基于乘客感知的快速公交運行平穩(wěn)性研究

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1、■？＇．，Ｔ抗屏：八手－．Ｖ禪靡攀■ｒ‘’．又■．；．－萌心．丫韶銀誠１。心／克＇巧分類號：Ｕ１２１單位代碼：１０４２２證證．密級：公開二務(wù)編論學(xué)號：２０１２口１巧縣Ｈ化ＳＨＡＮＤＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ碩±學(xué)位論文ＴｈｅｓｉｓｆｏｒＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇ論文題目：基于乘客感知的快速公交運行平穂性硏究Ｒ（ｊｓｅａｒｃｈｏｎＢＲＴＲｕｎｎｉｎｇＳｔａｂｉｌｉｔＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｙＰａｓｓｅｎｅｒＰｅｒｃｅｐｔｉｏｎｇ＇人．一、、‘‘Ｖ／■＇’；互

2、名：式作者姓李旭培養(yǎng)單位±建與水利學(xué)燒批專業(yè)名稱．交通運輸規(guī)劃與當(dāng)珪指導(dǎo)教師張汝華則巧授合作導(dǎo)師＇為Ｖ．．．、Ｉ－．Ｖ．．音巧；．、耀勢皆奉譚；２０１５年５月３１日分類號；Ｕ１２１單位代鶴：１０４２２密綴：公開學(xué)號：２０１２１３１１５ｕｔ靜ＳＨＡＮＤＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ碩±學(xué)位論文ＴｈｅｓｉｓｆｏｒＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅ論文題目：基于乘客感知的快速公交運行平穩(wěn)性研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＢＲＴＲｕｎｎｉｎｇＳｔａｂｉｌｉｔｙＢａｓｅｄｏｎｔｈｅ

3、ＰａｓｓｅｎｇｅｒＰｅｒｃｅｐｔｉｏｎ作者姓名李旭矮養(yǎng)單位山東大學(xué)?；麆?wù)交通運輸規(guī)劃與管理措導(dǎo)教膊張汝華副教授合化導(dǎo)師２０１５年５月３１日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中Ｗ明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。Ｉ？日論文作者簽名：李＾日期：關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解山東大學(xué)有關(guān)保留

4、、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，化許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可Ｗ將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。（保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）論文作者簽名；＾導(dǎo)師簽名期：＿２山東大學(xué)碩擊學(xué)位論文目錄ｇ錄ＩＣＯＮＴＥＮＴＳＩＩ摘要ＩＶＡＢＳＴＲＡＣＴＶＩ一第章緒論１１１．１研究背景１２問題１．提出１．３研究目的及意義２３１．４主要內(nèi)容和技術(shù)路

5、線１４．５本章小結(jié)第二章文獻(xiàn)綜述５２．１運行平穩(wěn)性的定義５２．２運行平穩(wěn)性評價方法５２３１１．本章小結(jié)第王章公交運行平穩(wěn)性特征解析１３３．１運行平穩(wěn)性特征對比１３３１５．２公交運行平穩(wěn)性內(nèi)涵３１６．３公交運行平穩(wěn)性評價思路３．４本章小結(jié)１８第四章公交運行平穩(wěn)性量化建模２０４．１模型設(shè)計２０４．２調(diào)查內(nèi)容與方法２１４１．２．１問卷設(shè)計２４．２．２問卷調(diào)查與數(shù)據(jù)處理２２４．２．３問卷的信度分析２３４３．３運行平穩(wěn)性重要性分析２４

6、２５．４不同時段運行平穩(wěn)性評價差異分析Ｉ山東大學(xué)碩±學(xué)位論文４．５不同人群運行平穩(wěn)性評價差異分析２７４．５．１簡單統(tǒng)計分析２８４．５．２單因素方差分析３３４．５．３多因素方差分析３５４．６分情景建模巧４．６．１運行平穩(wěn)性客觀評價３９４．６．２建模情景分類４９４．６．３回巧模型的選擇５０４．６．４平峰時段運行平穩(wěn)性建模５１４６．５．高峰時段運行平穩(wěn)性建模５５４６．６．高峰時段弱勢群體運行平穩(wěn)性建模６０４６．７高６４．峰時段普通人群運行平穩(wěn)性建模４．７本章小結(jié)６９

7、第五章結(jié)論總結(jié)及未來展望７０５．１結(jié)論總結(jié)７０５２０．未來展望７附錄７２參考文獻(xiàn)７４致謝７７攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文７８打山東大學(xué)碩±學(xué)位論文ＣＯＮＴＥＮＴＳＣＯＮＴＥＮＴＳＩＡＢＳＴＲＡＣＴＶＩＣｈａｐｔｅｒ１Ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ１１．１民ｅｓｅａｒｃｈ目ａｃｋｇｒｏｕｎｄ１１．２ＰｒｏｂｌｅｍＰｏｓｉｎｇ１１．３ＲｅｓｅａｒｃｈＯｂｅｃｔａｎｄＳｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅ２ｊ３１４ＣｏｎｔｅｎｓａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｉｃａｌ