被查閱和借閱，同意學(xué)校將論文加入數(shù)據(jù)庫(kù)》。本人蛟權(quán)石家莊鐵道》和編入《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)扼庫(kù)Ｌ火學(xué)、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可處公布論文，可Ｗ采用影印的全部或部分內(nèi)容。保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）（＇、５淀Ｈ期、巧：作者簽名：利斯巧師簽名＾論成日期：如摘要摘要隨著全球的能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，人類正在竭盡全力研究新型節(jié)能環(huán)保汽車?；旌蟿?dòng)力

4、電動(dòng)汽車有傳統(tǒng)汽車和純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，滿足了當(dāng)今世界各國(guó)政策的要求，它步入了飛速的發(fā)展階段。但是動(dòng)力電池技術(shù)成為了混合動(dòng)力汽車的急需解決的難題，其中解決電池組的不一致現(xiàn)象是最關(guān)鍵的問(wèn)題。本文以混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池組為科研對(duì)象進(jìn)行了智能控制的研究。首先對(duì)混合動(dòng)力汽車和電池做了簡(jiǎn)單介紹，總結(jié)了現(xiàn)有的均衡技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和均衡的目的與意義。然后對(duì)鉛酸蓄電池的工作特性和工作原理進(jìn)行了詳細(xì)介紹。最后本文通過(guò)分析現(xiàn)有的均衡方案，選擇了電感式雙向均衡方案，并對(duì)均衡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)做了詳細(xì)說(shuō)明。利用Matlab軟件建立了電池組均衡控制系

5、統(tǒng)模型，并對(duì)所建模型進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，分析了仿真結(jié)果，證明了該方案的可行性。本文還在硬件的基礎(chǔ)上，通過(guò)編寫軟件部分的程序來(lái)實(shí)現(xiàn)電池均衡管理系統(tǒng)的功能。在CCS3.3開發(fā)環(huán)境中完成了蓄電池組電壓以及電流的采集、均衡控制和通信系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)和編寫。關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車；電池組；均衡控制；Matlab；仿真實(shí)驗(yàn)AbstractAbstractWiththeglobalshortageofresourcesandenvironmentalpollutiongettingworse,newenergysavingvehiclesare

6、fullydeveloped.Hybridelectricvehicleshavetheadvantagesoftraditionalvehiclesandpureelectricvehicles,itmeetthetherequirementsofthiscurrentera,soitcouldhavebeenrapiddevelopment.Butthetechnologyofbatterieshasbecomeanurgentneedtosolvetheproblemofhybridelectriccars,whic

7、htheinconsistencyofthebatterypackresolvesisthemostcriticalissue.ThispaperfocusesonHybridelectricvehiclepowerbatterydoingtheresearchofintelligentcontrol.Hybridelectricvehicleandbatteriesfirstlyhavebeengivenabriefintroduction,theresearchsummarizesthecurrentsituation

8、oftheexistingequalizationtechniqueandthepurposeandsignificanceoftheequalizationtechnique.Secondly,theoperatingcharacteristicsoflead-acidbatteriesisdescr