電煤海運(yùn)庫存—路徑問題研究

《電煤海運(yùn)庫存—路徑問題研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、分類號(hào)：密級(jí)１０１５１ＵＤＣ單位代碼：參大至洛事＾全日制應(yīng)用型碩：ｔ研究生學(xué)位論文電煤海運(yùn)庫存－路徑問題研究＾李惠指導(dǎo)教師鐘銘教授企業(yè)導(dǎo)師王良高級(jí)工程師申請學(xué)位類別工程碩±工程領(lǐng)域交通運(yùn)輸工程學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)２０１５年６月分類號(hào)密級(jí)ＵＤＣ１０１５１單位代碼大連海事大學(xué)工程碩±學(xué)位論文電煤海運(yùn)庫存－路徑問題研究（學(xué)位論文形式；應(yīng)用研究）李惠指導(dǎo)教師鐘銘職稱教授企業(yè)導(dǎo)師王良職稱

2、高級(jí)ＴＪ卓肺學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)工程碩±交通運(yùn)輸工程申請學(xué)位類別學(xué)科（專業(yè)）２０２０１５年６Ｓ論文完成日期１５年５月答辯日期答辯委員會(huì)主麻一Ｍ－ＰｒｏｂＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＣｏａｌａｒｉｔｉｍｅＩｎｖｅｎｔｏｒｙＲｏｕｔｉｎｌｅｍｇＡ化ｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｐｑｇＭａｓｔｅｒｏｆ

3、ＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇｂｙＬｉＨｕｉＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏ凸Ｅｎｉｎｅｅｒｉｎ（ｐｇｇ）ＴｈｅｓｉｓＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＺｈｏｎｇＭｉｎｇ化ｎｅ２０巧大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)巧聲明本人鄭重聲明：本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，，獨(dú)立進(jìn)行研巧工作所取得的成果＂＂￣路徑問題研巧撰寫成博／碩±學(xué)位論文電煤海運(yùn)庫存。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研巧做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)

4、人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：學(xué)位論文版權(quán)使用授孜書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研巧生學(xué)位論文的規(guī)定，即：大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版＞１，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可；＾將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》（中國學(xué)術(shù)期刊（光

5、盤版）電子雜志社）、《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》（中國科學(xué)技術(shù)信息研巧所）等數(shù)據(jù)庫中，并電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定本學(xué)位論文屬于；保密□在年解密后適用本授權(quán)書。＾＂＂不保密回（請?jiān)谏戏娇騼?nèi)打Ｖ），論文作者簽名導(dǎo)師簽名：曰期：＞＾；年月｜曰１（＾／中文摘要摘要一煤炭是我國的基礎(chǔ)性能源，大約占次能源生產(chǎn)和消費(fèi)的７０％，其中電煤是煤炭消費(fèi)的主體一，占消費(fèi)總量的半Ｗ上。電煤是電廠用于發(fā)電的煤，我國煤炭＂＂資源分布、生產(chǎn)力布局和能源結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)決定了電

6、煤沿海運(yùn)輸在北煤南運(yùn)和＂＂鐵海聯(lián)運(yùn)中的重要作用，。隨著煤炭市場化程度的提高和煤炭需求特點(diǎn)的變化發(fā)電集團(tuán)已形成煤炭生產(chǎn)一、庫存、運(yùn)輸體化產(chǎn)業(yè)格局。在這種格局下，研究能－夠集成優(yōu)化電煤海運(yùn)與電煤庫存的電煤海運(yùn)庫存路徑問題，既能滿足沿海電廠的電煤需求又能降低高居不下的物流成本，具有十分重要的意文。－路徑問題本文通過系統(tǒng)地歸納分析海運(yùn)庫存，結(jié)合電煤海運(yùn)與電煤庫存的特點(diǎn)－，研究多對多拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、多船型、有限計(jì)劃期的電煤海運(yùn)庫存路輕問題。構(gòu)建Ｗ電煤海運(yùn)成本與庫存成本之和最小為目標(biāo)函數(shù)的時(shí)空網(wǎng)絡(luò)模型，在滿足電廠電

7、煤需求、電廠庫存能力限制等約束條件下，確定電煤的補(bǔ)充時(shí)間、電煤的補(bǔ)充量、－電煤的裝煤港、船舶配置及每條船舶的航行路徑等，。然后根據(jù)電煤海運(yùn)庫存路－徑問題模型的特點(diǎn)，提出針對性較強(qiáng)的求解算法，將電煤海運(yùn)庫存路徑問題轉(zhuǎn)化分解，，使用模擬退火算法求解其中的關(guān)鍵步驟船舶配置與路徑優(yōu)化問題。最后一ｊｙ■某煤炭生產(chǎn)、庫存、運(yùn)輸體化運(yùn)營的發(fā)電集團(tuán)為算例進(jìn)行了求解并得出結(jié)果，總成本從１６１２．１萬元降為１４５２．７萬元，降低９．９％，驗(yàn)證了本文的模型及求解算法的可行性。－輸關(guān)鍵詞：電煤路徑問題時(shí)空網(wǎng)絡(luò)模型；庫存；

8、沿海運(yùn)；英文備嬰ＡｂｓｔｒａｃｔＣｏａｌｗｈｉｃｈａｂｏｕｔｓｅｖｅｎｔｙｅｒｃｅｎｔｏｆｒｉｍａｒｅｎｅｒｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｃｏｎｓｕｍｔｉｏｎｐｐｙｇｙｐｐｌｉｒｅｉｅｓ０打ｉｓｔｈｅｆｏｉｍｄａｔｉｏｎａｌｅ打